Cpi Supermoto Ultimate

[[Savior]]

ich versteh das aber irgendwie nicht, ein freund von meinem Vater erzählt mir immer vom kleinmotorrad schein und das ihre 50er alle so um die 100-110 oder noch schneller waren! Der Mann erzählt sicher keine sch***e weil ich das schon öfters gehört hab!

Warum sin die heutigen 50er so sch***e? ich hab gedact die motoren werden weiterentwickelt? Oder zählt da auch wieder nur Geiz is Geil?

[TeemuSelanne08]

ok, hat jemand noch tipps fürs einfahren werde sie mir dann heute für 2000€ holen und hoffen das der Motor doch agrnicht so schlecht ist...

Kenne leider keine andere CPI Vertragswerkstatt wo ich fragen könnte wie es ist wenn die Cpi einen Motorschaden hat, ob da nur Teile oder der komplette motor gewechselt werden...

Hat jemand noch Tipps zum einfahren, Schlaten oder sonst was oder einen Link zu einem neuen Motor im Fall der fälle. So günstig wie möglich eben..Mfg

Hallo!

Falls bei deiner Cpi der motor kaputt wird, wird er als ganzes getauscht!

War bei mir auch der Fall! Bei mir wurde die Schalthebelfeder kaputt! Sonst kief der Motor noch einwandfrei.

[2533]

ah okd anke für deinen beitrag, dann hoffe ich mal mein Motor geht bald kaput hat jemand Tipps wie ichd as schnell hinbekomme :D ??hattest du auch den alten Motor zuvor drinnen???wielang hat is es bei dir gut gegangen damit???wie ist das bei dir Passiert??? vllt helf ich einfach anch doer rede mal mit der Werkstatt ;-) ...

[Bounc3r]

Warum soll den Fortschritt immer mit Geschwinigkeit zu tun haben?

Abgesehen davon glaub ich die 100-110 nicht. Höchstens Tachoangaben.

Aber das ist auch nicht unser Thema, wenn ihr da weiterdiskutieren wollt, dann macht euch am besten nen Fred im Off-Topic-Bereich auf

[TeemuSelanne08]

ah okd anke für deinen beitrag, dann hoffe ich mal mein Motor geht bald kaput hat jemand Tipps wie ichd as schnell hinbekomme :D ??hattest du auch den alten Motor zuvor drinnen???wielang hat is es bei dir gut gegangen damit???wie ist das bei dir Passiert??? vllt helf ich einfach anch doer rede mal mit der Werkstatt ;-) ...

Ja ich hatte den Le-Tec drinnen. So ca. 1700km dann war die feder hin.

Es ist während dem Fahren immer leichter geworden zum Schalten bis dann mal die Feder abriss.

[2533]

achso und dann hast du sofort den Am_6 nachbau Motor bekommen oder eben den mit Kickstarter??? (glaube der heißt so)...???

mhmm ja ehrlich gesagt wär es mir dann am liebsten wennd as auch passieren würde sonst stehe ich am ende nach den 2 jahren Garantie mit sowas da UND dem alten Motor..., da wärs am besten wenn mir die Feder auch reisen würde ;-) ... naja um 18 Uhr darf ich sie abholen, freue mich schon :-)...

Meinst du das reißen der Feder lag am falschen schalten oder vllt zu ruckartig oder wars einfach zufall?

bearbeitet September 8, 2008 von 2533

[[Savior]]

wenn du schnell den neuen Motor haben willst dreh dein moped im Lehrgang so lange auf bis es hin is , am besten wenn der Motor noch kalt ist!

Du hast danach gefragt!

[2533]

hehe ja aber dann bin ich ja selber schuld daran und bekomme keinen neuen Motor !!! weils dann doch keine Garantie ist bei unsachgemäßer behandlung ... werde erstmal mit dem Motor fahren wenn ich merke ich habe zuviele Probleme mit dem Motor dann lässt sich da bestimtm was amchen ;-)

[TeemuSelanne08]

Das die Feder abgerissen ist war eher zufall, on heut auf morgen.

Sonst hatte ich mit dem Le-Tec keine Probleme! Merkte auch keinen Unterschied auf den neuen Racing Motor.

Nur das der länger hält

[CpiStyla]

ich hatte nach 6000 km getriebeschaden. aber mein händler hat ihnohne mir einen cent zu verrechnen ausgetaischt, obwohl er sonst ein echter depp und wucherer ist

fahr einfach mal ein jahr ohne viel über den motor nachzudenken und wenn er nach ca 8000km noch nicht kaputt ist dann wird er sicher bis 20000 und aufwärts halten

mfg

[2533]

ja das ist auch meine Befürchtung das er dann nach 2 Jahren nach der garanti zerfällt, deshalb hätte ich auch lieebr den neuen Motor !!! :-(

Ok ichw erde den Motor einfach mal testen, sehe ja dann was passiert !!!

