Andi Geschrieben July 26, 2020 Melden Share Geschrieben July 26, 2020 Langhuber und Kurzhuber - Vorteile & Nachteile.(Hubverhältniss)DefinitionLanghuber: Ist der Weg zwischen OT (Oberertotpunkt) und UT (Unterertotpunkt) größer als die Zylinderbohrung spricht man von einem Langhuber.Kurzhuber: Ist der Weg zwischen OT und UT kleiner als die Zylinderbohrung spricht man von einem Kurzhuber.Quadrathuber: Ist der Weg zwischen OT und Ut fast Identisch zu der Zylinderbohrung spricht man von einem Quadrathuber.Vorteile und Nachteile.Kurzhuber:Der Vorteil bei einem Kurzhuber liegt nicht nur an der niedrigen Verbennungstemperatur.Sondern auch das er Laufruhiger ist als ein Langhuber.Kurzhuber haben eine Flachere Drehmomentkurve.Der Wirkungsgrad einen Kurzhuber´s ist im Vergleich zu einem Langhuber schlecht.Langhuber:Der Langhuber besitzt eine höhere M-Kolbengeschwindikeit, dies hat zur Folge das alle Bauteilewie Pleuel,Lager bei dem Abremsen des Kolbens sehr hoch belastet wird.Dadurch steigt natürlich der Verschleiss.Der Wirkungsgrad des Langhubers ist im Vergleich zum Kurzhuber sehr gut ,durch den großen Hub kann sich das Kraftstoff-Luftgemisch sehr gut entfalten und trägt hierbei zu einergleichmäßgen Verbennung bei.Der Langhuber besticht durch ein höheres Drehmoment , aber eine nicht so weit hoch gesetzte Drehzahlkurve.Der Langhuber kann Rein Theroretisch eine höhere Verdichtung fahren , leider ist dies nicht immer möglich wegen der Klopfanfälligkeit des Otto-Motors.Formeln & RechnenFormelnDie Formel um dieses Hubverhältniss herraus zu bekommen brauch man diese Formel:k= Hubverhältnissd= Zylinderdurchmessers= Hub[k=s/d]Diese Formel ist eine Größengleichung.Generelle grobe Werte:Langhuber: Wert über 1 ( ca bis 1,3)Kurzhuber: Wert unter 1 (bis ca o,7)Quadradhuber: Wert nahe 1 (0,9-1,1)BerechnungBsp.BMW-M Technik Motor V8 Hochdrehzahlkonzept.Hub: 75,2 (in mm)Zylinderbohrung : 92,0 (in mm)[k=s/d] : K=75,2/92,0 = 0,817.Abgerundet ergibt dies dann ca. 0,81Dies bestätigt das Hochdrehzahlkonzept des M-Technik Motors. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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