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Anleitung Vergaser abstimmen + Hauptdüsen Erfahrungswerte


Bounc3r

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hab kurz ne düsenfrage für meinen neuzusammenbau (noch dabei), da ich mir unschlüssig bin.

 

motor AM6 (cpi)

airsal 80 sport

turbokit reso

dellorto phbg 21

 

rest ist serie

welche düse brauch ich in etwa? (montiert ist im gaser eine 92er)

wär blöd wenn ich nu grösser nen satz bestelle und dann doch kleiner als 92 brauche.

 

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  • 1 month later...
Am 17.3.2020 um 18:24 schrieb Loki:

hab kurz ne düsenfrage für meinen neuzusammenbau (noch dabei), da ich mir unschlüssig bin.

 

motor AM6 (cpi)

airsal 80 sport

turbokit reso

dellorto phbg 21

 

rest ist serie

welche düse brauch ich in etwa? (montiert ist im gaser eine 92er)

wär blöd wenn ich nu grösser nen satz bestelle und dann doch kleiner als 92 brauche.

 

 

gebt mir mal nen tip. setup steht im zitat. ich kriege sie im standgas nich richtig eingestellt, muss standgasschraube voll reingehen damit ich überhaupt ne leerlaufdrehzahl hab. ebenfalls stottert sie stark im teillastbereich und bis ca 7000 touren... ebenfalls starke rauchentwicklung. obenrum geht se dann ganz gut. kanns sein das ich die nadel umstecken muss? aber die hat doch keine grosse auswirkung auf den leerlauf oder doch?

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vor 12 Minuten schrieb Loki:

 

gebt mir mal nen tip. setup steht im zitat. ich kriege sie im standgas nich richtig eingestellt, muss standgasschraube voll reingehen damit ich überhaupt ne leerlaufdrehzahl hab. ebenfalls stottert sie stark im teillastbereich und bis ca 7000 touren... ebenfalls starke rauchentwicklung. obenrum geht se dann ganz gut. kanns sein das ich die nadel umstecken muss? aber die hat doch keine grosse auswirkung auf den leerlauf oder doch?

Eventuell den Clip eins höher dann magert sie zwischen 1/4 und 3/4 gas etwas ab

Könntest eine größere  Leerlaufdüse probieren

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vor 1 Minute schrieb Resisan(Rieju):

Eventuell den Clip eins höher dann magert sie zwischen 1/4 und 3/4 gas etwas ab

Könntest eine größere  Leerlaufdüse probieren

 

das mit dem clip werde ich mal versuchen.

 

bzgl leerlaufdüse gehts ja meist doch mit der originalen. muss dann mal sehen, was da verbaut ist und dann schauen wegen nem düsensatz.

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vor 15 Stunden schrieb Loki:

 

gebt mir mal nen tip. setup steht im zitat. ich kriege sie im standgas nich richtig eingestellt, muss standgasschraube voll reingehen damit ich überhaupt ne leerlaufdrehzahl hab. ebenfalls stottert sie stark im teillastbereich und bis ca 7000 touren... ebenfalls starke rauchentwicklung. obenrum geht se dann ganz gut. kanns sein das ich die nadel umstecken muss? aber die hat doch keine grosse auswirkung auf den leerlauf oder doch?

Falls es mit nadel umhängen nicht klappt würde ich entweder nochmal nach der hd schauen oder nach einer nadel mit einer anderen form (balligkeit)

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vor 7 Minuten schrieb Loki:

das mit der gemischeinstellung mit der schraube wundert mich. egal wohin ich gedreht hab, es tat sich nix. erst ganz reingedreht (magerer) wurde es etwas besser.

Reindrehen ist fetter weil weniger luft dazukommt.

Bau mal eine größere lld ein.

Wie läuft sie mit joke im stand ?

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ich zitier mal aus nem anderen thread

 

Volllast:

größere Düse Hauptdüse -> Gemisch wird fetter

kleinere Düse Hauptdüse -> Gemisch wird magerer

1/4 bis 3/4 Gas:

Nadel->clip höher setzen->magerer

Nadel->clip tiefer setzen->fetter

1/8 bis 1/4 Gas:

Schieber->größerer Cutaway->magerer

Schieber->kleinerer Cutaway->fetter

größere Leerlaufdüse -> Gemisch fetter

kleinere Leerlaufdüse -> Gemisch magerer

Standgas bis 1/8 Gas:

Standgasschraube rein->mehr Standgas

Standgasschraube raus->weniger Standgas

Gemischschraube(luftfilterseitig)->rein fetter

Gemischschraube(luftfilterseitig)->raus magerer

Gemischschraube(Zylinderseitig)->rein magerer

Gemischschraube(Zylinderseitig)->raus fetter

 

---

 

daher hab ich das ganze reingedreht, gemischschraube sitzt zylinderseitig. mit choke läuft sie eher noch schlechter finde ich.

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Wenn die Schraube vor dem Gasschieber sitzt nennt man diese Schraube Luftschraube, hinter dem Gasschieber Gemischschraube. 

Wenn man eben die Luftschraube zudreht hat man weniger Luft - Gemisch wird fetter. 

 

Gemischschraube zudrehen ergibt insgesamt weniger Gemisch - also magerer. 

 

Aber komplett zudrehen ist definitiv verkehrt, dann passt die Nebendüse nicht oderso. 

Die Schraube sollte bei nem 21er Dello circa 2 Umdrehungen raus. Manchmal weniger, so 1,5 Umdrehungen, manchmal mehr. Aber kaum mehr als 3 Umdrehungen. 

 

Gruß

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werde heute abend mal vergaser zerlegen und checken welche düsen verbaut sind. editier ich dann hier rein. war geil wenn sich andere mit 21er vergasern dazu äussern könnten, wieviel kleiner die nebendüse dann muss.

 

edit: HD 92 ND 50 Nadel W7 Düsenstock 262AU

bearbeitet von Loki
bestückung des vergasers zugefügt
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Moped: Derbi Senda Bj. 2019

"Setup" bis jetzt: Tuningkrümmer, Racing CDI, entfernte Vergaserdrossel, Sport Luftfilter, 12:59 = 95 HD (passt perfekt) 

 

Welche Düse werde ich nun brauchen, wenn ich einen Radical drauf klatsch? 

 

Gruß

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Am 8.5.2020 um 11:51 schrieb DerbiSenda2019:

Moped: Derbi Senda Bj. 2019

Gianelli, Racing CDI und 12:59 Überstetzung

 

Welche Düse brauch ich?

Wenn die Vergaserdrossel draußrn ist ca. 94-100. 

 

Ich tipp auf 95

bearbeitet von MopedHatzer334
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