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Der neue "kleine Fragen Thread"


Michl46

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vor 3 Stunden schrieb Jonas Reichl:

Man schraubt sie sowieso ab, aber dann läuft ein Teil daneben, also wenns man sauber halten will, sollte mans ablassen. Meine Meinung.

Da musst nichts ablassen beim 2-taktöl.

Die ölpumpe ist ein geschlossenes system da rinnt auch nichts aus oder ähnliches.

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vor einer Stunde schrieb Lude:

Hallo, wie muss ich den Vergaser einstellen wenn sie zu fett läuft? Hab eine 92er Düse und vollentdrosselt

Beschreibe dein Problem genauer, bitte. In welchen Gasbereich? 92er HD ist normalerweiße zu mager. Welche Nadel einstellung?

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vor 1 Stunde schrieb Jonas Reichl:

Beschreibe dein Problem genauer, bitte. In welchen Gasbereich? 92er HD ist normalerweiße zu mager. Welche Nadel einstellung?

Ganz am ende dreht sie nicht richtig aus, und 92 ist fast schon zu fett

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vor 2 Stunden schrieb Jonas Reichl:

Beschreibe dein Problem genauer, bitte. In welchen Gasbereich? 92er HD ist normalerweiße zu mager. Welche Nadel einstellung?

So jetzt ausführlicher weil ich früher keine Zeit hatte, 92er Düse ist eindeutig viel zu fett, ich fahre 66 statt 77, abgestimmt habe ich, Nadel habe ich nichts gemacht

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vor 2 Stunden schrieb Lude:

So jetzt ausführlicher weil ich früher keine Zeit hatte, 92er Düse ist eindeutig viel zu fett, ich fahre 66 statt 77, abgestimmt habe ich, Nadel habe ich nichts gemacht

Welcher Gasbereich? Welches Moped, Welches Baujahr? neue CDI drinnen? (falls du ne gedrosselte hast) 

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vor 1 Minute schrieb Jonas Reichl:

Welcher Gasbereich? Welches Moped, Welches Baujahr? neue CDI drinnen? (falls du ne gedrosselte hast) 

Sie dreht nicht ganz aus, sie stottert nicht, sie brömmt auch nicht oder so, sie dreht nicht richtig hoch, Gilera SMT 50 Bj. 2018 oder 2019, blaue CDI drin

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vor 26 Minuten schrieb Lude:

Sie dreht nicht ganz aus, sie stottert nicht, sie brömmt auch nicht oder so, sie dreht nicht richtig hoch, Gilera SMT 50 Bj. 2018 oder 2019, blaue CDI drin

Dann stell die Schrauben mal ein und spiel dich a nissl nei der Nadel. 

Mach mal ne komplette Grundeinstellung mit Nadel mittlere Stelle und 98 Hauptdüse. 

 

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vor 4 Minuten schrieb Jonas Reichl:

Dann stell die Schrauben mal ein und spiel dich a nissl nei der Nadel. 

Mach mal ne komplette Grundeinstellung mit Nadel mittlere Stelle und 98 Hauptdüse. 

 

Beim abstimmen kann man nur das Luft-Benzin Gemisch einstellen, mehr nicht, ich glaube nicht das ich die magerer einstellen kann, und für die Nadel muss ich den kompletten vergaser raus nehmen

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Gerade eben schrieb Lude:

Beim abstimmen kann man nur das Luft-Benzin Gemisch einstellen, mehr nicht, ich glaube nicht das ich die magerer einstellen kann, und für die Nadel muss ich den kompletten vergaser raus nehmen

Nein musst nicht. (Vergaser rausnehmen) 

Wenn die goldene Schraube rechts ist, regelt die die Luftzufuhr (weiter rein drehen wird es fetter) 

Wenn die Schraube links ist, genau anders rum. 

Einfach Vergaser oben aufschrauben, war bei mir auch ein scheiß, aber bei mir ging es von der anderen Seite gut. 

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vor 1 Minute schrieb Jonas Reichl:

Nein musst nicht. (Vergaser rausnehmen) 

Wenn die goldene Schraube rechts ist, regelt die die Luftzufuhr (weiter rein drehen wird es fetter) 

Wenn die Schraube links ist, genau anders rum. 

Einfach Vergaser oben aufschrauben, war bei mir auch ein scheiß, aber bei mir ging es von der anderen Seite gut. 

