4t 125

[Zahir0105 43]

Ein Kollege hat eine yamaha xt 125 und ich und er haben beide kein plan von 4t also meine fragen

 

Ist es normal das wenn die läuft und man die öl einfüllschraube rausdreht luft komm? Also so richtig viel Luft wie bei einem kompressor

 

Und der vergaser ist ganz schön mitgenommen, wie sieht es mit vergser Tausch aus? Bringt ein größerer was? Muss beim TÜV der originale drin sein?  Und welchen kann man verbauen auf was muss man achten?

 

Klar 2takt forum aber hier haben sich welche ahnung davon, hab garkein bock wegen den paar fragen ein forum zu suchen

[4takt-feind 1]

Es ist Normal das da Luft kommt die wird im Gehäuse ja auch wie ein 2t komprimiert zwar unnötig aber ist so, da der Kurbelbetrieb mit dem Getriebe in einem verbundenem Raum liegt kann die Luft durch die offene Öl Einfüllschraube verdrängt werden. Aber wenn da so richtig viel Kommt kann es sein das die Kolbenringe durch sind und der Verbrennungsdruck in das Gehäuse gelangt und sich durch die Schraube bzw. Entlüftung Rausdrückt. Da ist die frage wie viel hat sie runter?

Vergaser wird nix bringen wegen lahmen Nockenwellen ...

[Loki 120]

kompression messen sollte da helfen...

[4takt-feind 1]

Ja

[Loki 120]

@Zahir0105, wenn ihr da messen wollt, sagt einfach bescheid, hab nen prüfer dafür.

[Zahir0105 43]

vor 1 Stunde schrieb Loki:

@Zahir0105, wenn ihr da messen wollt, sagt einfach bescheid, hab nen prüfer dafür.

Perfekt danke, beim öl wechsel schaue ich nochmal was da los ist