Der Ultimative Airsal Thread !

[Basti 13]

Kann mir wer was über den Airsal X-Treme 88ccm für Derbi sagen?

[CPI_Marcel96]

ich hab ne frage also bei den Airsal zylinder sind 2 dichtungen die gleich sind nur eine ist etwas dicker welche von den beiden gehört zwischen block und Zyli???

mfg

[David Mertes]

gute frage ^^ hab nur die dicke drauf getan die andere scheint iwie unnütz

[CPI_Marcel96]

ich hab nämlich di dünne und kommt aufs gleiche hin da ich beide schon "getestet" habe zuerst die dicke dan di dünne xD

[Silver Shadow]

Im Normalfall ändert man die Dichtungsdicke um die optimale Quetschkante zu erreichen.

[David Mertes]

Im Normalfall ändert man die Dichtungsdicke um die optimale Quetschkante zu erreichen.

d.h. was ändert die ?

[Derbi90]

70ccm pot und 80ccm pot haben keine riesen unterschiede die meisten 80ccm pots sind auch nur für 75ccm

die 80er haben das drehzahlband weiter oben d.h. kommen sehrspät und sehr kräftig

Danke das is ja schonmal hilfreich. Eigentlich will ich aber garkein drehzahlband das so weit oben kommt und dafür sehr kräftig. Mit wärs lieb wenn schon relativ früh doe Party gehen würd. Wäre da ein Pott à la Scr Hm gut oder wa anderes in dem Segment bei dem schon früh wa geht?

So wie z.B. Manche 50er sportpotts auf 70 cc sehr gut gehen?

[expiry]

Dazu solltest du sagen, dass du Wheelys mit "anreißen" meinst...

Sonst kommt wieder der nächste daher und plappert nach mit dem Airsal gehen Gaswheelys xD

Ja der HM geht aus eigener Erfahrung sehr gut auf Airsal 70/80

greetz

"Anreißen"^^

Ich hab nur bissi(echt fast gar nix) hinterlehnen müssn und is sicher 10cm vom Boden weggangen(bei 5km/h gasaufreißen). Aber kann natürlich auch an der Federung und der hohen Lage von meiner CPI liegen^^.

Mit Anreißen ging in der 2ten noch bissi was. (15:62)

E: ich wünscht ich hätt videos gmacht^^ scheiß unfall ey xD

bearbeitet January 9, 2012 von expiry

[foxracer13]

Kann mir wer was über den Airsal X-Treme 88ccm für Derbi sagen?

Ist ein sehr guter aber auch auffälliger Zylinder...^^

Würde aber den BRK 88 nehmen, da dieser einen modularen Kopf besitzt

Und auch der BRK Kolben ist im Gegensatz zum Airsal "verbessert" wenn ich mich jetzt nicht täusche !

In der SUFU findest eh viele Infos zum BRK88/Airsal 88

Im Normalfall ändert man die Dichtungsdicke um die optimale Quetschkante zu erreichen.

Richtig !

Danke das is ja schonmal hilfreich. Eigentlich will ich aber garkein drehzahlband das so weit oben kommt und dafür sehr kräftig. Mit wärs lieb wenn schon relativ früh doe Party gehen würd. Wäre da ein Pott à la Scr Hm gut oder wa anderes in dem Segment bei dem schon früh wa geht?

So wie z.B. Manche 50er sportpotts auf 70 cc sehr gut gehen?

Es macht schon einen Unterschied ob ein Auspuff für 70 oder 80 ccm gebaut worden ist.

Je mehr ccm umso mehr Abgase, und umso "größer" muss die Reso Birne sein.

(Sehr vereinfacht ausgedrückt !)

"Anreißen"^^

Ich hab nur bissi(echt fast gar nix) hinterlehnen müssn und is sicher 10cm vom Boden weggangen(bei 5km/h gasaufreißen). Aber kann natürlich auch an der Federung und der hohen Lage von meiner CPI liegen^^.

Mit Anreißen ging in der 2ten noch bissi was. (15:62)

E: ich wünscht ich hätt videos gmacht^^ scheiß unfall ey xD

Also ich hab mit meiner SX (Airsal 80 Sport, TK Chromado, 21er Gaser, Bari Ass) @13:53 (fast gleich wie deine ^^) nur mit "anreißen" bzw sehr großer Gewichtsverlagerung das Vorderrad in die Höhe gebracht....^^

greetz

[Evolution_of_cCM]

Wie groß kann der unterschied zwischen BIG ONE, SCR Hm Cross und Yasuni HM cross auf airsal sport sein?

ist es nur die drehzahl bei der die maximale leistung liegt, die sich verändert?

oder sind da doch 1-2 ps unterschied.

hoff dass da jetzt keine so " meine oma hat im krieg einen kennen gelernt, der einen enkel hat dessen freund... hat den bla bla bla"

mfg

PS: Toller Fred

[foxracer13]

Wie groß kann der unterschied zwischen BIG ONE, SCR Hm Cross und Yasuni HM cross auf airsal sport sein?

ist es nur die drehzahl bei der die maximale leistung liegt, die sich verändert?

oder sind da doch 1-2 ps unterschied.

hoff dass da jetzt keine so " meine oma hat im krieg einen kennen gelernt, der einen enkel hat dessen freund... hat den bla bla bla"

mfg

PS: Toller Fred

Also ich kann nur so viel sagen, dass sich das fast gleich wie auf dem ORI Zyli verhält.

