Setup

[Lude]

So direkt nach dem Reiber habe ich ein Setup zusammengestellt, bitte sagen ob es ein gutes Setup ist oder nicht

KW: Barikit Competition + Kurbelwellenlagerset Radical Racing, Derbi

Zylinder 1: Zylinderkit Barikit 74cc Grauguss Sport, Derbi D50B0, modularer Zylinderkopf

Zylinder 2: Zylinderkit Stage6 50cc Streetrace, Derbi D50B0

Zylinder 3: Zylinderkit Barikit 50cc Grauguss Sport

Getriebeöl Motul Transoil, 10W30, Mineralisch, 1L

 

Bitte sagen welcher Zylinder der beste, leiseste und welche von den 3 lange haltet

 

Brauche ein gutes Setup für Alltag bis sie in ca. 1,5 Jahren verkauft wird

[Jonas Reichl]

vor 1 Minute schrieb Lude:

So direkt nach dem Reiber habe ich ein Setup zusammengestellt, bitte sagen ob es ein gutes Setup ist oder nicht

KW: Barikit Competition + Kurbelwellenlagerset Radical Racing, Derbi

Zylinder 1: Zylinderkit Barikit 74cc Grauguss Sport, Derbi D50B0, modularer Zylinderkopf

Zylinder 2: Zylinderkit Stage6 50cc Streetrace, Derbi D50B0

Zylinder 3: Zylinderkit Barikit 50cc Grauguss Sport

Getriebeöl Motul Transoil, 10W30, Mineralisch, 1L

 

Bitte sagen welcher Zylinder der beste, leiseste und welche von den 3 lange haltet

 

Brauche ein gutes Setup für Alltag bis sie in ca. 1,5 Jahren verkauft wird

Der beste ist ist natürlich der Barikit 74ccm,damit hast du mehr Drehmoment als mit den anderen 50ccm Ersatzzylindern. Sind alle ungefähr gleichlaut und halten tun alle solange wiegut du mit denen umgehst. 

[Lude]

vor 1 Minute schrieb Jonas Reichl:

Der beste ist ist natürlich der Barikit 74ccm,damit hast du mehr Drehmoment als mit den anderen 50ccm Ersatzzylindern. Sind alle ungefähr gleichlaut und halten tun alle solange wiegut du mit denen umgehst. 

Ok, ein Freund meinte, dass der Stage6 so gut wie ein 70er geht, und ja ich weiß, ich muss gescheit einfahren

Welchen würdest du mit am meisten empfehlen?

[Lude]

vor 4 Minuten schrieb Jonas Reichl:

Der beste ist ist natürlich der Barikit 74ccm,damit hast du mehr Drehmoment als mit den anderen 50ccm Ersatzzylindern. Sind alle ungefähr gleichlaut und halten tun alle solange wiegut du mit denen umgehst. 

Und gehört habe ich auch dass mehr ccm angeblich viel schneller verreiben

[Jonas Reichl]

Gerade eben schrieb Lude:

Ok, ein Freund meinte, dass der Stage6 so gut wie ein 70er geht, und ja ich weiß, ich muss gescheit einfahren

Welchen würdest du mit am meisten empfehlen?

Wenn ich in deiner Situation wäre würde ich einen Zylinder mit etwas höheren Steuerzeiten nehmen, aber da du ja was alltagtaugliches haben willst würde ich zu einem 80er greifen, damit hast nochmal mehr Drehmoment als mit nem 70er. Ich würde zu einem Alu Zylinder greifen, zb. Airsal 80 Sport. 

[Jonas Reichl]

vor 1 Minute schrieb Lude:

Und gehört habe ich auch dass mehr ccm angeblich viel schneller verreiben

Nein stimmt nicht. 

[Lude]

vor 1 Minute schrieb Jonas Reichl:

Wenn ich in deiner Situation wäre würde ich einen Zylinder mit etwas höheren Steuerzeiten nehmen, aber da du ja was alltagtaugliches haben willst würde ich zu einem 80er greifen, damit hast nochmal mehr Drehmoment als mit nem 70er. Ich würde zu einem Alu Zylinder greifen, zb. Airsal 80 Sport. 

