MH Furia - 50ccm - CDI

[AM6-84]

Meint ihr ich kann aus der 50ccm noch mehr als die bereits 70km/h rausholen mit einer offenen CDI? 

 

ALLE DROSSELUNGEN SIND RAUS. 😎

[Jonas Reichl]

vor 37 Minuten schrieb AM6-84:

Meint ihr ich kann aus der 50ccm noch mehr als die bereits 70km/h rausholen mit einer offenen CDI? 

 

ALLE DROSSELUNGEN SIND RAUS. 😎

Sportauspuff und mit dementsprechender Übersetzung

[2Stroka]

nee, also mit 50cc ist bei 70km/h ende 😂🤣😎

 

komplett entdrosselt müsste das Ding doch schneller laufen? Wie ist die denn übersetzt? Meine Rieju ging locker immer 80 Sachen, also aufrecht sitzend. Klein hinterm Lenker, mit Rückenwind und Heimweh auch 90.

 

Gruß

[AM6-84]

Am 18.6.2020 um 16:37 schrieb 2Stroka:

nee, also mit 50cc ist bei 70km/h ende 😂🤣😎

 

komplett entdrosselt müsste das Ding doch schneller laufen? Wie ist die denn übersetzt? Meine Rieju ging locker immer 80 Sachen, also aufrecht sitzend. Klein hinterm Lenker, mit Rückenwind und Heimweh auch 90.

 

Gruß

Hey, 

 

Also übersetzt ist sie mit 13:52.

Schade, dachte man könnte mit einer offenen CDI noch was drehen 😅

[Jonas Reichl]

vor 2 Stunden schrieb AM6-84:

Hey, 

 

Also übersetzt ist sie mit 13:52.

Schade, dachte man könnte mit einer offenen CDI noch was drehen 😅

Welches Moped und Baujahr? 

Vollentdrosselt mit dieser Übetsetzung sollte sie schon 80 laufen🤔. 

Wieviel läuft sie mit 11 Ritzel(ori) 

[AM6-84]

vor 10 Minuten schrieb Jonas Reichl:

Welches Moped und Baujahr? 

Vollentdrosselt mit dieser Übetsetzung sollte sie schon 80 laufen🤔. 

Wieviel läuft sie mit 11 Ritzel(ori) 

Ist eine MH Furia SM 50ccm. Steht aber oben 😅 BJ ist 2003.

 

 

[AM6-84]

11er hab ich noch nicht probiert... 😅

[AM6-84]

Am 18.6.2020 um 16:37 schrieb 2Stroka:

nee, also mit 50cc ist bei 70km/h ende 😂🤣😎

 

komplett entdrosselt müsste das Ding doch schneller laufen? Wie ist die denn übersetzt? Meine Rieju ging locker immer 80 Sachen, also aufrecht sitzend. Klein hinterm Lenker, mit Rückenwind und Heimweh auch 90.

 

Gruß

Keine Ahnung wie du die 90er packst? Klappt denn eine offene CDI? 

[2Stroka]

vor einer Stunde schrieb AM6-84:

Keine Ahnung wie du die 90er packst? Klappt denn eine offene CDI? 

 

Meine Rieju war Bj 2002, also noch Euro2, damals waren noch die Standard Ducati CDIs ohne Begrenzer eingebaut, in meinen alten RS50ern sind die auch drin, mit denen kann man ohne Probleme 12k+ drehen. Und dieses shice AGR/Nebenluftdings hatten die auch nicht. 

Übersetzung bei der Rieju war vorne auf jedenfall 12, hinten glaub 53 oder was halt bei Rieju so Standard war damals. 

Ich weiß noch genau dass aufm Polizeirevier nach der Sicherstellung sagte sie haben abzüglich Toleranz 78 km/h gemessen. Mit der Laserpistole. Und da fuhr nicht ich sondern ein dicker fetter Polizist auf meiner Rieju. 

 

 

Warum die Euro3 oder Euro4 Mopeds langsamer sind weiß ich auch nicht so genau. Hab ich nie dran rumgeschraubt und hab mich auch nie ernsthaft damit beschäftigt. 

