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Ein Kolbenstopper schraubt man wie die Zündkerze ins Zündkerzenloch, während der Kolben auf dem Unterem Totpunkt ist. Dann dreht man die KW solange, bis sie blockiert.  Dann kann man zB die Polradmutter lösen. Dann steht ja der Kolben beim Stopper an, da der weiter als die Zündkerze reinsteht.

Essentiell beim Blockspalten, bzw um den Rotor runterbekommen. Man kann natürlich auch etwas anderes nehmen, wie zB. einen Schraubenzieher in das Primärritzl, aber das kann das Ritzel beschädigen...

 

Edit: @mxsrider90 da waren wir wohl gleichschnell ^^

bearbeitet von Strikerfiredfan
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