verstärkte kurbelwelle

[KusH]

wenn schon mehr ccm dann gleich an scharfen so wie barikit80 racing, a sport zyli wird da schnell zfaad )))

[XxRacexX]

was soll ich nehmen?

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-athena-80cc-alu-racing:a6001.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-racing:a5039.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5002.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing-usine:a5278.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-80cc:a5090.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-replica-80cc:a5089.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-team-80cc:a5091.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-metrakit-sp-80cc:a6024.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-polini-80cc-aluminium:a5077.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-stage6-80cc-racing:a5105.html

und was ist der unterschied zwichen barikit racing mit modularen zylinderkopf und barikit racing?

sry wegen großer auswahl aber ich weiß nicht welcher besser ist und welchen man vergessen kann

[KusH]

was soll ich nehmen?

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-athena-80cc-alu-racing:a6001.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-racing:a5039.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5002.html

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http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-80cc:a5090.html

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http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-team-80cc:a5091.html

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http://www.gearparts24.de/zylinderkit-stage6-80cc-racing:a5105.html

und was ist der unterschied zwichen barikit racing mit modularen zylinderkopf und barikit racing?

sry wegen großer auswahl aber ich weiß nicht welcher besser ist und welchen man vergessen kann

hmm ist wohl der modulre zylinderkopf xD hat bessere kühleigenschaften,

ist zwar der gleiche zylinder wie der airsal 80 racing, nur halt mit dem mod. ZK

was ihm angeblich bis zu 1 ps mehr leistung bringt.

bearbeitet December 8, 2011 von KusH

[Pro-Tuner]

was soll ich nehmen?

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-athena-80cc-alu-racing:a6001.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-80cc-alu-racing:a5039.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5002.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing-usine:a5278.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-80cc:a5090.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-replica-80cc:a5089.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-malossi-mhr-team-80cc:a5091.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-metrakit-sp-80cc:a6024.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-polini-80cc-aluminium:a5077.html

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-stage6-80cc-racing:a5105.html

und was ist der unterschied zwichen barikit racing mit modularen zylinderkopf und barikit racing?

sry wegen großer auswahl aber ich weiß nicht welcher besser ist und welchen man vergessen kann

der unterschied vom barikit racing und dem barikit racing mit modualen zylida kopf ist das der barikit mit mod ca 1 ps mehr hat weil er durch den mod kopf besser gekühlt wird

edit; da wahr wohl wer schneller

bearbeitet December 8, 2011 von Pro-Tuner

[KusH]

nimm den hier

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5010.html

mit dem wirst wohl am meisten freude haben,

der USINE v. barikit ist eher nichts für dich da solltest schon a weng mehr erfahrung haben um den auch warten zu können usw.

[XxRacexX]

nimm den hier

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5010.html

mit dem wirst wohl am meisten freude haben,

der USINE v. barikit ist eher nichts für dich da solltest schon a weng mehr erfahrung haben um den auch warten zu können usw.

also kann man sagen dass der am besten für den Einstig ist

[KusH]

wie sieht eig. dein restsetup aus?

[XxRacexX]

21 delorto

Barikit competition mit ce lagern

scr Racingline 70

bidalot kupplung

bearbeitet December 8, 2011 von XxRacexX

[XxRacexX]

sry kann morgn erst wieder am abend zurück schreiben!!!!

[KusH]

ja passt eh perfekt zum barikit, kauf ihn dir und du wirst glücklich sein ^^

[gprracer]

nimm den hier

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-alu-racing:a5010.html

mit dem wirst wohl am meisten freude haben,

der USINE v. barikit ist eher nichts für dich da solltest schon a weng mehr erfahrung haben um den auch warten zu können usw.

kompletter blödsinn wenn man sich das so durchliest

usine heißt lediglich das der zylinder von werk aus geportet ist ^^

da du noch recht wenig erfahrung hast empfehle ich dir einmal klein anzufangen und mit schwächeren setups anzufangen.

Es hilft nichts wenn du dir einen guten zylinder kaufst und nichtmal das passende restsetup auswählen kannst, geschweige denn fähig zu sein alles passen abzustimmen.

Fang mal mit einem sportpott an und lern das grundlegende wie zum beispiel düsenwechsel usw.

dann einen sportzylinder --> italkit74/ barikit74 oder airsal 80 sport und dann kannst dich ja mal mit ein paar schwächeren midrace setups raufarbeiten ^^

greetz

[KusH]

kompletter blödsinn wenn man sich das so durchliest

usine heißt lediglich das der zylinder von werk aus geportet ist ^^

da du noch recht wenig erfahrung hast empfehle ich dir einmal klein anzufangen und mit schwächeren setups anzufangen.

Es hilft nichts wenn du dir einen guten zylinder kaufst und nichtmal das passende restsetup auswählen kannst, geschweige denn fähig zu sein alles passen abzustimmen.

Fang mal mit einem sportpott an und lern das grundlegende wie zum beispiel düsenwechsel usw.

dann einen sportzylinder --> italkit74/ barikit74 oder airsal 80 sport und dann kannst dich ja mal mit ein paar schwächeren midrace setups raufarbeiten ^^

greetz

was du sagst ist blödsinn

warum mit am sportzyli abquälen ?

das abstimmen und alles andere lernt eh mid an besan zyli auch

und besser gehen tuts auch

[MRX top]

was du sagst ist blödsinn

warum mit am sportzyli abquälen ?

das abstimmen und alles andere lernt eh mid an besan zyli auch

und besser gehen tuts auch

Bin absolut gprracers meinung.

Aber du wirst es wohl wissen . Hast sicher schon extrem viel erfahrung mit moped tuning.

achja und ganze 10 beitraege hast du auch schon, normalerweise sind mir beitraege egal, aber wenn ein noob einen erfahrenen user “belehrt“ vergehts mir.

