[DT50]___Astat Geschrieben October 23, 2008 Melden Share Geschrieben October 23, 2008 Nochmal zu dem quietschen:Bremsbeläge:Bei GP24 steht, dass sie bei folgenden Mopeds passen .... und da is die DT 50 ned dabei, aber unten bei der Beschreibung schon..Passen die:http://www.gearparts24.de/Malossi-Bremsbel...rsal::3410.htmlmfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
gillilera Geschrieben October 23, 2008 Melden Share Geschrieben October 23, 2008 hay hat der malossi MHR Replica Supermoto eine Straßenzulassung b.z.w. wird bei gearparts so eine bestätigung mitgesendet???hier der Link:malossi MHRdanke schonmal! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
luki7143 Geschrieben October 23, 2008 Melden Share Geschrieben October 23, 2008 Ein Freund von mir will sich auf einem MK Thrower einen MK Pro Race kaufen.Das passt überhaupt nicht zusammen, oder?mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dani858 Geschrieben October 23, 2008 Melden Share Geschrieben October 23, 2008 Muss ich auf eine Verkleidung auch (schwarze) Grundierung raufmachen wenn sie sowieso schwarz lackiert wird ?MfG Dani858 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
[DT50]___Astat Geschrieben October 24, 2008 Melden Share Geschrieben October 24, 2008 Muss ich auf eine Verkleidung auch (schwarze) Grundierung raufmachen wenn sie sowieso schwarz lackiert wird ?MfG Dani858Ja, sonst hälts nicht!mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Walker Geschrieben October 24, 2008 Melden Share Geschrieben October 24, 2008 Hi habe eine kleine frage und zwar ob man bei der ölpumpe einstellen kann ob man mehr oder weniger öl will.(CPI SM 08 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
[Savior] Geschrieben October 24, 2008 Autor Melden Share Geschrieben October 24, 2008 Ich weiß zwar nicht ob es bei den CPIs genauso ist wie bei Mopeds mit dem echten Minarelli, aber wenn dann kannst du einfach den Seilzug etwas spannen. Einfach bei so einer Schraube bei der Ölpumpe wo das Seil reingeht.Aber wozu willst du mehr Öl? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
mofafahrer Geschrieben October 26, 2008 Melden Share Geschrieben October 26, 2008 Warum bewirkt ein größerer Vergaser eine bessere Motor-innen-kühlung?Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Klacorn99 Geschrieben October 26, 2008 Melden Share Geschrieben October 26, 2008 Also wenn ich jetzt meine Krümmerdrossel nur aufbohren würde, und sie nacher wieder drossel müsste, wo krieg ich eine neue her oder wie kann ich die am besten wieder richten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
[Savior] Geschrieben October 26, 2008 Autor Melden Share Geschrieben October 26, 2008 (bearbeitet) Warum bewirkt ein größerer Vergaser eine bessere Motor-innen-kühlung?DankeGanz einfach.Der Gaser hat einen größeren Durchlass-> mehr GemischDas is wie wenn du einen riesen Kühler hast oder einen normalen. Der Große kühlt einfach besser^^Der z.B Kolben wird zu 80% vom Gemisch gekühlt.@Klacorn99: Wenn du deine Drossel aufbohrst kannst du entweder beim Händler eine neue kaufen oder du baust dir selber eine mit einer Beilagscheibe die du hineingibst. Einfach das Loch der Beilagscheibe so groß bohren wie du willst oder bis sie eben wieder 45km/h läuft.mfg Christoph bearbeitet October 26, 2008 von RiejuTG50 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dani858 Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 Also ich habe eine Derbi Senda SM X-Treme und hab mir vor paar Wochen die TnT Verkleidung raufgemacht, leider ist der Kotflügel vorne etwas kurz, und jetzt hab ich den ganzen Dreck immer auf der LiMa ...Hatte die Idee mir den Kotflügel der DRD Evo zu besorgen (wenn er denn irgendwo erhältlich ist), ihr wisst schon der, der direkt über dem Reifen ist, also gleich bei den Gabel-Protektoren befestigt ist. Nun zu meiner Frage: Würde das auf mein Mop passen und wisst ihr wo ich das besorgen kann ?MfG Dani858 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ziiimtsteRn^ Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 Also ich habe eine Derbi Senda SM X-Treme und hab mir vor paar Wochen die TnT Verkleidung raufgemacht, leider ist der Kotflügel vorne etwas kurz, und jetzt hab ich den ganzen Dreck immer auf der LiMa ...Hatte die Idee mir den Kotflügel der DRD Evo zu besorgen (wenn er denn irgendwo erhältlich ist), ihr wisst schon der, der direkt über dem Reifen ist, also gleich bei den Gabel-Protektoren befestigt ist. Nun zu meiner Frage: Würde das auf mein Mop passen und wisst ihr wo ich das besorgen kann ?MfG Dani858Wird mit Sicherheit mit kLeinen Anpassungsarbeiten auf dein Moped passen .Schau entweder bei easyparts.nl unter Originalteile,denke aber dass es da noch nix gibt da die EVO noch sehr neu is .Sonst musst halt zu nem Derbi HändLer fahren, der besorgt dir sicher einen . Lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dani858 Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 Und wo finde ich so einen Derbi Händler ?Welche Art von Anpassungsarbeiten meinst du denn ?MfG Dani858 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bash3r Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 was ist flowen?? porten ist den motorblock auf die nächst größere kolbengröße zu erweitern oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