Bei mir ist die auf der rechten Seite, heißt das nach links drehen und sie dreht endlich komplett aus?

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Gerade eben schrieb Loki:

die gemischschraube is nur für den leerlauf. das hat mit dem rest erstmal garnix zu tun. würd dir empfehlen hier im einsteigerbereich mal nach dem vergaserthread zu schauen, da wird erklärt wie man RICHTIG einen vergaser einstellt.

Die Gemisch/Luftschraube regelt sowohl Standgas, aber auch 1/8 Gas und Anstartverhalten.

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Gerade eben schrieb Jonas Reichl:

Die Gemisch/Luftschraube regelt sowohl Standgas, aber auch 1/8 Gas und Anstartverhalten.

 

eben... aber hat mit dem rausdrehen NULL zu tun.

 

da gehts über hauptdüsengrösse, nadelposition und nadelgrösse...

 

wobei man selbst im leerlauf hier und da bei neuaufbauten die nebendüse machen darf, wenns nich passt. sonst kannste an der süssen schraube drehen soviel du willst.

bearbeitet von Loki
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Am 5.7.2020 um 16:35 schrieb Jonas Reichl:

Beschreibe dein Problem genauer, bitte. In welchen Gasbereich? 92er HD ist normalerweiße zu mager. Welche Nadel einstellung?

So jetzt ausführlicher weil ich früher keine Zeit hatte, 92er Düse ist eindeutig viel zu fett, ich fahre 66 statt 77, abgestimmt habe ich, Nadel habe ich nichts gemacht

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vor 9 Minuten schrieb Lude:

So jetzt ausführlicher weil ich früher keine Zeit hatte, 92er Düse ist eindeutig viel zu fett, ich fahre 66 statt 77, abgestimmt habe ich, Nadel habe ich nichts gemacht

War bei mir auch ähnlich, dachte auch ne zu kleine Düse wäre zu fett. Dann bin ich auf eine viel fettere Einstellung zurückgrgangen, und es ging vieell besser. 

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vor 2 Minuten schrieb MopedHatzer334:

Welche Vmax werde ich ca. zusammen wenn ich den Airsal 70cc Sport (21er Gasa etc.) einbaue mit Hebo und 14:59.

 

Wenn ich bereits mit nur dem Hebo und 14:59 95 km/h fahren würde. (Fahre in real 13:59 90 km/h) 

Frage nur aus Interesse, was bringt dir einr hohe vmax bei einem moped ? Mir fallen keine strecken ein wo die vmax was bringt bzw gefahren werden kannn außer auf der Autobahn ein guter Anzug ist viel wichtiger 

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vor 4 Minuten schrieb Zahir0105:

Frage nur aus Interesse, was bringt dir einr hohe vmax bei einem moped ? Mir fallen keine strecken ein wo die vmax was bringt bzw gefahren werden kannn außer auf der Autobahn ein guter Anzug ist viel wichtiger 

Ja darum denn sport mir ist kraft ja eh wichtiger aber mehr km/h ist auch schön, deswegen die Frage. 

 

Ja auf Bundesstraßen oder abgelegene lange Feldwege wo die Straße auch schön ist, ich fahr eh überall schneller außer im Ortsgebiet und in der 30er Zone. 

 

Diese Frage alter, es gibt Leute die machen ihr Bike auf 110-140 km/h

bearbeitet von MopedHatzer334
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vor 3 Minuten schrieb Zahir0105:

Frage nur aus Interesse, was bringt dir einr hohe vmax bei einem moped ? Mir fallen keine strecken ein wo die vmax was bringt bzw gefahren werden kannn außer auf der Autobahn ein guter Anzug ist viel wichtiger 

Oh doch, man braucht auf vielen Strecken ne hohe vmax. (ich jedenfalls) 

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Gerade eben schrieb Jonas Reichl:

Oh doch, man braucht auf vielen Strecken ne hohe vmax. (ich jedenfalls) 

Jop, eben. 

 

Ach und wie siehts jz aus mit deinem 80er Sport, läuft alles? Vmax im Vergleich zu vorher? 

bearbeitet von MopedHatzer334
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vor 24 Minuten schrieb Jonas Reichl:

War bei mir auch ähnlich, dachte auch ne zu kleine Düse wäre zu fett. Dann bin ich auf eine viel fettere Einstellung zurückgrgangen, und es ging vieell besser. 

Das kann doch nicht sein dass ich noch eine größere brauch

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