was ist die noch wert, wie ist die qualität?

Meine 2 großcousins haben die gleiche ( wenns ne 125er ist)

Der eine musste den rahmen schweißen weil er nach 2 jahren risse hatte( er ist ein bisschen stärker und ist mit dem ding im Wald gesprungen usw.)...

wenn der luffi auch nur iwie ein bisschen feuchtigkeit reinlässt steht di hittn^^

Wennst gerne schraubst, gut aufpasst und Sie gut pflegst dann kauf Sie... weil die von meinem anderen großcousin rennt noch perfekt und hatte noch keine großen Probleme...

Die einzige wirkliche Schwachstelle ist die "Achse" bei der die schwinge an den rahmen gemacht ist.. wenn man ein bisschen damit springt ist das sofort kaputt.. Einfach zu ner schlosserei gehen und eines aus gehärteten stahl machen lassen... Dann passt das..

Von der Leistung her darfst du dir halt nicht zu viel erwarten^^ ist hält ne 4 takt...

naja mit 4 takt hat die wenige leistung nix zu tun.

Es gibt auch einen fast kompletten Nachbau der CRF 250 07 von den Chinesen!

Der Chinanachbau drückt "UNGLAUBLICHE" 20 PS und der Ori Honda Motor ca. 45PS

Also liegts schon an verbauten Materialien, der Ingenieurskunst, Know-How und der Abstimmung

Ich wette die 150er Honda, glaube die heißt CRF 150 ( wär zumindest logisch ), drück weit mehr als diese Billig 125er

MfG

EDIT: Link zu dem Pfusch:

http://www.tx-racing.com/zweiradquadshop/mxenduro/fahrzeuge/index.php

@KTM_Rider

die Nachbau CRF hat ja einen ganz anderen motor von Locin oder desgleichen.

@michael_93

Danke, ich will damit in Wald und wiesen fahren, meinst du mit der Achse den Bolzen, der da durchgesteckt wird? Sitzhöhe ist 81cm, kann ich damit problemlos mit meinen 1,85m damit fahren?

Das ist währe jetzt schon mein 3tes Pit Bike, mein erstes war ein billig Dirt bike von eBay mit 8PS,110ccm, 2tes war ein Hochwertiges von Masai mit Straßenzulassung und 125ccm 10PS. Was mich auch von der Ares da wundert ist, dass die einen 26mm Mikuni Vergaser oben hat, die Masai und die 110er hatten nur einen 15mm Japanschrottvergaser.

Was soll ich max. zahlen?

natürlich hat 4takt was mit der leistung zu tun. 125ccm 2takt würdn mehr drücken als 10 ps^^

Schon klar ds die an anderen motor hat und Loncin hat die sicher acuh ned

deswegen hab ich ja auch geschrieben: "Also liegts schon an verbauten Materialien, der Ingenieurskunst, Know-How und der Abstimmung"

mit 1,85 wirds dir keinen spaß machen weil du komplett gebückt obenstehst bzw. deine knie am lenker anstoßen wenn du sitzt!

kauf dir eine 85er großrad MX und hab deinen spa

wieso hast eig. die MRX verkauft?

MfG

natürlich hat 4takt was mit der leistung zu tun. 125ccm 2takt würdn mehr drücken als 10 ps^^

red kian scheiß bitte

2 und 4 takt sind 2 komplett verschiedene motorkonzepte!

man sieht ja was Honda usw. bei 4-Taktern zambringt!

Das ist nur wegen dem China schrott!

MfG

ich würd mir gleich auf eine "große" sparen oder kaufen

zb 125 sx ktm = 43ps

aber so 4 takt mini cross

ich habe die selbe mit 125 cc und glaube die hat ~11 ps

die motoraufhängung ist abgerrisen, der auspuf zerfält in alle teile

würds mir KEIN 2s mal kaufen

aber wen du eine "kleine" motocross möchtest würd ich mir eine 85 ktm sx kaufen die hat

~27 ps

mgf.