77 stage 6 big racing D50B0 Vorzündung

[2 stroke Tuner]

Ich habe einen 77 stage 6 big racing für meine aprilia gekauft und eine mvt digital direct aber ich brauche die vorzündung von dem zylinder.

Der zylinder hat 40mm hub. d50b0

[2Stroka]

Dann schau doch einfach mal in die Anleitung der Zündung.. was steht da?

 

Gruß

[2 stroke Tuner]

Hier steht auf französisch übersetzt für originale kw 0,4mm vor OT und für langhub kw 0,35mm vor OT 

Goose hat eine mvt zündung eingestellt da hat er ganze 1,3mm vor OT genommen?

[2Stroka]

Stell mal 0,35-0,4mm ein. Hab auch in ner Anleitung nachgesehen, da steht 0,35mm.

Ich kenne leider die Zündkurve dieser Zündung nicht, daher kann man sich da erstmal nur auf Herstellerangaben verlassen.

Wenn Goose-racing mit dieser Einstellung (1,3mm) richtig liegen würde (ich will diesem Laden keinesfalls irgendeine Form von Kompetenz unterstellen) dann würde das bedeuten dass die Leistungsdrehzahl dieses Motors um einiges höher liegen würde als für die Zündkurve jemals vorgesehen war..

Ich glaube du meinst aber eher die analoge Zündung mit fixem ZZP? ja da soll der "echte" ZZP bei roundabout 1,2-1,3mm liegen.

 

Das Problem ist dass quasi fast niemand hier im Forum ne Ahnung hat was es eigentlich mit dem "echten ZZP" und der Zündungseinstellung (Striche fluchten bei x,xmm auf sich hat.. das ist nämlich je nach Hersteller unterschiedlich. Kommt immer darauf an ob die Zündung eine Zündkurve hat oder nicht und wie man die Grundeinstellung vornimt. Bei ner digitalen Bidalot-PVL stellst du zB. 5,5 oder 6mm ein. bei der digitalen Stage6-PVL sind es, 3,xmm, alles nur durch die programmierung der Zündkurve bedingt.

 

Kennst du jemanden mit ner Blitzpistole für Zündungen? Hat auch jede normale Autowerkstatt. Da kannst ja mal hingehen und dir vorher ein paar Markierungen an den Stator machen damit du genau weisst wo wieviel Zündwinkel ist.

 

War das jetzt genug info um dich für den Rest des Tages zu verwirren?

 

Gruß

 

[2 stroke Tuner]

Danke dir sehr!

Goose hat auch wie ich die digitale Zündung egal.

Ich habe glück bei mir zuhause ist eine Autowerkstatt ich schau mal im Lager ob ich so eine Pistole finde ich probiere 0,35mm vor OT und mache mir Markierungen danke dir sehr!

Gruß

[2 stroke Tuner]

vor 22 Minuten schrieb 2Stroka:

Stell mal 0,35-0,4mm ein. Hab auch in ner Anleitung nachgesehen, da steht 0,35mm.

Ich kenne leider die Zündkurve dieser Zündung nicht, daher kann man sich da erstmal nur auf Herstellerangaben verlassen.

Wenn Goose-racing mit dieser Einstellung (1,3mm) richtig liegen würde (ich will diesem Laden keinesfalls irgendeine Form von Kompetenz unterstellen) dann würde das bedeuten dass die Leistungsdrehzahl dieses Motors um einiges höher liegen würde als für die Zündkurve jemals vorgesehen war..

Ich glaube du meinst aber eher die analoge Zündung mit fixem ZZP? ja da soll der "echte" ZZP bei roundabout 1,2-1,3mm liegen.

 

Das Problem ist dass quasi fast niemand hier im Forum ne Ahnung hat was es eigentlich mit dem "echten ZZP" und der Zündungseinstellung (Striche fluchten bei x,xmm auf sich hat.. das ist nämlich je nach Hersteller unterschiedlich. Kommt immer darauf an ob die Zündung eine Zündkurve hat oder nicht und wie man die Grundeinstellung vornimt. Bei ner digitalen Bidalot-PVL stellst du zB. 5,5 oder 6mm ein. bei der digitalen Stage6-PVL sind es, 3,xmm, alles nur durch die programmierung der Zündkurve bedingt.

