SUMO50 Geschrieben October 19, 2020 Melden Share Geschrieben October 19, 2020 Moin Jungs, mache mir gerade so meine Gedanken. Bei meiner KSR sitzt der Benzinhahn tiefer wie der Vergaser. Ja, genau, der Sprit muss erst mal den Schlauch hoch laufen, durch den Filter und geht dann erst in den Vergaser. Hab mich da schon öfter drüber gewundert. Kann das zu Problemen führen? Abmagerung bei hohen Drehzahlen? Ist doch wohl eine derbe Fehlkonstruktion in meinen Augen. Würde mich über Euren Input freuen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Racing-niki Geschrieben October 19, 2020 Melden Share Geschrieben October 19, 2020 vor 7 Minuten schrieb SUMO50: Moin Jungs, mache mir gerade so meine Gedanken. Bei meiner KSR sitzt der Benzinhahn tiefer wie der Vergaser. Ja, genau, der Sprit muss erst mal den Schlauch hoch laufen, durch den Filter und geht dann erst in den Vergaser. Hab mich da schon öfter drüber gewundert. Kann das zu Problemen führen? Abmagerung bei hohen Drehzahlen? Ist doch wohl eine derbe Fehlkonstruktion in meinen Augen. Würde mich über Euren Input freuen. Solange der niedriegste punkt des tanks höher sitzt gibt es da kein problem. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kili Geschrieben October 22, 2020 Melden Share Geschrieben October 22, 2020 Am 19.10.2020 um 08:21 schrieb SUMO50: Moin Jungs, mache mir gerade so meine Gedanken. Bei meiner KSR sitzt der Benzinhahn tiefer wie der Vergaser. Ja, genau, der Sprit muss erst mal den Schlauch hoch laufen, durch den Filter und geht dann erst in den Vergaser. Hab mich da schon öfter drüber gewundert. Kann das zu Problemen führen? Abmagerung bei hohen Drehzahlen? Ist doch wohl eine derbe Fehlkonstruktion in meinen Augen. Würde mich über Euren Input freuen. solange der tank höher sitzt easy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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