Am6 Motordichtung

[Elyas M'Barikit]

Hallo liebe 2 Stroker

 

Ist es beim AM6 möglich sich die mittlere Motordichtung selbst aus Dichtpapier zu schneiden, und welche Dicke sollte man da vom Dichtpapier her nehmen. Sollte man sich da am D50B0 orientieren?

[2Stroka]

Auf keinen Fall. Nimm Dirko Dichtmasse.

 

Gruß

[Elyas M'Barikit]

vor 11 Minuten schrieb 2Stroka:

Auf keinen Fall. Nimm Dirko Dichtmasse.

 

Gruß

Und wieso nicht, tu mir dann nämlich bisschen schwer mim axialspiel einstellen bei zylinderrollenlager.

[2Stroka]

Der AM6 hat keine Papierdichtung. Machst eine rein baust du dir viele Probleme ein. Lass es sein. 

Das erhöht das Axialspiel des kompletten Getriebes, dann passt garnix mehr. 

Heutzutage wird eigentlich überall bei Motorgehäusehälften Flüssigdichtung verwendet, Derbi macht das halt nurnoch weils Oldschool ist oderso, keine Ahnung. Flüssigdichtung ist deutlich besser und zuverlässiger. 

 

Hast du ein zu geringes Axialspiel in deinen Rollenlagern? Das dürfte nicht sein, dann is iwo ein Lager nicht ganz im Sitz drin oderso. 

 

Gruß

 

[Loki]

ich vermute mal, er hat beidseitig rollenlager verbaut. dann musste halt axialspiel einstellen.

insgesamt lässt sich das plus durch die dichtung am getriebe gut aufrechnen, weil so gesehen hast du ja nur versatz zur zündseite. also auf jede welle dort das plus an paßscheiben rauf. dann sollte das auch rennen.

den gedanken mit der papierdichtung hatte ich auch, mag ich lieber als das gepampe mit dem roten dirko rotz... ich hoffe, das ich mir keinen fehler eingebaut habe, da ich bei mir nur den vorverdichtungsraum und den getriebebereich vollgeschmiert hab, die stellen, die eh nur offen zusammenliegen, hab ich ohne dichtmittel gelassen.

[2Stroka]

Ja mit zusätzlicher Dichtung in der Mitte wird das Spiel ja NOCH größer.. Wenn überhaupt musst du es verringern. War zumindest bei meinen AM6 Motoren so die ich auf Rollenlager umgebaut habe. Manchmal passt das Spiel schon recht gut, machmal is bissl viel Luft, dann kommen Passscheiben zwischen KWwange und Innenring. 

Wenn du garkein Axialspiel hast dann stimmt irgendwas anderes nicht..wie schon erwähnt. 

 

Gruß

bearbeitet April 23, 2020 von 2Stroka

[2Stroka]

Was habt ihr eigentlich gegen Dirko? Subber zeugs! 

 

Gruß

[Loki]

vor 2 Minuten schrieb 2Stroka:

Was habt ihr eigentlich gegen Dirko? Subber zeugs! 

 

Gruß

 

zum verarbeiten fand ichs wäh... aber wenns hebt... wird sich zeigen...

[2Stroka]

Der wirklich große Vorteil ist dass die Flächen nicht 100% eben sein müssen, gleicht auch Kratzer und Spalten bis zu paar 10tel mm aus. Das Zeug is Bombe. 

Papierdichtung taugt bei weitem nicht so. Die guten Derbi Dichtungen haben daher extra noch ne Silikonwurst auf der Papierdichtung. 

 

Gruß

[Elyas M'Barikit]

vor 49 Minuten schrieb Loki:

ich vermute mal, er hat beidseitig rollenlager verbaut. dann musste halt axialspiel einstellen.

insgesamt lässt sich das plus durch die dichtung am getriebe gut aufrechnen, weil so gesehen hast du ja nur versatz zur zündseite. also auf jede welle dort das plus an paßscheiben rauf. dann sollte das auch rennen.

den gedanken mit der papierdichtung hatte ich auch, mag ich lieber als das gepampe mit dem roten dirko rotz... ich hoffe, das ich mir keinen fehler eingebaut habe, da ich bei mir nur den vorverdichtungsraum und den getriebebereich vollgeschmiert hab, die stellen, die eh nur offen zusammenliegen, hab ich ohne dichtmittel gelassen.

