Derbi Xtreme goes Italkit 74ccm

[Mühlviertler Racer]

Also stell ich mal vor was schon alles im Moped ist:

Malossi VL6

Malossi MHR Kurbelwelle

Technigas G-Box

19mm Dellorto

Malossi Getriebe (verlängert)

Malossi MHR Kupplung

Malossi E5 Lufi

Was ich geplant hätte:

74ccm Italikit

21mm Dellorto (rundschieber) oder 24mm stage6 PWK

G-Box bleibt oben

motocross lager

evt. VForce Membran

evt. MTV Premium

Würde gerne eure Meinung dazu haben....

[paulpanzer]

Was ich geplant hätte:

74ccm Italikit

21mm Dellorto (rundschieber) oder 24mm stage6 PWK

G-Box bleibt oben

motocross lager

evt. VForce Membran

evt. MTV Premium

1. Passt

2. 21er PHBG Rundschieber mit passendem ASS passt am besten

3. Statt der V-Force nimm lieber die Stage6 Viton Membran.

MVT Premium muss nicht sein bei so einem Setup!

[Mühlviertler Racer]

Danke für die schnelle antwort

ist stage6 beser als malossi

[paulpanzer]

Malossi ist nur teuer, vorallem wenns um Vergaser geht. Mag sein, dass die zusätzlich poliert werden, aber der Aufpreis ist das nicht wert!

Einen gewöhnlichen 21er PHBG Vergaser bekommst schon um 59€ , da sind keine Markensteuern oder sonstige Aufschläge zu bezahlen

[Mühlviertler Racer]

Malossi hab ja schon drinen....

ja aber leistung habe ich ja trotzdem mehr mit dem 24mm flachschieber als mit dem21 rundschieber

[chris0147]

Malossi hab ja schon drinen....

ja aber leistung habe ich ja trotzdem mehr mit dem 24mm flachschieber als mit dem21 rundschieber

Spürbare Mehrleistung hast bei dem Setup mit dem 24mm Vergaser im Gegensatz zum 21mm Vergaser nicht wirklich, denke ich.

Die IRO ist wie schon gesagt eher unnötig bei so einem Setup.

Wieso kaufst dir eigentlich den Italkit? Und nicht gleich einen Airsal 80 Sport oder ähnliches? ^^

lg

edit: aber ich seh grad dass du aktuell einen 19mm Vergaser drin hast.. Den auf einen 21mm aufzustocken, bringt wohl auch nicht wirklich viel. Wenn du unbedingt einen neuen Vergaser willst, dann kauf dir einen 24mm, aber sonst lass den 19er.

Würde dir als 24er aber auch einen Dellorto empfehlen und keinen PWK.

bearbeitet January 31, 2011 von chris0147

[Danny*]

Also ja

da gibts ned viel zu sagen AUSSER:

MVT benötigst auf diesem Setup nicht - kannst aber rein(fallst mehr Drehmoment haben will)

21er Gaser (hät einen + ASS und Luffi) passt perfekt auf dieses setup

und sonst rest passt

MfG

[Mühlviertler Racer]

ASO

hab gehört airsal soll schlechte verarbeizung haben.....

und italkit bekomm ich vieleicht günstig

[Mühlviertler Racer]

@ chris ja mal schaun.....

@ danny kostet

[Danny*]

100€

[Mühlviertler Racer]

nur ass oda wie ......

[paulpanzer]

1. Doppelposts vermeiden

2. Airsal hat keine schlechte Verarbeitung

[Mühlviertler Racer]

tschuldigung.....

ok dann habe ich was anderes gehört

[Slany]

stat italkit 74

nimm lieber airsal 70 gehen viel besser (racing)

[Danny*]

na ned der ASS sondern - ASS+Gaser+Luffi

[Mühlviertler Racer]

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-70cc-alu-sport:a5038.html

also 70ccm ?

oder

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-racing:a5039.html

also 80ccm ?

[paulpanzer]

Nein, am besten gleich den 80ccm Airsal Sport:

http://www.mopedtuner.at/airsal-80ccm-sport-zylinderkit-d50b0-p-220.html

[chris0147]

Nix 70ccm Racing .. Kauf dir entweder nen Italkit74 oder Airsal 80 Sport, mit einem von den beiden Zylindern bist bestens bedient!

lg

[Mühlviertler Racer]

ok danke ^^ eher italkit 74ccm . passt besser zum gbox oder ?

[chris0147]

ok danke ^^ eher italkit 74ccm . passt besser zum gbox oder ?

Is relativ egal Würde gleich den 80er Airsal Sport nehmen! Hast mehr Drehmoment!

lg

[Slany]

beim italkit darat i eher malossi replica, gianelli nehmen

beim airsal 80 racing scr oder turbokit

aber nimm dir den airsal 80 racing weil du hast ja e schau andere kw drinnen und der racing bringt dir noch dazu mehr leistung

auser du willst das dein moped von unten auser schon mächig dampf hat dan nimm den sport

und ja nimm bitte nicht den italkit ist der größe shit was es gibt

bearbeitet January 31, 2011 von Slany

[chris0147]

beim italkit darat i eher malossi replica, gianelli nehmen

beim airsal 80 racing scr oder turbokit

aber nimm dir den airsal 80 racing weil du hast ja e schau andere kw drinnen und der racing bringt dir noch dazu mehr leistung

auser du willst das dein moped von unten auser schon mächig dampf hat dan nimm den sport

und ja nimm bitte nicht den italkit ist der größe shit was es gibt

begründung?

[Aprilia_rx_50-80]

Möchte ich auch wissen

Ich habe den auch und bin damit zufrieden

lg

[paulpanzer]

Über jeden Zylinder hört man mal was schlechtes, kann ja auch ned jeder immer zufrieden sein. Gibt ja auch Leute, die vom 110er Parmakit begeistert sind, andere fluchen über den Zylinder.

Altes Spiel wirds auch immer geben

[Slany]

wenn du den zylinder fiur lebensdauer haben willst dann nehme ihn aber wenn du einen fur leistung willst dann auf keinen fall

der zylinder geht nicht wirklich viel besser als der ori

mfg