block spalten

[CH-RACING-TUNER]

hallo,

ich will meine kw wechseln, kupllung und die kw-kammer anpassen.

muss man den kupplungskorb abnehmen um den block zu spalten oder nur das polrad? oder gar nix von beidem?

grüsse marco

[pit-thiessen]

das polrad muss auf jedenfall runter aber das ist dir ja schon klar... bei am6 weiß ich es nicht genau mit dem korb aber das ist ja kein großer aufwand, 4 schrauben raus einmal schlagschrauber angesetzt und fertig.. weil die mutter auf dem kw stumpf muss runter... egal ob mit oder ohne korb doch ob du das getriebe auseinander bekommst mit korb mag ich bezweifeln

[CH-RACING-TUNER]

geht es auch mit nem normalen bohrer mit schraubenzieher aufsatz?

und wie driegt man dieses komische ding in der mitte vom kupplungskorb weg?

[pit-thiessen]

nein geht nicht mit ner bohrmaschien/akkuschrauber der schlag schrauber macht viele kleine schläge die verhindern das sie teile mit drehen.. und den korb blockieren gibt nur unglück.. ist dünnes alu gus das bricht nur weg

[CH-RACING-TUNER]

also brauch man den schlagschrauber nur für die 4 schrauben, oder auch geht auch der in der mitte gleich auf mit dem schlagschrauber?

[KaTa]

Die 4 Schrauben mit der die Kupplungsfedern gehalten werden, kannst du mit einem Kreuzschlitz rausdrehen.

Die Mutter die den Kupplungskorb hält, kannst du entweder mit einem Haltewerkzeug oder mit einem Schlagschrauber aufbekommen.

[CH-RACING-TUNER]

ist ein kreuzschlitz ein schraubenzieher mit nem kreuz?^^

kenn diesen begriff ned. wenn ja, mit dem schraubenzieher hab ichs ned gschafft. die schraube sin so doof fest angezogen.

[KaTa]

Jap genau das. ^^

Drück kräftig auf die Schraube dauf! Dann müsste es eigentlich gehn.

[RXfreak]

du brauchst den schlagschrauber für 3Muttern.

Beim Polrad,Primärritzel und der großen kupplungskorb schraube.

[CH-RACING-TUNER]

muss man das primärritzel auch wegmachen, dass der block aufgeht? oder geht der auch sonst auf?

[RiejuMX]

Hatte gleiches Problem.

Beste Lösungsmöglichkeit ohne Schlagschrauber:

Kupplungskorb muss nicht zwangsweiße runter, ist aber nicht ungünstig. Am Besten einen Ölfilterschlüssel kaufen, Trommel damit blockieren. In die nächste Werkstätte gehen und ganz lieb fragen ob sie dir eine Minute einen Schlagschrauber und 17er Mutter borgen. Damit geht das ganze sofort auf!

Oder wenn das nicht möglich ist, Kw so drehen dass sich das Pleuel Richtung UT bewegt. Fetten Schraubenzieher durchstecken und einfach die Polradmutter mit nem 17er Schlüssel oder Ratsche runternehmen.