 

Kennst du jemanden mit ner Blitzpistole für Zündungen? Hat auch jede normale Autowerkstatt. Da kannst ja mal hingehen und dir vorher ein paar Markierungen an den Stator machen damit du genau weisst wo wieviel Zündwinkel ist.

 

War das jetzt genug info um dich für den Rest des Tages zu verwirren?

 

Gruß

 

https://www.google.at/search?q=mvt+digital+direct+zündkurve&sxsrf=AOaemvJ3tNw78NKxPa8MkN1it3CVjzHV2w:1638974598851&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwir74mWuNT0AhWXhf0HHY_eD5oQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1920&bih=969&dpr=1#imgrc=mUT6Ou2SfDnz1M 

Hier ist die Zündkurve

[2Stroka]

[2Stroka]

ok, die Kurve hier? Scheint wohl mit 44mm Hub bei 0,35mm vor OT gemessen worden zu sein. Wie man sieht hat man dann bei max. Drehmoment von so nem TPR86 Zylinder bei ~12k nen vernünftigen Zündwinkel von 17-18°.

Diese Zündkurve taugt halt auch echt nur bei richtigen Rennmotoren, und auch nur wenn man immer fleissig am Hahn dreht.. ich wollte nicht mit so viel Vorzündung und low rpm durch die Gegend tuckern.. ich kenne genug Leute die Zündkurven selbst programmieren, und von denen geht keiner Richtung 40° vor OT.. das ist nur was für reine Prüfstandsonanie, weil wenn man aufm Prüfstand so ne Zündkurve mit extrem viel Vorzündung im unteren Drehzahlbereich durchfährt sieht das auf dem Prüfstand gut aus... Dass die ganze Messung eigentlich totaler sh*t ist weiss halt nur jemand mit wirklich viel Prüfstandserfahrung.. bei nem echten Rennmoped sollte man die Leistungsmessung nie im Drehzahlkeller beginnen weil das sonst von Anfang an schon total überfettet ist. Lieber gleich bei ~9k beginnen, macht viel mehr Sinn.

 

also ich bleibe bei meiner Aussage, stell mal für deinen S6-racingzyli 0,35mm vor OT ein. Vorausgesetzt du hast nen passenden Auspuff und ne Leistungsdrehzahl iwo um 12k rum dann passt das schonmal ziemlich gut. Wenn sie bei 13k liegt stellst mal auf 0,4 oder 0,45

 

edit: würde sogar zu Beginn erstmal nur 0,3mm einstellen, da die Kurve mit 0,35mm und 44mm Hub gemessen wurde. Du hastja nur 40mm Hub. So groß wird der Unterschied aber nicht sein.. wichtig ist dass du erstmal mit der Bedüsung richtig liegst.

 

Gruß

bearbeitet December 8, 2021 von 2Stroka

[oeli3]

Servus, hatte genau das selbe Problem und hab einige Einstellungen von 0,35-0,5 mm probiert. Derzeit hab ich sie auf ca. 0,45mm eingestellt da sie so am besten läuft und gut fährt. 

Und ich hab genau das gleiche setup wie du

[2Stroka]

vor 20 Minuten schrieb oeli3:

Servus, hatte genau das selbe Problem und hab einige Einstellungen von 0,35-0,5 mm probiert. Derzeit hab ich sie auf ca. 0,45mm eingestellt da sie so am besten läuft und gut fährt. 

Und ich hab genau das gleiche setup wie du

 

Gleiches Setup wie ich? 

Ich hab einige Mopeds mit unterschiedlichen Setups, u.a. nen 88cc S6, aber mit Bida PVL. 

 

Wenn deine Leistungsdrehzahl über 12k liegt (so13k rum) bist du mit ca. 0,45 laut dieser Zündkurve so ziemlich im idealen Bereich. 

 

Gruß 

[oeli3]

sorry ich meinte ich hab das selbe setup wie der 2 stroke tuner mit dem 77 er

[2Stroka]

vor einer Stunde schrieb oeli3:

sorry ich meinte ich hab das selbe setup wie der 2 stroke tuner mit dem 77 er

 

Ja sry, jetzt hab ichs auch gecheckt.. 😆 

 

Gruß