Problem mit 70 airsal

[oeli3]

Servus,

Hab mitn paar Kumpels vor ner Weile für nen Freund ein 70 airsal sport setup gebaut.

Setup:

70 Airsal sport

21 er motoflow vergaser

Gia 70 ccm upper

Aber zum Problem: Das Moped wehrt sich förmlich dagegen in den Reso zu kommen es fühlt sich im unteren Drehzahlbereich gut an und klingt auch gut, jedoch fängt es kurz vorm Reso zum stottern an und kommt nicht rein. Ein Nebeneffekt ist noch das aus dem ESD komplett die schwarze Suppe rausrinnt.

Mittlerweile haben wir alles Probiert am Anfang war noch eine 105 er Düse verbaut und er ist ein 1:50 Gemisch gefahren. Da wir allerdings dachten das sie einfach zu fett ist sind wir bis zu einer 90 er Düse runtergegangen, am Problem hat sich jedoch nichts verändert. Wir haben sogar einen anderen Vergaser ausprobiert aber nichts hilft. Wir haben jetzt echt keine Ahnung mehr und mein Kumpel hat gar keinen Bock mehr auf sein Moped obwohl der 70 airsal eigentlich ein Geburtstagsgeschenk war über das er sich freuen sollte.

Würde mich echt über Antworten und Hilfe freuen.

[lolo]

hatte mal ein ähnliches problem bei mir war der flansch undicht deswegen hats immer vorm reso extrem gestottert

[oeli3]

Ja bei ihm rinnts bei ESD raus und das komische wär halt das der auspuff vorher als er noch 50 ccm gefahren ist auch gut funktioniert hat. Er hat das Problem erst seit dem 70 er

[Lasse2910]

vor 41 Minuten schrieb oeli3:

Servus,

Hab mitn paar Kumpels vor ner Weile für nen Freund ein 70 airsal sport setup gebaut.

Setup:

70 Airsal sport

21 er motoflow vergaser

Gia 70 ccm upper

Aber zum Problem: Das Moped wehrt sich förmlich dagegen in den Reso zu kommen es fühlt sich im unteren Drehzahlbereich gut an und klingt auch gut, jedoch fängt es kurz vorm Reso zum stottern an und kommt nicht rein. Ein Nebeneffekt ist noch das aus dem ESD komplett die schwarze Suppe rausrinnt.

Mittlerweile haben wir alles Probiert am Anfang war noch eine 105 er Düse verbaut und er ist ein 1:50 Gemisch gefahren. Da wir allerdings dachten das sie einfach zu fett ist sind wir bis zu einer 90 er Düse runtergegangen, am Problem hat sich jedoch nichts verändert. Wir haben sogar einen anderen Vergaser ausprobiert aber nichts hilft. Wir haben jetzt echt keine Ahnung mehr und mein Kumpel hat gar keinen Bock mehr auf sein Moped obwohl der 70 airsal eigentlich ein Geburtstagsgeschenk war über das er sich freuen sollte.

Würde mich echt über Antworten und Hilfe freuen.

Ich fahr auf nem ähnlichen Setup eine 75ger HS

[oeli3]

wait what,

eine 75 er düse fährt man auf nem kompletten ori Moped.

Was fährst du für ein Gemisch 1:10 oder was.

Nein ohne Spaß das kommt mir ziemlich klein vor

[Lasse2910]

vor 30 Minuten schrieb oeli3:

wait what,

eine 75 er düse fährt man auf nem kompletten ori Moped.

Was fährst du für ein Gemisch 1:10 oder was.

Nein ohne Spaß das kommt mir ziemlich klein vor

Du weißt schon, dass ein größerer Vergaser nicht direkt eine größere düse bedeutet. Mit 90 liefs viel zu fett, jz ist die Zündkerze braun

[oeli3]

Ja weiß ich aber 75 kommt mir halt extrem klein vor, viele Leute fahren so ne 95 er bis 102 er düse

[Lasse2910]

Gerade eben schrieb oeli3:

Ja weiß ich aber 75 kommt mir halt extrem klein vor, viele Leute fahren so ne 95 er bis 102 er düse

Bei mir läuft's gut, kein Plan

[oeli3]

Ja Freut mich für dich aber ich warte erst mal ab was andere Leute noch reinschreiben

[Fischli99]

Schau erstmal dein Kerzenbild an, wenn die Zündkerze schwarz ist, dann kannst du mit der Düse runtergehen, sonst wirds wo anders liegen. Würde aber zuerst andere Dinge versuchen, da es sich durch die kleinere Düse nicht einmal gebessert hat.

 

Hier ein paar möglichkeiten:

 

Choke schliesst nicht richtig, Zündfunke ist zu schwach, Zündzeitpunkt verstellt, Kolben hat schon einen fresser bekommen, Luftfilter verstopft.

 

Sind alles möglichkeiten, welche zu einem stotternden Moped führen könnten. 

 

Schau am besten als erstes das Kerzenbild an und ob der Funke stark ist.

[oeli3]

Ja erstmal Danke für die Vorschläge

das mit dem choke schließ ich mal aus da wir ja schon einen neuen vergaser verbaut haben.

Aber ja, wird wohl nix anderes überbleiben als mal den zylinder runter nehmen.