Moped stirbt bei hoher Geschwindigkeit ab + extremer Leistungsverlust

[derbi_cruiser]

Hallo Leute,

Ich habe folgendes Problem mit meinem Moped..

fahre einen hebo low (1000km) mit einer 92 Düse. 11er Ritzel auf einer Drd Racing sm 2011

Vor 2 Wochen etwa als ich noch mit einer 95 düse gefahren bin ist es mir zum ersten mal passiert, dass mir mein Moped einfach bei ~95kmh abgestorben, als erstes vermutete ich einen Reiber doch nachdem ich mein moped anrannte lief es wieder wie vorher mit einem leistungsverlust von ca 5 kmh!

das ganze ist mit nun schon ca 3 mal passiert und jetzt geht mein moped nur noch höchstens 75 kmh!

ich weiss nicht ob es mit dem absterben zusammenhängt

finde es jedoch erwähnenswert! Ausserdem fängt mein moped jetzt auch bei halbgas (70kmh) an zu stottern, früher hatte ich dieses problem jedoch nie, hoffe ihr könnt mir helfen!

danke schon im vorhinein :-)

[DTX-Rider]

schaut nach einem anreiber aus.

[foxracer13]

Reiber

[derbi_cruiser]

schaut nach einem anreiber aus.

dh das problem kann ich eigentlich nicht selbst beheben oder?

bearbeitet March 11, 2012 von gmaszi

[ultrasrapidwerna]

hitzereiber

[foxracer13]

dh das problem kann ich eigentlich nicht selbst beheben oder?

Am besten nimmst du mal den Zylinder runter und schaust ihn dir an

[MrZenzi]

Entschuldigung für die Frage, aber wie entsteht ein Hitzereiber? Durch eine Falsche Bedüsung?

[balistican]

kann viele ursachen haben

falschluft, thermostat kaputt zu mager bedüst usw.

[rainer_96]

Entschuldigung für die Frage, aber wie entsteht ein Hitzereiber? Durch eine Falsche Bedüsung?

DU kannst auch mit einem Steckreiber haben der sich dann wieder löst, hängt von mehreren Faktoren aber, ob richtig warmgefahren , richtig eingefahren, ob von irgendwo dreck,Steine irgendwelche Späne etc in den Zyl gekommen ist(ohne Luffi).

Zu viel Hitze ( wenn man mit zu wenig/ohne öl fährt oder zu mager bedüst )

edit: da wahr wohl einer schneller

bearbeitet March 11, 2012 von rainer_96

[Moo]

Das Problem habe ich bei meiner Yamaha auch.

Hitzereiber? also sollte ich den Zylinder tauschen ?

[expiry]

Reiber werden generell verursacht durch: Zu wenig Schmierung, Abbrechen des Schmierfilms durch zb. Hitze od. billiges Öl, zu starke Ausdehnung des Kolbens bei Hitze, Zündung(meist mittig angeschmolzener Kolben bzw loch), unerwünschte Partikel die sich verklemmen, etc.

In deinem Fall wird die Kühlung wohl ausgefallen sein bzw. du bist ein zu arger Vollgasfahrer.

Zu Mager kann i ma net vorstelln, denn 95 klingt recht gut fürn 17,5er gaser.

Bevor du was reparierst am Zylinder würd i ma mal Kühler etc. ansehn und schaun ob alles funktioniert.

E: mit Sportauspuff empfehle ich dir net länger als 30sekungen auf maximaler geschwindigkeit zu verweilen.

bearbeitet March 11, 2012 von expiry

[derbi_cruiser]

ich hab ein öl von agip und eines von einer anderen tankstelle vermischt also zuerst das agip und dann das andere nachgefüllt beide 1:50 kann es trdm daran liegen?

[expiry]

njo sollt nets problem sein. außer eins is a billiges mineral unds andre a teures synthetisches.

[sxracer]

95km/h mit hebo low und 11:53? niemals! Vielleicht hat er das öl falsch vermischt.

[Heissinga]

hast du die ölpumbe beim fetter eindüsen nachgedreht? fals nicht wirds wshl an dem liegen das angerieben hat...

[derbi_cruiser]

95km/h mit hebo low und 11:53? niemals! Vielleicht hat er das öl falsch vermischt.

95 lt digitacho

[derbi_cruiser]

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[simi]

1 frage: wie merke ich dass die düre zu klein oder zu groß ist oder zu mager?

[derbi_cruiser]

1 frage: wie merke ich dass die düre zu klein oder zu groß ist oder zu mager?

an der ZK die muss rehbraun sein

[expiry]

ölpumpe nachstelln = größter dreck.

letztendlich wird e gleich viel injiziert^^

und ölpumpe kann hin werdn bzw seil raushüpfen. da auf keinen fall pfuschen.

solang die düse net um 30-40nummern größer wird is net schlimm^^

1:100 is ja mit gutem öl a noch fahrbar.

[derbi_cruiser]

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