[Savior] Geschrieben October 31, 2008 Autor Melden Share Geschrieben October 31, 2008 (bearbeitet) Also das hat jez mal alles nix miteinander zu tun^^Flowen: Den Kurbelwellenraum so zu bearbeiten das er Strömungsgünstig ist, also schleifen, polieren und kanten wegnehmen.Porten: Hier erweiterst du den Auslass deines Zylinders nach oben oder seitlich. Damit erhöhst du deine Steuerzeiten. Und dein max. verfügbares Drehmoment verlagert sich in höhere Drehzahlen.http://www.2stroke-tuning.com/Moped-FAQ/Zylinder-porten.phpDie Kolbengröße brauchst du nur dann erweitern wenn dein Zyli mal gehohnt wurde weil er angerieben hat. Auf gut deutsch wurde dein Zylinder ein wenig ausgeschliffen + hat einen neuen Kreuzschliff erhalten. Dadurch brauchst du einen etwas größeren Kolben.Und den Motorblock musst du erst aufspindeln wenn du einen Kolben hast der mehr als ca.50mm Kolbendurchmesser hat.mfg Christoph bearbeitet October 31, 2008 von RiejuTG50 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bash3r Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 Also das hat jez mal alles nix miteinander zu tun^^Flowen: Den Kurbelwellenraum so zu bearbeiten das er Strömungsgünstig ist, also schleifen, polieren und kanten wegnehmen.Porten: Hier erweiterst du den Auslass deines Zylinders nach oben oder seitlich. Damit erhöhst du deine Steuerzeiten. Und dein max. verfügbares Drehmoment verlagert sich in höhere Drehzahlen.http://www.2stroke-tuning.com/Moped-FAQ/Zylinder-porten.phpDie Kolbengrößer brauchst du nur dann erweitern wenn dein Zyli mal gehohnt wurde weil er angerieben hat. Auf gut deutsch wurde dein Zylinder ein wenig ausgeschliffen + hat einen neuen Kreuzschliff erhalten. Dadurch brauchst du einen etwas größeren Kolben.mfg Christophsuper danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Monster_Freak Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 Also das hat jez mal alles nix miteinander zu tun^^Flowen: Den Kurbelwellenraum so zu bearbeiten das er Strömungsgünstig ist, also schleifen, polieren und kanten wegnehmen.Porten: Hier erweiterst du den Auslass deines Zylinders nach oben oder seitlich. Damit erhöhst du deine Steuerzeiten. Und dein max. verfügbares Drehmoment verlagert sich in höhere Drehzahlen.http://www.2stroke-tuning.com/Moped-FAQ/Zylinder-porten.phpDie Kolbengröße brauchst du nur dann erweitern wenn dein Zyli mal gehohnt wurde weil er angerieben hat. Auf gut deutsch wurde dein Zylinder ein wenig ausgeschliffen + hat einen neuen Kreuzschliff erhalten. Dadurch brauchst du einen etwas größeren Kolben.Und den Motorblock musst du erst aufspindeln wenn du einen Kolben hast der mehr als ca.50mm Kolbendurchmesser hat.mfg Christophwas porten ist etc weiß ich haste ja auch nochmal gut erklärt nur ehm d.h. das man weniger drehmoment hat aber höhere drehzahlen?? richtig verstanden ?? oder nicht ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben October 31, 2008 Melden Share Geschrieben October 31, 2008 Hey ich hätt da mal so ne frage und zwar ich hab die krümmerdrossel vollständig drausen und ged jetzt mit einer 83hd 63 und wollte wissen ob ich ne neue hd brauche wenn ich die vergaser drossel oder das blindrohr entfehrne !!!Lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
[Savior] Geschrieben October 31, 2008 Autor Melden Share Geschrieben October 31, 2008 was porten ist etc weiß ich haste ja auch nochmal gut erklärt nur ehm d.h. das man weniger drehmoment hat aber höhere drehzahlen?? richtig verstanden ?? oder nicht ? Also das Drehmoment wird nicht weniger, sonder das Drehmoment das du vorher bei, sagen wir 6000rpm hattest, hast du nach dem porten bei 8000rpm. Und das porten an sich bringt sich ja nicht wirklich was wenn du nicht deine Restkomponenten anpasst. Wenn du einen Zyli portest und den mt dem ori Auspuff fährst hast du ziemlich sicher einen Leistungsverlust weil der ori Auspuff einfach nicht so hoch dreht, der macht einfach zu.@ DeRbii RaCer: Ja wenn du das Blindrohr oder die Gaser-Drossel wegmachst brauchst du eine andere HD, wie groß kann ich dir nicht sagen, einfach ausprobieren! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben November 1, 2008 Melden Share Geschrieben November 1, 2008 Also hab im moment ne 83 hd drinn und zündkerzenbild ist dunkelbraun ( also ein bissl zu fett ) wie viel nummer bräuchte ich es zirka größer .? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
__Thomas__ Geschrieben November 1, 2008 Melden Share Geschrieben November 1, 2008 Also hab im moment ne 83 hd drinn und zündkerzenbild ist dunkelbraun ( also ein bissl zu fett ) wie viel nummer bräuchte ich es zirka größer .?ich würd mal eine 85 oder 88er probieren.stottert sie stark beim fahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben November 1, 2008 Melden Share Geschrieben November 1, 2008 Nü überhaupt nicht . auserdem ist di zündkerze dunkelbraun das heist ja das di hd zu groß ist .Aber ich wollte wissen wieviel nummern ich größer bräuchte wenn ich die vergaserdrossel ausbaun würde !!mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ziiimtsteRn^ Geschrieben November 1, 2008 Melden Share Geschrieben November 1, 2008 2-4 Nummern . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
__Thomas__ Geschrieben November 1, 2008 Melden Share Geschrieben November 1, 2008 @Derbiraceris jez schon irgendeine drossel draußen?mfg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben November 1, 2008 Melden Share Geschrieben November 1, 2008 Ja die Krümmerdrossel wiso ..? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Recommended Posts