Nach meiner Erfahrung verschiebt sich hald dass Drehzahlband.

GIA zieht zB. bisschen früher. und SCR HM bisschen später, dafür etwas kräftiger

Ich persönlich bevorzuge es auch mal untertorugi herumzufahren, und dann ist ein GIA, MHR Replica oÄ. perfekt mMn (:

wenn man sowieso nur hochtourig fahren will, dann passt wiederum ein SCR hm sehr gut

KMH verändert sich kaum, 95-100 kmh ^^

greetz

[Kirin]

Hört sich vielleicht bisschen noobmässig an, aber könntest du auch noch den Airsal 50 Sport reineditieren wäre echt nett von dir Danke

[Evolution_of_cCM]

Der 50er sport entspricht fast dem ori zylinder nur kannst ihn hald (leichter) porten weil er aus alu ist.

Mfg

[DRDRACER]

der airsal 80 sport hat ja 2 verschiedene kolbenringe.

Welcher kommt oben hin / welcher unten??

[Evolution_of_cCM]

der airsal 80 sport hat ja 2 verschiedene kolbenringe.

Welcher kommt oben hin / welcher unten??

Der hellere muss oben sein (oben wo der kolbenboden ist) der schwarze unten (wo der kolbenbolzen ist).

mfg

[foxracer13]

Push !

Info aufgenommen

greetz

[drd-racing_racer23]

Set up:

Airsal 80 sport oda racing?? ( will ehr kraft von unten und auf jeden fall 2 ring kolben)

21er phbg vergaser

Technigas enox

13:53

Wer das was?? Hab ich da von unten auch richtig kraft???

Mfg

[Basti 13]

Wennst auf jeden Fal einen 2Ring Kolben haben willst, dann musst an Sport nehmen^^

Enox is bissl schwach fürn 80er Airsal Sport, nimm am besten Gia, TK Carerra 80? oda sonst einen der was von den SZ her passt

rest passt eigentlich

21er ASS brauchst halt noch

[drd-racing_racer23]

Wennst auf jeden Fal einen 2Ring Kolben haben willst, dann musst an Sport nehmen^^

Enox is bissl schwach fürn 80er Airsal Sport, nimm am besten Gia, TK Carerra 80? oda sonst einen der was von den SZ her passt

rest passt eigentlich

21er ASS brauchst halt noch

Ja schon aba mir daugt da enox weil er leise is.. Passt der dann am 70??

[foxracer13]

Set up:

Airsal 80 sport oda racing?? ( will ehr kraft von unten und auf jeden fall 2 ring kolben)

21er phbg vergaser

Technigas enox

13:53

Wer das was?? Hab ich da von unten auch richtig kraft???

Mfg

Dein Setup passt gut so

Nimm aber auf jedenfall den Airsal 80 Sport !

Der Racing ist wie gesagt nicht für die originale KW geeignet.

Wennst auf jeden Fal einen 2Ring Kolben haben willst, dann musst an Sport nehmen^^

Enox is bissl schwach fürn 80er Airsal Sport, nimm am besten Gia, TK Carerra 80? oda sonst einen der was von den SZ her passt

rest passt eigentlich

21er ASS brauchst halt noch

Der Enox geht schon gut auf dem Airsal 80 Sport

Aber dein vorgeschlagener TK Carrera geht absolut SCHLECHT auf dem Airsal Sport !

greetz

[Basti 13]

Aber dein vorgeschlagener TK Carrera geht absolut SCHLECHT auf dem Airsal Sport !

Deswegen habe ich ja auch ein "?" gemacht^^

[foxracer13]

Deswegen habe ich ja auch ein "?" gemacht^^

Und ich wills nur richtig stellen damit nicht wieder Gerüchte entstehen

greetz

[David Mertes]

man könnte aber einen 1ring kolben im airsal 80 sport fahren ...

[foxracer13]

Und weiter? was ist dann ? ^^

[David Mertes]

dann noch porten und => airsal 80racing oder gibts da noch unterschiede haben ja beide gleich viele überströmer und en 2t auslass