Bei den 74er brauche ich ja mind. einen 19er Gaser oder? Und hält die KW dass auch aus?? Ich will auch nicht unbedingt Probleme mit der Polizei

[Zahir0105]

wozu so viel ausgeben, wenn die welle nicht durch ist kannst du die einfach behalten

 

würde ein 70cc ebay Zylinder kaufen und den einfach gut einfahren die halten echt gut  für den Alltag und kostet nur 40€

[Lude]

vor 2 Minuten schrieb Zahir0105:

wozu so viel ausgeben, wenn die welle nicht durch ist kannst du die einfach behalten

 

würde ein 70cc ebay Zylinder kaufen und den einfach gut einfahren die halten echt gut  für den Alltag und kostet nur 40€

Ich tausche sie nur weil mein Pleuel blau ist wegen der Hitze, ich weiß zwar nicht ob es so schlimm ist, aber ein paar Leute meinten ich muss die KW tauschen

[Zahir0105]

Gerade eben schrieb Lude:

Ich tausche sie nur weil mein Pleuel blau ist wegen der Hitze, ich weiß zwar nicht ob es so schlimm ist, aber ein paar Leute meinten ich muss die KW tauschen

hmmm, also ich weiß nur das wenn die welle kein höhen spiel hat und nicht zu viel seiten spiel ist sie noch gut

 

würde dir trotzdem ein 70cc gg eBay Zylinder empfehlen 

[Lude]

vor 1 Minute schrieb Zahir0105:

hmmm, also ich weiß nur das wenn die welle kein höhen spiel hat und nicht zu viel seiten spiel ist sie noch gut

 

würde dir trotzdem ein 70cc gg eBay Zylinder empfehlen 

Ich weiß nicht, ein Freund hat gesagt dass das Material dann viel schwächer ist, und bevor ich noch einmal 300 Euro ausgeben muss mache ich es lieber

Außerdem will ich auch 70 oder 80er fahren

[Zahir0105]

vor 2 Minuten schrieb Lude:

Ich weiß nicht, ein Freund hat gesagt dass das Material dann viel schwächer ist, und bevor ich noch einmal 300 Euro ausgeben muss mache ich es lieber

Außerdem will ich auch 70 oder 80er fahren

was sagen die profis im forum ? @Andi usw ist die welle durch ?

[Loki]

wenn der pleuel blau ist, neue welle. die gefahr das der mist bei hoher drehzahl bricht und dir evtl noch den block mit zerlegt wär mir zu hoch. neue welle und lager sind nu auch nicht mehr die welt. mit etwas geschick tauscht du das ganze selber. man muss sich dann aber schon mit der materie befassen und nich einfach draufstecken und gut.

 

meine bisherige empfehlung wäre zudem, nach möglichkeit zündungsseitig nen nj204 lager verbauen, falls du dann nochmal spalten musst sparst dir das rumgekloppe und nen neues lager (wird nur zusammengesteckt). das geht aber nur wenn auch die lagereinbaumaße passen (20mm wellenmaß, was der d50b für lagergrössen hat weiss ich leider nicht, da selber mal vergleichen)

 

zu deiner frage bzgl doppler, hab auf meinem 80er airsal sport die ER1 drauf, das funzt gut.

[Lude]

vor 14 Minuten schrieb Loki:

wenn der pleuel blau ist, neue welle. die gefahr das der mist bei hoher drehzahl bricht und dir evtl noch den block mit zerlegt wär mir zu hoch. neue welle und lager sind nu auch nicht mehr die welt. mit etwas geschick tauscht du das ganze selber. man muss sich dann aber schon mit der materie befassen und nich einfach draufstecken und gut.

 

meine bisherige empfehlung wäre zudem, nach möglichkeit zündungsseitig nen nj204 lager verbauen, falls du dann nochmal spalten musst sparst dir das rumgekloppe und nen neues lager (wird nur zusammengesteckt). das geht aber nur wenn auch die lagereinbaumaße passen (20mm wellenmaß, was der d50b für lagergrössen hat weiss ich leider nicht, da selber mal vergleichen)

 

zu deiner frage bzgl doppler, hab auf meinem 80er airsal sport die ER1 drauf, das funzt gut.

Ok, ich habe much aber doch entschieden die Barikit Competition zu kaufen, aber beim Zylinder schwanke ich noch, was ist der beste und zugleich der alltagstauglichste Zylinder? 50ccm

[2Stroka]

der neue Stage6 50cc mk2 Zylinder sieht richtig gut aus! Is günstig und hat nen 3teiligen Auslass und nen 2Ring-Kolben, also haltbar und alltagstauglich. Ausserdem sehr breite Überströmer, echt gutes Zylinderdesign.

Wäre meine erste Wahl für deine geforderte Anforderungskriterien.

edit: oh ich seh grad der kostet bei scooterattack 190€, also doch nicht gerade so günstig, es seidenn man bekommt die Ware zum Einkaufspreis..

Auf jedenfall trotzdem der aktuell neueste 50cc Sportzylkinder aufm Markt

https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/zylinderkit-stage6-sport-50cc-mkii-derbi-euro3-euro4-78439?vctype_id=16

 

Gruß

bearbeitet October 27, 2020 von 2Stroka

[Lude]

vor 28 Minuten schrieb 2Stroka:

der neue Stage6 50cc mk2 Zylinder sieht richtig gut aus! Is günstig und hat nen 3teiligen Auslass und nen 2Ring-Kolben, also haltbar und alltagstauglich. Ausserdem sehr breite Überströmer, echt gutes Zylinderdesign.