...Mfg

bearbeitet September 8, 2008 von 2533

[TeemuSelanne08]

Wenn der Motor länger wie 1 Jahr hält, dann wird auch alles ok sein!

Ein Bekannter faährt eine 2005er noch immer mitn Le-Tec! 12000 km schon!

[alex0628]

sonst musst mit der 6ten vollgas fahrn dann in die 1ste schalten und kupplungs schnalzen lassen denk dass er dann sicher kapput ist *g+

aber der hält sicher seine zeit kann mir aber vorstellen das der händler auch wegen kleinern sachen auch schon den motor austauschn darf ....weil hat von cpi mal so eine aktion gegeben da wurden alle moped zurück geholt und umgebaut !!! und es hat auch ein paar mal von cpi "updates" gegeben also wurde eine neue wasserpumpe verbaut ohne etwas zahlen zu müssen

[2533]

Humm vom 6ten in den 1sten, gut mache ich ...naja ok dannw erde ich mal abwarten, sage der vertragswerkstatt aber das sie irgendwie schaun sollen falls was am motor ist das mann den irgendwie austauscht oder so nich das die noch neue ersatzteile holen sondern gleich des ganze teil raushauen !!! naja danke :-) für die Antworten...

[TeemuSelanne08]

Ich würds nicht mutwillig hinmachen!

Am ende kannst dann noch nen 1000€zahlen fürn neuen Motor.

Hast du sie jetzt schon?

[[Savior]]

bist du wahnsinnig???

Von der 6ten in die 1ste und kupplung los bei vollgas!!!????? Da stauchts dich aber ordentlich zusammen! ( Ich hoffe du hast das ned ernst gemeint) Aber die Kurbelwelle verwurschtelts dir mit sicherheit

bearbeitet September 9, 2008 von RiejuTG50

[2533]

:-D also von mir wars jez dann nur spaß wie gesagt fahre sie jetzt erstmal, sage aber dem Händler das er halt falls was am motor kaput sein sollte irgendwie versuchen soll den ganz auszutauschen wegen den Problemen eben... Habe sie heute angemeldet, bis morgen hat der Händler sie fertig und ich darf sie abholen :crusin: .... Mfg

[TeemuSelanne08]

Cool dann viel Spaß

[tred]

guten morgen,

ich möchte mir eine gebrauchte cpi sx kaufen (1 1/2 jahre alt). leider konnte mir der händler bis jetzt das baujahr nicht sage, warum auch immer. ich habe hier schon fleissig gelesen. jetzt meine frage: wie erkenne ich, welcher motor in der maschine ist?

die cpi, die ich kaufen möchte, hat einen kickstarter und auf dem motor steht "racing" drauf. ist das dann der alte motor oder schon der neuere "vernünftige"?

zweite frage: die cpi hat angeblich nur 1300 km gelaufen. mir ist aber aufgefallen, das der gasgriff starke verschleißerscheinungen zeigt. ist das normal bei so wenig laufleistung oder wurde da etwas am tacho gedreht.

[CPIrocks]

Der "Racing" Motor ist der neuere

Beim Tacho kann man nichts "herumdrehen", der ist digital also kann man ihn nicht "zurückdrehen"!

Das einzige das er machen kann, ist den Tacho abstecken! Dann zeigt er immer 0km/h an, und es laufen keine KM mit!

Das mit dem Gasgriff kann man nicht genau sagen, wenn das Moped dauernd in der Sonne gestanden ist, verschleißt dieser schneller und wenn er recht viel Gelände gefahren ist auch!

Aber nach 1300km sollte da sogut wie kein Abrieb vorhanden sein...

mFg CPIrocks

[riejumrxtop271]

kauf dir ne rieju smx/mrx top edition sieht auch geil aus und hatn mina motor drinnen und wenns dir zu teuer sind kauf ne rrx des is was gscheits oder a aprilia, derbi oder a mh.

[[DT50]___Astat]

So: Da hier gerade über den CPI Motor gesprochen wird..

Wenn ein Auspuff bei den neuen CPIs (AM6 Nachbau) passt, müsste der bei mir (richtiger AM6) auch passen oder?

mfg

[CPIrocks]

Nein passt nicht

Der CPI Motor ist zwar ein AM6 Nachbau, aber der Auslass ist dergleiche wie bei Derbi!

Also ein geschraubter Flansch, nicht mit Federn!

mFg CPIrocks

[[DT50]___Astat]

Nein passt nicht

Der CPI Motor ist zwar ein AM6 Nachbau, aber der Auslass ist dergleiche wie bei Derbi!

Also ein geschraubter Flansch, nicht mit Federn!

mFg CPIrocks

Oh.. Ist das schwer das anzupassen?

mfg

[CPIrocks]

Sogut wie unmöglich

Wennst das wirklich anpassen willst, musst den CPI Pott ein Stück vor dem Flansch abschneiden und ein neues rohr raufschweißen! Das soll dann alles dicht werden und vom Winkel sollte es dann auch passen!

Ich würds nicht tun..

mFg CPIrocks