Position vom AGW-Ritzel

[DerbiGPR50]

Hallo zusammen!

Derbi GPR Jg. 2008 Primärritzel

Problem: Wie man erkennt, hab ich, als ich die Rennwelle drin hatte, das AGW-Ritzel abgezogen. Jetzt muss muss wegen dem Verkauf die Originale Welle wieder rein und somit auch das AGW-Ritzel wieder drauf gepresst werden. Leider habe ich vergessen eine Markierung zu setzten, wie das AGW-Ritzel in Abhängigkeit vom Primärritzel positioniert war.

Lösung: Ich bräuchte jetzt jemand, der ein Bild vom Primärritzel hat, so dass ich die Zähne nachzählen kann und das AGW-Ritzel wieder korrekt draufpressen kann. Es können auch Grad-Angaben oder sonstige Angaben gepostet werden, die mir helfen, das Ritzel wieder richtig zu positionieren.

Bin dankbar für jede Hilfe.

bearbeitet June 9, 2011 von DerbiGPR50

[Wirbenzer@61]

das normalerweise egal..

wichtig ist dass die körnungen von dem großen ritzl an der kw mit denen der agw übereinstimmen..

..sonst kannst die beiden ritzel auf der kw normal eh nur in einer richtung passend drauf machen und die is durch die passfeder festgelegt!

[DerbiGPR50]

Das spielt nehm ich an sogar eine sehr grosse Rolle wie das Ritzel draufkommt, hat ja nicht umsonst eine Markierung auf dem AGW-Ritzel. Die Ausgleichswelle gehört richtig ausgerichtet zur originalen Halbwange. Wenn ich das irgendwie raufpresse vibriert sie mehr als ohne wenn ich Pech hab. Das muss schon stimmen

[Wirbenzer@61]

ist klar!

deswegen hab ich ja auch geschrieben dass du die ritzel mit den gekörnten löchern auf den zahnrädern von agw und kw also wenn das ritzl auf der kw mit der passfeder ausgerichtet ist ausrichten musst...

agw sind normal zwei körner auf zwei zähnen und kw seitig eins, das eine korn muss zwischen die zwei anderen... dann sollts passen

[DerbiGPR50]

Klar, dass die Markierungen zwischen den beiden Ritzel stimmen muss. Aber die AGW muss sich doch im Verhältnis zur Halbwangenwelle bewegen? Wenn ihr versteht was ich meine.

[DerbiGPR50]

PUSH!

[harry_porter]

sieht man auf dem ritzel nicht die abdrücke von der passfeder? auf bild 3 sieht es so aus, als wäre es mal so verbaut gewesen wie auf bild 2 nur noch etwas weiter nach unten gedreht.

[DerbiGPR50]

Welche Passfeder? Aber stimmt, die Ritzel haben Abdrücke. Werd gleich Bilder davon hochladen. Ich kann leider nichts mit den Abdrücken anfangen und hab auch keine Ahnung woher die kommen...

Abdrücke:

bearbeitet June 16, 2011 von DerbiGPR50

[Wirbenzer@61]

des is komisch, beim mina motor sind auch am ritzl von der agw eine nut für die passfeder, auserdem kann ich mir nciht erkären warum bei dir das ritzl so oval innen wie abgenutzt ist...

[mhr-racer]

Warum lässt du die agw nicht einfach draußen ?

[DerbiGPR50]

Jetzt muss muss wegen dem Verkauf die Originale Welle wieder rein und somit auch das AGW-Ritzel wieder drauf gepresst werden.

In Österreich oder Deutschland mag das Fahrzeug nicht so an Wert verlieren wie in der Schweiz. Alles muss komplett Original sein!

[DerbiGPR50]

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[DerbiFan]

D50B1??

wenn ja kann ichs dir in 2-3wochen nachschauen , muss eh spalten da es mir die ER1 zerlegt hat-.-

ich schau nacher noch nach ob ich irgendwo evtl. n bild habe wo mans sieht.

[DerbiGPR50]

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[Zvoonkoo___]

Schau dir dass mal an :

[DerbiGPR50]

Hilft mir leider nicht weiter, da:

1. AM6

2. Mehr diskutiert wird ob die Welle verbaut wird oder nicht

[DerbiGPR50]

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[DerbiGPR50]

PUSH für die nächsten 3 Tage

[DerbiGPR50]

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[DerbiGPR50]

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