Stage6 PWK26

[Gast CPIsmu-Freak]

Also wie jetz?!

Passen die Düsen auch?

Sry aber ich möchte lieber bei gp24 bestellen da ich nächste woche sowieso dort bestelle. Nichts für ungut!

mfg

[Gast CPIsmu-Freak]

*kräftighochdrück*

[fieldy]

Nein die passen nicht! bei GP24 gibts keine passenden. Nur die was ich habe bzw dir dn gezeigt hat passen.

[Gast CPIsmu-Freak]

Das sind doch ein und die selben oder?!

mfg

[Malossi]

Also für den Stage 6 R/T brauchst du normale Keihin Düsen (bei GP erhältlich) und für den Mikuni Vergaser brauchst die Mikuni Düsen von DN

mfg Andi

[Gast CPIsmu-Freak]

Passt der ASS auf den Stage6 PWK28 Vergaser? Ich kauf mir doch liber den 28er statt 26er.

mfg und thx

[Gast CPIsmu-Freak]

Hätte noch eine frage: Ist der Stage6 PWK26/28 vergaser mit einem ölanschluss ausgestattet?

thx

[GTi]

Nö, der Vergaser hat keinen Ölanschluss. Entweder einen ASS mit Ölanschluss besorgen bzw Ölanschluss selbst machen ode selbst mischen

[Malossi]

Ja der Ass passt!

Ich würde sowieso auf Gemisch umsteigen

mfg

[CH-RACING-TUNER]

muss man den ölanschluss vom barikit ass irgendwie zumachen wenn man auf gemisch fährt, oder kann man den lassen?

[fieldy]

Ich habihn mit der Heißklebepistole zugeklebt! Funktioniert soweit!

[klausi129]

Unbedingt zu machen. Saugt sonst Falschluft und du wirst kaum die richtige Düseneinstellung finden und wenn, hast du so ne große Düse, dass du alle 2 km an der Tanke hängst

Hab einfach einen Benzinschlauch drüber getan und die eine Seite mit dem Feuerzeug zusammen geklebt.

mfg

[fieldy]

Darf ich noch was sagen: Die Barikit Ass sind extrem sch***e verarbeitet. Ich an deiner Stelle würd mir gleich das COnti CRX Intake kaufen! Das is 200 mal geiler. Der Barikit Ass is fast so weich das du es mitn FIngernagel runterkratzen kannst. Gussfehler en massé (Schreibt man das so?). Bei meinem habich die Kanten weggeschliffen und ein bisschen "geflowed".

[CH-RACING-TUNER]

ist der barikit ass überhaupt besser als der mk?

[fieldy]

Was für ein mk?

[CH-RACING-TUNER]

metrakit ass:

http://www.gearparts24.de/artikel-group-32...so_Keihin_.html

[Malossi]

Der Bari dürft ein etwas kürzerer Ansaugweg haben!

Also das der so schei?* verarbeitet ist wusste ich nicht!

Dann würde ich lieber den MK Ass nehmen

mfg Andi

[Gast Smudo]

Ja ich werd den Mk ass nehmen.

Der hat zwar keinen Ölanschluss aber dafür kann ich die Ölpu in die CPI baun.

mfg

[Malossi]

Wenn Midrace Setup fährst dann würde ich sowieso auf Gemisch umsteigen

mfg

[klausi129]

Habe selbst den Barikit ASS verbaut und kann eure Meinung nicht teilen. Schön verarbeitet keine Gussfehler etc. einfach Top.

mfg

[Xandman]

Als "Gussfehler" kann man es nicht bezeichen....Der ASS is halt innen ziemlich rau, zumindest wars bei mir so...

Aber nach 10min schleifen is der Top

mfg X.

[Gast Smudo]

hab noch eine frage:

hab jetz im mom. den athena 70ccm racing obn, welcher wäre da besser? stage6 pwk28 oder stage6 pwk26?! möcht nämlich die bestmögliche leistung rausholen.

mfg und thx

[Gast Smudo]

ok hab jz den 26er stage6 r/t.

Hab ihn auch schon grob abgestimmt sodass sie relativ schön läuft, morgen wird feinabgestimmt (oder übermorgen). Nur das problem ist dass ich das 1. mal mit einem "powerjet" zu tun hab. Hab gehört die sollen sehr schwer zum abstimmen sein.

Soll ich den schlauch einfach "zustopfen" oder soll ich den einstellen?

ps: was könnte das sein: immer wenns mop standgas läuft und ich kurz vollgas gib sauft sie zuerst ab, aber nur kurz dann dreht sie hoch?! hab eine größere Düse reingegeben (135er) und jz gehts halbwegs aber immer noch ein bisschen... Noch größer oder abstimmen?! Will nämlich nicht 10 mal die HD wechseln deshalb frag ich lieber

mfg

[Gast Smudo]

-drück-

kanns sein dass die strömungsgeschwindigkeiten zu langsam sind im standgas?

mfg

[Mecki]

laut vergaser-abstimm anleitung von crazymoto ist deine HD zu klein, was du eh schon selbst heraus gefunden hast in dem du ne größere hineingegeben hast!

also noch größer!

powerjet abstellen

mfg mecki

bearbeitet February 27, 2008 von Mecki