MC_Hebber Geschrieben May 21, 2020 Melden Share Geschrieben May 21, 2020 Servus, da ich meine CPI mit original AM6 Motor und CPI Zylinder immer noch nicht ordentlich zum laufen bekomme. Nach gefühlten 100 Vergaserkomponenten Kombinationen dreht sie ja nicht über 4000 - 6000 U/min bzw. immer das selbe Ergebnis. Langsam frage ich mich ob das eher ein elektrisches Problem ist. Definitiv werde ich die ein oder andere CDI checken und auch für später die gelbe Top Performance CDI verbauen. Bis ich das Zeugs habe dachte ich das ich bis zum eintreffen der CDI doch einfach mal den Zündzeitpunkt an sich teste. Wie gehe ich da vor? Micrometer zum OT ermitteln ist vorhanden ! Zündlichtpistole vorhanden ! OT suchen, 1,4mm einstellen und dann am Polrad, Zündplatte und Motorgehäuse eine Markierung machen oder? Der AM6 hat ja keine Markierungen soweit ich weiß..... Eure Meinung dazu ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MC_Hebber Geschrieben May 23, 2020 Autor Melden Share Geschrieben May 23, 2020 Also habe es mal getestet wie oben beschrieben. Aber laut abblitzen ist es total verstellt ? ! ? sollten die Striche nicht übereinander stehen ? Ich versuche mal das Video anzuhängen. Auf der Linken Seite über dem Gewinde der Strich am Gehäuse und aufm Polrad ist er ja Deutlich zu sehen. 20200523-161636_ZJhzT9j6.compressed.mp4 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
2Stroka Geschrieben May 24, 2020 Melden Share Geschrieben May 24, 2020 Kann es sein dass du das Polrad 1,4mm gegen den Uhrzeiger gedreht hast? Du must die Markierung 1,4mm vor OT setzen, also Polrad von OT im Uhrzeiger drehen. Ich glaube bei dir ist die Markierung nach OT, kann das sein? Oder deine Zündung wäre wirklich übel verstellt. Gruß Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Loki Geschrieben May 24, 2020 Melden Share Geschrieben May 24, 2020 wenn das ding mit dem vorgesehenen keil montiert ist, dann ist die montageposition vorgegeben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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