Bounc3r Geschrieben September 23, 2008 Geschrieben September 23, 2008 Hi Community,ich habe hier mal einen Thread eröffnet in dem es, wie der Name schon unschwer erahnen lässt, um neue Teile für unsere Motörchen.Wenn jetzt also irgendein Hersteller ein neues Teil baut, wie zum Beispiel Metrakit den Langhub-ProRace oder Malossi den neuen Team, wird das hier gepostet sobald das jemand herausgefunden hat.Wir sammeln dann Informationen zu den jeweiligen Parts und diskutieren darüber Ich hoffe der Sinn des Freds ist nun bekannt, also macht euch auf die Suche nach neuen Parts und postet hier die Infos, Bilder, Diagramme usw....mfg euer 2Stroke-Team
KaTa Geschrieben September 23, 2008 Geschrieben September 23, 2008 Hebo 80ccm Zylinderkit (d=50mm) nun für Minarelli AM, EBS und D50B0 verfügbar.Barikit 80ccm (d=50mm) GP2 Zylinderkit für Minarelli AM.Die GP2 Serie ist eine High-End Reihe von Barikit selbst. Vergleichbar mit MRD, MHR oder Evolution.Der Zylinder selbst hebt sich nicht vom herkömmlichen Barikit ab einzig und allein der Zylinderkopf ist anders.Zeiten sind 190° - 130°.
Mecki Geschrieben September 27, 2008 Geschrieben September 27, 2008 Barikit 80ccm (d=50mm) GP2 Zylinderkit für Minarelli AM.Die GP2 Serie ist eine High-End Reihe von Barikit selbst. Vergleichbar mit MRD, MHR oder Evolution.Der Zylinder selbst hebt sich nicht vom herkömmlichen Barikit ab einzig und allein der Zylinderkopf ist anders.Zeiten sind 190° - 130°.Wie kommt es dann, dass wenn ich die Steuerzeiten anhand deiner Portmap berechne auf Steuerzeiten von 138 und 189 komme und diese Werte auch schonmal von DN gemessen wurden?mfg mecki
KaTa Geschrieben September 28, 2008 Geschrieben September 28, 2008 Das ist doch der normale 80er Barikit den du meinst. Laut dem Hersteller hat der GP2 definitiv niedrigere Strömerzeiten.
Mecki Geschrieben September 28, 2008 Geschrieben September 28, 2008 Das ist doch der normale 80er Barikit den du meinst. Laut dem Hersteller hat der GP2 definitiv niedrigere Strömerzeiten.Alles klar, dann bitte editieren:Der Zylinder selbst hebt sich nicht vom herkömmlichen Barikit abmfg mecki
derbi_hebo92 Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 hi leutZz...wie siehts mit dem neuen 80cc zyli von hebo aus??weis jemand was von dem?also leistung und so ...??mfgpaTs
Basher Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 Also steuerzeiten mäßig midd race bereich!Also was ich weiß sollte der besser sein wie die manston serie von der verabeitung bzw beschichtung!Ich werd ihn mir aufjeden fall im winter kaufen
derbi_hebo92 Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 aha..und was kostet er??hab gedacht es ist ein high-end zyli???weist ob er bessser geht als der team oder pr??mfg
Basher Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 Orginal geht der sicher nicht besser wie ein team oda pro race!Aba man kann ja porten!Also bei animotos gibts ihn erst für den db50b0 und da kostet er 180€ Und bei dam sport gibts ihn für am6, ebs, db50b0 und kostet 199€Orginal sollte er am besten mit nem r2, scr hm, gefahren werden und 21-24er gaser!Steht bei animotos und dam sport also eindeutig midd race mit Steuerzeiten von 187°MFG
Mecki Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 (bearbeitet) Orginal geht der sicher nicht besser wie ein team oda pro race!Aba man kann ja porten!Also bei animotos gibts ihn erst für den db50b0 und da kostet er 180€ Und bei dam sport gibts ihn für am6, ebs, db50b0 und kostet 199€Orginal sollte er am besten mit nem r2, scr hm, gefahren werden und 21-24er gaser!Steht bei animotos und dam sport also eindeutig midd race mit Steuerzeiten von 187°MFGWenn man schon einkauft dann gleich MK PR, SCR RL, TK oder R3 und 28er, so langsam steigern is fürn Arsch und kostet nur... bearbeitet September 30, 2008 von Mecki
Basher Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 Ja ist klar mecki, wollte damit ja nur sagen das es eigentlich orginal ein midd race zylinder ist!Sinnvoller ist schon r3 oda scr rl, ....MFG
derbi_hebo92 Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 aha..also ists nicht von großem vorteil vom airsal 80cc racing auf den umzustegen oder???mein restsetup steht unten..gibts da auch wieder ne pata negra version oder so??mfg
Bounc3r Geschrieben September 30, 2008 Autor Geschrieben September 30, 2008 Um über die Leistung mit diesen und jenen Komponenten zu sprechen ist hier der falsche Bereich.Hier geht es vielmehr darum Informationen zu sammeln und über diese zu diskutieren. Dass man sich überlegt was der Hersteller mit den niedrigen oder hohen Steuerzeiten erreichen will usw.Also diskutieren auf hohem Niveau
Putz Geschrieben September 30, 2008 Geschrieben September 30, 2008 Mich würd interressieren was sich hebo bei dem auslass gedacht hat.Der is extrem klein.Is das nur wegen der haltbarkeit???Ich find dann hättens die steuerzeiten senken sollen und einen 2ring kolben rein, aber der auslass is wirklich sehr mini, gar so hohe leistungen wird man damit wohl serienmäßig ned erreichen.mfg
Bounc3r Geschrieben October 1, 2008 Autor Geschrieben October 1, 2008 Ist doch garnicht soo klein.Kennst du die Zeiten oder ähnliches dass du meinst die hätten sie senken sollen?