LG

[gprracer]

was du sagst ist blödsinn

warum mit am sportzyli abquälen ?

das abstimmen und alles andere lernt eh mid an besan zyli auch

und besser gehen tuts auch

Lass es Bitte

Kurze Frage noch: Fahrst du zufällig eine CPI mit Enox mit der du jedes andere Moped in endgeschwindigkeit sowie in Beschleunigung in den Sand setzt ?

[KusH]

hahah ihr spasten haltets mal schön de fresse!

hab sicher schon mehr schrauber erfahrung als ihr kleinen kindergartenkinder,

repariere und tune alle mopeds bei uns im ort,

hab selber auch ne derbi mit gscheidem setup,

als ich weiß schon von was ich rede

wäre nicht das erste mal das ich jemand tipps gebe wie er sein mop frisieren soll,

und bis jz waren auch alle zufrieden( hab schon mehr als 5x auf mehr ccm umgebaut)

bearbeitet December 11, 2011 von KusH

[KusH]

nur weil ich noch nicht viele beiträge habe meints ic hab keine ahnung?

ganz im gegenteil ihr habt viele und redest aber schwachsinn daher!

warum soll er nicht gleich ein gscheides setup fahren?

nur weil ihr deppen euch mit lahmen zylis abquält....

[gprracer]

schreib mir mal dein setup per pn

wir wollen den fred ja nicht vollspammen ^^

aja beleidigend brauchen wir auch nicht werden denk ich

auf "mehr cc" umbauen. Wahnsinn. Sind ja fast vier Schrauben

bearbeitet December 11, 2011 von gprracer

[KusH]

damit meine ich auch KW wechseln sowie sämtliche arbeiten am motorblock...

nur porten und fräßen lass ich bei am spezl machen.

meine derbi hat jz barikit 80 196°

turbokit carrera 80

conti neutrino iro

26 gasa

und bidalot kupplung

im winter kommt wsl. ein 32 gasa

block wird geflowt und mhr team wsl.

[BRK Tuner]

damit meine ich auch KW wechseln sowie sämtliche arbeiten am motorblock...

nur porten und fräßen lass ich bei am spezl machen.

meine derbi hat jz barikit 80 196°

turbokit carrera 80

conti neutrino iro

26 gasa

und bidalot kupplung

im winter kommt wsl. ein 32 gasa

block wird geflowt und mhr team wsl.

is ja toll dann stell doch mal bilder oder so rein

weil ich hab auch schon so fälle gehabt dass irgend so ein noob zu mir hergekommen ist und sagte hei alte mach ma a hatzal i hab 88ccm airsal und brk pott i versaug di Und was war ich hab hinunter geschaut und was war er hatte Ori Hefen Ori Pott Ori Gaser

[KusH]

könnt ihr haben ^^

verstehe nicht warum man hier nicht akzeptiert wird nur weil nicht viele beiträge hat

[David Mertes]

damit meine ich auch KW wechseln sowie sämtliche arbeiten am motorblock...

nur porten und fräßen lass ich bei am spezl machen.

meine derbi hat jz barikit 80 196°

turbokit carrera 80

conti neutrino iro

26 gasa

und bidalot kupplung

im winter kommt wsl. ein 32 gasa

block wird geflowt und mhr team wsl.

wenn du soviel ahnung hättest wüsstest du das alles über 30 mm bei vergasern eher eine Sprit verschwendung ist grade wenn du "nur" auf 80ccm fährst

und warum regst du dich so auf und beleidigst leute die schon viel länger dabei sind als du

und dich nicht angreifen/beleidigen

[MRX top]

hahah ihr spasten haltets mal schön de fresse!

hab sicher schon mehr schrauber erfahrung als ihr kleinen kindergartenkinder,

repariere und tune alle mopeds bei uns im ort,

hab selber auch ne derbi mit gscheidem setup,

als ich weiß schon von was ich rede

wäre nicht das erste mal das ich jemand tipps gebe wie er sein mop frisieren soll,

und bis jz waren auch alle zufrieden( hab schon mehr als 5x auf mehr ccm umgebaut)

Diese antwort verratet ja wohl alles.

Ein mod soll bitte den fred mal aufräumen und das ganze unnötige gespame löschen. Danke.

Und falls du wirklich glaubst du hast mehr ahnung als ich können wir uns ja PER PN ein wenig über 2-takter unterhalten.

LG

[derbi-optical]

beim 80ccm barikit mod. schon beim airsal 80 sport ned

[XxRacexX]

kompletter blödsinn wenn man sich das so durchliest

usine heißt lediglich das der zylinder von werk aus geportet ist ^^

da du noch recht wenig erfahrung hast empfehle ich dir einmal klein anzufangen und mit schwächeren setups anzufangen.

Es hilft nichts wenn du dir einen guten zylinder kaufst und nichtmal das passende restsetup auswählen kannst, geschweige denn fähig zu sein alles passen abzustimmen.

Fang mal mit einem sportpott an und lern das grundlegende wie zum beispiel düsenwechsel usw.

dann einen sportzylinder --> italkit74/ barikit74 oder airsal 80 sport und dann kannst dich ja mal mit ein paar schwächeren midrace setups raufarbeiten ^^

greetz

also die spielereien mit den sportpotts hab ich ja schon öfter durchgemacht aber ich brauch mal was neues!

also das mit dem hocharbeiten ist ja alles schön und gut aber das wird ziemlich Geldintensiv.

ganz ehrlich so viel Geld hab ich auch wieder nicht!

[David Mertes]

dann such dir am besten jemanden der viel ahnung hat und alles mit dir verbaut und abstimmt dann siehst du wie man es macht und hast en gutes setup ...