V-Force 3 von SX65 auf AM6

[Wabu]

Moin liebes Forum! Ich möchte gern die V-Force 3 von einer SX65 KTM auf einen AM6 montieren. Meine Frage wäre nur ob ich ohne groß anpassen das so machen könnte? Spacern ist mir auch schon eingefallen. Bei der CR80/85 Membran muss man fräsen das weiß ich, aber es gibt kaum Erfahrungen mit der von der SX65 außer in anders sprachigen Foren. Aber ich bin draus nicht ganz schlau geworden. Das ganze hat mich eher verwirrt. Danke schonmal im Vorraus für Antworten!

EDIT: Die SX65 Membran soll baugleich mit den Stage 6 V-Force , Top Performance V-Force usw. sein oder zumindestens sehr ähnlich.

bearbeitet February 12, 2021 von Wabu

[Andi]

Ohne fräsen geht die in den AM6 ned rein,

Mit spacer zwar schon, öffnet aber nicht ordentlich und im Prinzip wäre die Investition sinnlos da man dadurch den Vorteil der Membran nicht ausnützen kann. 

Gruß 

[Wabu]

vor 6 Minuten schrieb Andi:

Ohne fräsen geht die in den AM6 ned rein,

Mit spacer zwar schon, öffnet aber nicht ordentlich und im Prinzip wäre die Investition sinnlos da man dadurch den Vorteil der Membran nicht ausnützen kann. 

Gruß 

Was ist mit den „Normalen“ V-Force Membranen? Also ich meine Stage 6, TOP usw.

[Andi]

Preisgünstiger. Welchen vergaser fährste denn?
bis 26mm würde ich dir mal das Italkit double Prisma empfehlen.

 

Gruß 

[Wabu]

Hab grad nen alten Post gelesen 👀 Wie es aussieht gehts doch?🤷‍♂️

[Wabu]

Gerade eben schrieb Andi:

Preisgünstiger. Welchen vergaser fährste denn?
bis 26mm würde ich dir mal das Italkit double Prisma empfehlen.

 

Gruß 

Die geht ohne Anpassungen? Bei dem Vergaßer bin ich noch am schauen welchem würde aber zwischen 26-32 was nehmen. Bin aber noch am überlegen.

[Andi]

vor 14 Stunden schrieb Wabu:

Die geht ohne Anpassungen? Bei dem Vergaßer bin ich noch am schauen welchem würde aber zwischen 26-32 was nehmen. Bin aber noch am überlegen.

dann würd ich eher zu nem Vforce 3i greifen und den Motor fräsen.

Andernfalls bringt dir das Membran ja nix wenn der einlass dahinter erst wieder so klein ist das nix rein geht  

Gruß 

[Wabu]

vor 14 Stunden schrieb Andi:

dann würd ich eher zu nem Vforce 3i greifen und den Motor fräsen.

Andernfalls bringt dir das Membran ja nix wenn der einlass dahinter erst wieder so klein ist das nix rein geht  

Gruß 

Ja gut darum werd ich nicht herum kommen wie es aussieht. Wie soll ich da ausfräsen? Hab das noch nie gemacht😅

[Andi]

Einfach den Einlasskanal etwas größer machen das die Klappen schön aufmachen.
Wenn das Membran bei dir liegt siehst du genau wo was weg muss.

 

Gruß 

[2Stroka]

Hi, also ich war wohl warscheinlich mal einer der erste Menschen hier in Europa mit dem original Tassinari Membranblock für die KTM 65sx. Das Teil hab ich damals in USA für schweinegeld bestellt, gab's hier noch nirgends. Damals gab's noch nichtmal 2stroketuning.com (damals gab's noch tunsty.. LOL) und diese Nachbauten von Top perf oder S6 gab's noch langenicht... 

Und nach meiner Meinung ist das Tassiding ausser dem tollen Marketing hauptsächlich Geldverschwendung.. Ausser du nimmst den großen Vforce für die 85er und hast min. nen riesigen oder noch grösseren Vergaser und 90cc und über 25PS am Rad. 

Falls das nicht zutreffen sollte nimm nen ganz normalen S6 oder Italkit Membranblock. Oder der Malossi VL18 ist auch sehr gut, passt wunderbar auf nen 28er Vergaser.

 

Alles andere is hauptsächlich highendgebabbel, hat nicht viel mit highendtuning zu tun.. 

Was fürn Setup solln das werden? 

 

Gruß

[Andi]

Das sx85er vfroce (3i) hatte ich auch. Generell ein Tiptop Membran. Ich empfehle es ab 28mm Vergaserquerschnitt.

Aber es ist eben notwendig den Motor zu fräsen da der AM6 Einlass einfach mickrig ist. 

Wennst nicht fräsen willst nimm das double Prisma. Aber dann zahlt sich ein Vergaser über 28mm auch ned wirklich aus.

Gruß