Wäre meine erste Wahl für deine geforderte Anforderungskriterien.

edit: oh ich seh grad der kostet bei scooterattack 190€, also doch nicht gerade so günstig, es seidenn man bekommt die Ware zum Einkaufspreis..

Auf jedenfall trotzdem der aktuell neueste 50cc Sportzylkinder aufm Markt

https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/zylinderkit-stage6-sport-50cc-mkii-derbi-euro3-euro4-78439?vctype_id=16

 

Gruß

Ja 190 wäre schon wieder zu viel, möchte noch was überlassen vom Geld, und am besten einen Zylinder auf Mipedtuner, bis 150 max. 

So dass ich ihn normal als Moped weiterverkaufen kann, nicht als Setup

[Lude]

vor 3 Stunden schrieb 2Stroka:

der neue Stage6 50cc mk2 Zylinder sieht richtig gut aus! Is günstig und hat nen 3teiligen Auslass und nen 2Ring-Kolben, also haltbar und alltagstauglich. Ausserdem sehr breite Überströmer, echt gutes Zylinderdesign.

Wäre meine erste Wahl für deine geforderte Anforderungskriterien.

edit: oh ich seh grad der kostet bei scooterattack 190€, also doch nicht gerade so günstig, es seidenn man bekommt die Ware zum Einkaufspreis..

Auf jedenfall trotzdem der aktuell neueste 50cc Sportzylkinder aufm Markt

https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/zylinderkit-stage6-sport-50cc-mkii-derbi-euro3-euro4-78439?vctype_id=16

 

Gruß

Wie hört sich der 50ccm Barikit Grauguss Sport an? Laut Bewertung ist es ein guter und starker Zylinder

[Andi]

vor 22 Stunden schrieb Zahir0105:

was sagen die profis im forum ? @Andi usw ist die welle durch ?

Jo die ist definitiv durch. Die weiter zu fahren wäre grob fahrlässig. 

 

Gruß 

[Lude]

vor 2 Minuten schrieb Andi:

Jo die ist definitiv durch. Die weiter zu fahren wäre grob fahrlässig. 

 

Gruß 

Aber es ist nicht normal dass sie bie 4000 km durch ist

[Andi]

vor einer Stunde schrieb Lude:

Aber es ist nicht normal dass sie bie 4000 km durch ist

Nö.

 

[Lude]

vor 3 Minuten schrieb Andi:

Jo die ist definitiv durch. Die weiter zu fahren wäre grob fahrlässig. 

 

Gruß 

Aber ok, wie hört sich der 50 Barikit Grauguss Sport an? Ist das ein guter Zylinder? 

[Lude]

Gerade eben schrieb Andi:

Nö.

 

Bei wie viel ist sie normal durch? Oder was habr ich falsch gemacht? 

[Andi]

ist doch auch bloß ein ori zylinder von den Daten her.

Wieso holste dir keinen 50er Airsal? 

Billig und gut.

Ich kann dir ned sagen was du falsch gemacht hast? ich hab gar keine Infos alles was ich weiß ist das dein Pleuel blau ist?

Entweder die Ölpumpe war ungünstig eingestellt, oder überhaupt kaputt, oder du hast die Kw mal entfettet. Keine Ahnung spwas kann viele Ursachen haben. Wennst das problem ned behebst passiert dir das selbe in paar Wochen halt wieder. 

 

 

[Lude]

vor 8 Minuten schrieb Andi:

ist doch auch bloß ein ori zylinder von den Daten her.

Wieso holste dir keinen 50er Airsal? 

Billig und gut.

Ich kann dir ned sagen was du falsch gemacht hast? ich hab gar keine Infos alles was ich weiß ist das dein Pleuel blau ist?

Entweder die Ölpumpe war ungünstig eingestellt, oder überhaupt kaputt, oder du hast die Kw mal entfettet. Keine Ahnung spwas kann viele Ursachen haben. Wennst das problem ned behebst passiert dir das selbe in paar Wochen halt wieder. 

 

 

Ich sag mal so, ich bin mot Vollgas gefahren, hab die ZK rausgenommen und sie war schnön Rehbraun, dann hat mein Lower ein Sclauch bei den Überläufen komplett zugeschmorrt, und da nach dem Reiber war die ZK extrem verrust und trocken

[Lude]

Ich vermute mal die hatte zu viel Druck. 

Aber wenn ich 74ccm einbaue ist sie doch nichts mehr Wert oder? Bei 50 schon