 

Gruß

[AM6-84]

vor 21 Minuten schrieb 2Stroka:

 

Meine Rieju war Bj 2002, also noch Euro2, damals waren noch die Standard Ducati CDIs ohne Begrenzer eingebaut, in meinen alten RS50ern sind die auch drin, mit denen kann man ohne Probleme 12k+ drehen. Und dieses shice AGR/Nebenluftdings hatten die auch nicht. 

Übersetzung bei der Rieju war vorne auf jedenfall 12, hinten glaub 53 oder was halt bei Rieju so Standard war damals. 

Ich weiß noch genau dass aufm Polizeirevier nach der Sicherstellung sagte sie haben abzüglich Toleranz 78 km/h gemessen. Mit der Laserpistole. Und da fuhr nicht ich sondern ein dicker fetter Polizist auf meiner Rieju. 

 

 

Warum die Euro3 oder Euro4 Mopeds langsamer sind weiß ich auch nicht so genau. Hab ich nie dran rumgeschraubt und hab mich auch nie ernsthaft damit beschäftigt. 

 

Gruß

 

 

Mich nervt das tierisch. Ich komme einfach nicht über die 80er Marke bergab und auch nicht auf der geraden höher als 70, mit Glück 75. 

 

Bergauf kannst du vergessen. Da bin ich gezwungen runterzuschalten. Das ist nervig. Die lässt sich auch keines weg untertourig fahren, da würgt die ab. Immer im oberen drehzahlbereich. Das ist zum einen ziemlich laut... Und auch peinlich... 

 

Wie bekomm ich diese Möhre denn nur zum geliebten Gefährt 🤣🤣

[AM6-84]

Ich weiß auf jeden Fall, dass es Leute gibt die ihre Mopeds entdrosseln komplett und alles ORI lassen und sogar die 100er erreichen.... Nur wie??? 

[AM6-84]

Vorn größeres ritzel dürfte doch auch mehr kmh bringen oder? 

[2Stroka]

vor 16 Minuten schrieb AM6-84:

Ich weiß auf jeden Fall, dass es Leute gibt die ihre Mopeds entdrosseln komplett und alles ORI lassen und sogar die 100er erreichen.... Nur wie??? 

 

Mit ner längeren Übersetzung wär noch bissl mehr drin gewesen aber das fährt sich dann nicht mehr so geil bzgl Ganganschluss, und echte 100 glaub ich ned.. Da musst schon mehr machen als nur entdrosseln. 

 

vor 12 Minuten schrieb AM6-84:

Vorn größeres ritzel dürfte doch auch mehr kmh bringen oder? 

 

Dein Problem scheint die Vergaserabstimmung zu sein. 

Was hastn für Düsen drin? 

Und was für ne CDI? 

 

Gruß

bearbeitet June 20, 2020 von 2Stroka

[AM6-84]

CDI scheint die geschlossene zu sein. Sprich die, welche alle Kabel gebraucht. Bei den offenen wäre ja die weiße Verbindung nicht gebraucht. Zumindest sehen die im Netz anders aus wie meine. 

 

Düse ist noch 68er HD drin. Glaub ich zumindest...ich hab die so gekauft. 😅 Der Gaser ist nen Dellorto, Standard. 

 

[AM6-84]

Ja, die quakert halt. Wenn ich ins Dorf komme kann die einfach nicht untertourig fahren. Ich muss immer hochschalten und übertourig fahren. Das ist so laut.... Kerze ist auch etwas fett. 🤣

bearbeitet June 20, 2020 von AM6-84

[2Stroka]

68HD und von der CDI hast auch kein Plan, aber VOLL ENTDROSSELTT!!1! Und dann fragst du dich noch warum offene bzw entdrosselte Mopeds 90 laufen. 

 

Kauf dir n Düsenset, 68 issn Witz, oder? Und du brauchst ne gute CDI, gibts inzwischen auch schon von Polini, Malossi, Top Performances or whatever für die Euro4 Modelle. Kauf dir nichso ne billig CDI von ramschracing sondern von nem richtigen Hersteller für Tuningteile. Die haben dann auch ne vernünftige Zündkurve. 