Putz Geschrieben October 2, 2008 Geschrieben October 2, 2008 (bearbeitet) hab grad gelesen das die auslasssteuerzeit 187° beträgt, hab mir gedacht das die höher sindIs eh recht nieder die würd ich ned mehr senken.Das mitn zeiten senken und 2ring kolben hab ich eigentlich so gemeint das die max drehzahl ned so hoch is und dadurch da verschleiß geringer wäre und ned einfach an auslass schmäler machen.Ich find den auslass ned grad groß, mag aber sein das ich mit den falschen zylindern vergleiche und ich eher mit gleichstarken vergleichen sollte. Welcher zylinder hat denn a vergleichbare leistung wie da hebo?Wenn ich sch***e rede bitte ausbessernIch hab eh schon mal nen thread über den zylinder aufgemacht, dort sind auch pic drinnklick bearbeitet October 2, 2008 von Putz
2Stroka Geschrieben October 9, 2008 Geschrieben October 9, 2008 schaut mal was die Spanier schon für tolle Sachen am Start haben...doo gugg noo
Gileraracer Geschrieben October 9, 2008 Geschrieben October 9, 2008 schaut mal was die Spanier schon für tolle Sachen am Start haben...doo gugg nooNicht schlecht, die Seite kannte ich garnicht. Ich hoffe das GP24 da auch ein paar Teile (neuer Airsal, Barikit Pott,...) ins Regal bekommen, denk aber schon.Der Barikit GP2 Pott schaut echt geil aus (aufn zweiten Smiley klicken)
KaTa Geschrieben October 9, 2008 Geschrieben October 9, 2008 Mir kommt es so vor als gibt es die Barikit Zylinder in jeder beliebigen Variante zu kaufen. ^^
TeamFreak Geschrieben October 10, 2008 Geschrieben October 10, 2008 (bearbeitet) kennt wer fon euch den airsal 7t?hab ihn bei gp24 bei den i-mot bildern gesehnbitte schön:Editaja hab noch a frage weiss wer von euch was dass für ein zyli ist? bearbeitet October 11, 2008 von Bounc3r
KaTa Geschrieben October 10, 2008 Geschrieben October 10, 2008 Bitte nächstes mal deinen Beitrag editieren. ;-)Der 7T Airsal/Barikit hat noch keiner getestet bzw. kenn ich keinen User der den Satz hat.Das gepostete Bilder zeigt eh einen Zylinder für Piaggio Motoren.Der andere Zylinder ist von MVT.
KaTa Geschrieben October 26, 2008 Geschrieben October 26, 2008 Stage R/T Dellorto VHST VergaserWie bereits angekündigt streicht Stage6 die PWK Nachbauten aus dem Sortiment. Die R/T wird um 21mm erweitert, zusätzlich nehmen wir den Dellorto VHST Vergaser als Black Edition Version in 24,26,28mm auf. Entgegen dem Modell auf dem Foto wird der Stage6 R/T VHST aber mit Aluminium Schwimmerkammer ausgeliefert und einem speziellen Ansauggummi in einer weicheren Mischung.Preise werden zZt noch mit Dellorto verhandelt.
TZR Geschrieben October 26, 2008 Geschrieben October 26, 2008 na toll, warum streichen sie die PWK´s?dellorto sucks
#y4-RIS Geschrieben October 29, 2008 Geschrieben October 29, 2008 schaut mal was die Spanier schon für tolle Sachen am Start haben...doo gugg nooFrage: Ist der Shop zuverlässig???mFg
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