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Ktm Hobby / Puch maxi tuning - was kann man machen?


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Seas

also ich hab gestern die ktm hobby eines freundes wieder zum laufen gebraucht, und jz wollen wir das drumm ein wenig tunen. Doc ich hab keiiine Ahnung was man da tunen kann.

Im internet h ab ich gelesen, dass man den Ass irgendwie aufbohren kann: ist dort eine verengung ?

Hat der Auspuff eine Drossel?

Welche Drosseln gibt es bei den Mopeds.

Was is das billigste tuning?

Und passen Derbi Düsen in den gaser (is auch ein dellorto)

Es handelt sich um eine Ktm hobby III

Lg

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okay, ich werd mal schaun (is glaub ich der puch motor)

aber was kann man jz auf die schnelle machen... wir wollen max 50 eier ausgeben :P

ritzl wird morgen gewechselt und die äußere auspuffdrossel wird entfernt (damits gscheid laut is)

aber gibt es irgendwelche bekannen drosseln??

Lf

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ich und mein cousin wollen uns jeweils ne puch kaufen und halt mal 70er satz von airsal und nen billigen sportla reinhaun

hält das die ori kw?

drosseln weiss ich nicht

google mal kolbenfenster

das soll anscheinend ziemlich was bringen

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Mei Hobby rennt 72

Ich habe ori Zigarrenauspuff alles rausgehaut andere Zylindderkopf kostet glaub 30 Euro andere Gaserdüse anderer Lufi und anderer ASS und ein paar allte Monza Teile von einem Bekannten wie z.B. Gaser

brauch ich bei dem den alten oder neuen neuen zylikopf?

airsal 70

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ja das mim kolbenfenster hab ich schon gelesen und mich damit befasst, jedoch hab ich echt schiss das zu machen, weil wenn ichs verkack muss ma einen neuen kolben kaufen und was weis ich, und "des zaht mi ned"

Aber es wird doch so typische tuning methoden geben

eine Derbi kannst auch innerhalb von 2 stunden mit einem buget von 10 euro auf 65-70 bringen.... gibts nicht sowas wie vergaserdrossel oder was weis ich... irgendwer eine idee

das einzige was ich will is ein weeenig mehr leistung.. die ktm geht schon ganz nice weg, ,jedoch an endgeschwindigkeit fehlt es.... morgen versuchen wirs mit einem 14er und 11er ritzl...

aber gibt es noch iwelche versteckte drosseln... jedes mop hat sowas

und was hat es mit dem ass aufsich... was muss man da bohren??

lg

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ja das mim kolbenfenster hab ich schon gelesen und mich damit befasst, jedoch hab ich echt schiss das zu machen, weil wenn ichs verkack muss ma einen neuen kolben kaufen und was weis ich, und "des zaht mi ned"

Aber es wird doch so typische tuning methoden geben

eine Derbi kannst auch innerhalb von 2 stunden mit einem buget von 10 euro auf 65-70 bringen.... gibts nicht sowas wie vergaserdrossel oder was weis ich... irgendwer eine idee

das einzige was ich will is ein weeenig mehr leistung.. die ktm geht schon ganz nice weg, ,jedoch an endgeschwindigkeit fehlt es.... morgen versuchen wirs mit einem 14er und 11er ritzl...

aber gibt es noch iwelche versteckte drosseln... jedes mop hat sowas

und was hat es mit dem ass aufsich... was muss man da bohren??

lg

hat es was gebracht beim auspuff des glump rauszutun?

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lool

also, danke für den puchshop tipp, ich liebe es

Frage:

http://www.puchshop.de/catalog/22mm-krmmer-wie-original-p-745.html

bringt der mehr leistung oder is 22mm original... in einem forum hab ich gelesen, dass 28mm iwi zu viel is.. kA

und kann man den krümmer dann an den alten "endtopf" anschließen

und daslange rohr; wegschneiden?

Lg

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Gaser + ASS bringt an Haufen

Auspuff ausräumen bringt auch was und ja du brauchst a größere Düse

Und es gibt noch was wunderts eich nit wenn am Tacho nur 50 steht weil der Tacho is die größte sch***e ever

Bei mir waren ca 48 und in echt warns 72

Und auch nicht wundern wenn sie mal besser und mal schlechter geht

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