Wie bekomm ich das polrad runter ohne einem polradabzieher..?

[Rx50extreme]

hab die mutter da schon herunten...

nur wie bekomm ich die lima da jz runter..? :S

bitte helfen..!!

im anhang ist das bild ...

da is der pfeil zu der mutter die ich schon unten hab ^^

mfg chris

[MH_Freak_92]

hab das gleiche problem ... hab schon mit klauenabzieher probiert.. hats mir verbogen weils so hält und polradabzieher hatt ich auch .. funktionierte auch nicht ... schlussvolgerung ... polradabzieher gewinde kaputt und beim polrad selbst auch

wenn jemand eine idee hat pls pn .. wie mans ohne den beiden runterbekommt..

lg zero

[Lo$t PrOpHet]

hi!!

naja ohne is seeeehr schwer

ich und mecki habens mal so geschafft:

dazu müssts aber zu zweit sein!

also:

einer nimmt nen draht und fedelt ihn hinter dem polrad ein

wärend der eine mit voller kraft anzieht klopft der andere mitn hammer aufs polrad

so hats bei uns gefunzt!

greetz

[sBullet]

Für was ne PN wenns nen Thread dafür gibt...

Normallfall gibts, wie schon gesagt, nen Polradabzieher. Hab noch nie gehört, dass es mit dem NICHT geht.

Sollte es aber echt nicht klappen, bekommt man das Polrad nur mit gewalt runter. Am besten Motor ausbauen und auf die Seite hinlegen. Dann zB mit 2 Montiereisen auf jeder seite des Polrades, zwischen Polrad und Motor reinfahren und somit das Polrad aushebeln. Dann noch die Mutter wieder raufschrauben (bis die Mutter und das KW- Gewinde gleich miteinander abschliessen) und mit einen gezielten, (gefühlvollen) Kraftschlag, raufhaun.

Nicht gerade Materialschonend aber im normalfall wirkts

[Gast Smudo]

Geht auch mit einem Körner. (Ist nur die NOTLÖSUNG, meistens Tödlich für kw-lager...)

So gehts:

Mit Schraubenzieher etc. Das Polrad rausdrücken, mit Körner und hammer auf den Kw-stumpf Klopfen. Normalerweise reicht ein kräftiger Schlag aus.

ps: Sollte nur gemacht werden wenn die Kurbelwellenlager gewechselt werden!

lg

[MH_Freak_92]

wie ich mit klauenabzieher probiert hab hab ich ma gedacht ja wird eh runtergehn.. dreh und dreh .. dacht schon jetz bricht seitlich gleich n eck raus... aber nein den klauenabzieher hats verbogen .. hab extra schon nen stärkeren genommen

[Gast]

die mutter ansetzen dass sie satt auf dem Gewind drauf ist von der Kurbelwelle, aber nicht soweit dass sie am Polrad anstehen würd

vorher noch den KW stumpf mit WD40 oder ähnlichem "Kriechöl" beschmieren!

dann nen normalen Eisenhammer nehmen, und ein paar mal SAFTIG auf die Polradmutter draufklatschen

wenn mans richtig macht ists spätestens beim 3ten Schlag herunten das Polrad!

lg

der immerwiederhelfende Johnny

ps.: hab das beim Mopedrennen so gemacht weil ich keinen abzieher mitgehabt habe

funktioniert auch in der Not prima Zündungswechsel innerhalb von 10 Minuten

[sBullet]

Deswegen drückt man auch auf beiden Seiten an

Und das diese Methode nicht Materialschonend ist, sollte jeden klar sein...

[Gast]

Abend!

@Johnny

Wie sieht nach deiner Methode die Haltbarkeit von den KW Lager aus? Ich würde persönlich eher vorsichtig auf den KW Stumpf schlagen.

Aber deine Methode ist auf jeden Fall besser, als das Polrad mit Hebel rauszuhebeln. Durch diese einseitige Belastung ist das Polrad unter Umständen nachher etwas verzogen und wenn man ganz viel Pech hat, entsteht da eine Unwucht, dadurch gehen die KW Lager sehr schnell ein.

hab es schon viele Male gemacht bei meinem Fuhrpark gemacht!

bis jetzt noch keine Kurbelwellenlager im Arsch gewesen dadurch!

zb. beim Mopedrennen, die HPI gegen die Originale getauscht weil CDI draufgegangen ist, und danach bei 14k "dauerbelastung" (weil nur mehr ein effektives drehzahlband von 1.500 - 2.000 rpms) wahr, wurde nur mehr gekuppelt und auf vollgas weitergefahren

aber weder klingelten die KW-Lager noch sonst etwas

es geht ja darum dass man da 1-2x satt auf den kw-Stumpf klopft, und nicht 100x draufschlägt

lieber KW-Lager tauschen als neue Motorblockhälfte + zerficktes Polrad haben

[aprilia99]

Für was ist das Polrad gut?

Muss man es auch weg wenn man eine andere KW einbauen will?

[Gast]

Für was ist das Polrad gut?

Muss man es auch weg wenn man eine andere KW einbauen will?

Polrad, auch Magnetscheibe genannt erzeugt Spannung für die Boardelektrik(Lichtanlage, Hupe) und für den Zündfunken der das hochkomprimierte Gemisch im Brennraum entzündet.... usw.

[PistonEater]

Methode ohne die Lager zu beschädigen: (Man muss dazu recht stark sein)

Zuerst Lockert man die Polradmutter und dreht sie ca zu einem Drittel auf den KW Stumpf

Dann hält den Motor am Polrad mit einer Hand in die Luft.

Anschließen schlägt man mit nem Hammer vorsichtig auf die Polradmutter.

Dann ist es 100%ig herunten und dauert nur Sekunden.

Hab den Trick von nem Mechanikermeister gezeigt bekommen (Bei ner Motorsäge) bei mir hats aber auch gefunzt und die Lager hatten nix!

[Crysis]

Methode ohne die Lager zu beschädigen: (Man muss dazu recht stark sein)

Zuerst Lockert man die Polradmutter und dreht sie ca zu einem Drittel auf den KW Stumpf

Dann hält den Motor am Polrad mit einer Hand in die Luft.

Anschließen schlägt man mit nem Hammer vorsichtig auf die Polradmutter.

Dann ist es 100%ig herunten und dauert nur Sekunden.

Hab den Trick von nem Mechanikermeister gezeigt bekommen (Bei ner Motorsäge) bei mir hats aber auch gefunzt und die Lager hatten nix!

und ich hab das bei meinem Angewendet! Hat total gut funktioniert

mfg