 

Gruß

[Lude]

vor 7 Stunden schrieb AM6-84:

Ja, die quakert halt. Wenn ich ins Dorf komme kann die einfach nicht untertourig fahren. Ich muss immer hochschalten und übertourig fahren. Das ist so laut.... Kerze ist auch etwas fett. 🤣

Das war bei mir am Anfang auch so, wenn ich komplett untertourig gefahren bin hat sie gestottert, bau einfach eine 82er oder 85er Düse ein, dann Stimm ab, und wenn sie garnicht mehr stottert passt alles

[MopedHatzer334]

vor 13 Minuten schrieb Lude:

Das war bei mir am Anfang auch so, wenn ich komplett untertourig gefahren bin hat sie gestottert, bau einfach eine 82er oder 85er Düse ein, dann Stimm ab, und wenn sie garnicht mehr stottert passt alles

Nerv mal nicht mit deine 82er, 84er HD, das ist bei jedem verschieden. Ich kann gleich sagen die sind zu klein, bei dir auch btw

[Lude]

vor 3 Minuten schrieb MopedHatzer334:

Nerv mal nicht mit deine 82er, 84er HD, das ist bei jedem verschieden. Ich kann gleich sagen die sind zu klein, bei dir auch btw

Und genau du als Derbi Fahrer solltest genau wissen das eine 82er Düse fast perfekt ist für ein Setup ohne Sporti

[MopedHatzer334]

Gerade eben schrieb Lude:

Und genau du als Derbi Fahrer solltest genau wissen das eine 82er Düse fast perfekt ist für ein Setup ohne Sporti

Was redest du da?? 

 

Mein Gott, es ist trotzdem bei jedem verschieden hör auf damit, bei mir hat z.B ne 92er gepasst wtf, 82 ist zu klein. 

 

Ich muss mich schon zruck halten das i net verwahnt werd

[Derbikicker]

vor 10 Minuten schrieb Lude:

Und genau du als Derbi Fahrer solltest genau wissen das eine 82er Düse fast perfekt ist für ein Setup ohne Sporti

Bitte was redest du da für einen Unsinn?!

Ich hab eine 96er mit normalem entdrosselten Auspuff.

Heißt JEDER Auspuff und Motor ist baugleich und braucht eine 82er?

Deine Kommis führen einem nur so den Reiber vor die Augen.

[Lude]

vor 2 Minuten schrieb Derbikicker:

Bitte was redest du da für einen Unsinn?!

Ich hab eine 96er mit normalem entdrosselten Auspuff.

Heißt JEDER Auspuff und Motor ist baugleich und braucht eine 82er?

Deine Kommis führen einem nur so den Reiber vor die Augen.

Ja, also wenn du a Beschreibung michn wüllst wie du noch mehr Benzin verbrauchst und noch viel weniger Leistung haben willst ist dos a perfekte Beschreibung, was kummt als nächstes? Entdrosselter Krümmer brauchst du einen 21er Vergaser und noch eine 110er Düse? 🤦🏻‍♂️

[Lude]

vor 5 Minuten schrieb Derbikicker:

Bitte was redest du da für einen Unsinn?!

Ich hab eine 96er mit normalem entdrosselten Auspuff.

Heißt JEDER Auspuff und Motor ist baugleich und braucht eine 82er?

Deine Kommis führen einem nur so den Reiber vor die Augen.

Und außerdem heißt es nsch einer Leustungssteigerung 10% größere Düse und nicht 30% größere Düse. 

[Jonas Reichl]

vor 22 Minuten schrieb Lude:

Und außerdem heißt es nsch einer Leustungssteigerung 10% größere Düse und nicht 30% größere Düse. 

Lude......

Viel zu lernen du noch hast

Es heißt ned bei einer Leistungssteigerung 10% höhere Hauptdüse. Jede Leistungssteigerung bringt unterschiedlich viel.

Entweder dein Moped läuft komplett unrund, oder du hast sie ned gscheid entdrosselt.

 

Ein vollentdrosseltes Moped braucht ca. ne 95 Düse

[Lude]

vor 18 Minuten schrieb Jonas Reichl:

Lude......

Viel zu lernen du noch hast

Es heißt ned bei einer Leistungssteigerung 10% höhere Hauptdüse. Jede Leistungssteigerung bringt unterschiedlich viel.

Entweder dein Moped läuft komplett unrund, oder du hast sie ned gscheid entdrosselt.

 

Ein vollentdrosseltes Moped braucht ca. ne 95 Düse

Ich hab einen Tuning Krümmer und Vergaserdrossel draußen