Naja hab zur zeit noch gar keine Rollenlager, wollt mir das vorher noch gut überlegen und eben so Probleme wie mit der Mitteldichtung durchdenken.

Was ist jetzt besser? Und wie soll ich das dann machen mit der Axialspieleinstellung?

[2Stroka]

vor 4 Minuten schrieb Elyas M'Barikit:

Und wie soll ich das dann machen mit der Axialspieleinstellung?

Du steckst die Welle in den Block, mit 3-4 Schrauben anziehen (ohne Dichtmasse, ohne Dichtpappe sowiso) dann wackelst du an der Welle und misst das Spiel.. Was ist daran so schwer? 

Und wenns dann passt Motor richtig zusammenbauen. OHNE PAPIERDICHTUNG. 

 

Gruß

 

 

[Loki]

vor 28 Minuten schrieb Elyas M'Barikit:

Naja hab zur zeit noch gar keine Rollenlager, wollt mir das vorher noch gut überlegen und eben so Probleme wie mit der Mitteldichtung durchdenken.

Was ist jetzt besser? Und wie soll ich das dann machen mit der Axialspieleinstellung?

 

hab bei mir nun nur zündseitig nen rollenlager verbaut, axialführung muss das verbleibende kugellager auf der rechten gehäusehälfte übernehmen. bin mal gespannt wie gut das hält. zum zusammenbauen und wieder zerlegen wars zumindest mega, hatte dank probleme mit dem kolben schon die ehre...

[Elyas M'Barikit]

vor einer Stunde schrieb 2Stroka:

Du steckst die Welle in den Block, mit 3-4 Schrauben anziehen (ohne Dichtmasse, ohne Dichtpappe sowiso) dann wackelst du an der Welle und misst das Spiel.. Was ist daran so schwer? 

Und wenns dann passt Motor richtig zusammenbauen. OHNE PAPIERDICHTUNG. 

 

Gruß

 

 

Ich weiß das das ja nicht schwer ist hab halt eher einen anderen Zugang gehabt so wies auf yt mit der lc4 gemacht wird. Und da misst er seine papierdichtung mit und berechnet die in seinem Axialspiel mit ein, jetzt wollt ich wissen ob man entweder eine papierdichtung selbst machen oder einfach bisschen was für die dichtmasse mitrechnen soll.

 

Ist mir schon klar das block zusammenstecken und kw wackeln jeder kann aber da vernachlässigt man die Dicke der Dichtmasse/Dichtung voll, deshalb wollt ich eben von Schraubern die diese Art von Lager schon verbaut haben wissen, obs irgendwie anders auch geht.

[Loki]

ich bezweifel, das du die dichtmasse wirklich messen wirst... das zeug wird ja nass auf press zusammengedrückt... das ist sozusagen nur um die nahtfläche abzudichten, nicht wie z.b. nen o-ring oder ne formdichtung da zwischen sitzend.

 

kanns halt nur sagen, wie es bei mir ist, hab einseitig das rollenlager drin, zusammenbau war easy...

[2Stroka]

Die Dicke der Dichtmasse ist praktisch null. 

 

Gruß

[Elyas M'Barikit]

vor 31 Minuten schrieb 2Stroka:

Die Dicke der Dichtmasse ist praktisch null. 

 

Gruß

Ok danke werds dann mit 0 berücksichtigen, woher nehmt ihr die Distanzscheiben? Nehmt ihr da was besonderes oder ist das komplett egal welches Material?

[2Stroka]

Passcheiben sind aus Passscheibenspezialmaterial, eine Legierung aus Titan, Holz und Nudelteig.

mann machs dir doch nicht so schwer und kauf dir einfach paar Passscheiben in Stärken 0,1 und 0,2mm.

 

Gruß

[2Stroka]

vor 18 Stunden schrieb Elyas M'Barikit:

Und wieso nicht, tu mir dann nämlich bisschen schwer mim axialspiel einstellen bei zylinderrollenlager.

 

andere Frage: hast du schon nen gerade-verzahnten Primärantrieb? Mit dem orginalen kannst es gleich wieder vergessen.

 

Gruß

[Elyas M'Barikit]

vor 26 Minuten schrieb 2Stroka:

 

andere Frage: hast du schon nen gerade-verzahnten Primärantrieb? Mit dem orginalen kannst es gleich wieder vergessen.

 

Gruß

Ja den hab ich schon.