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      Du bist neu in der Moped Tuning Szene? Fragen über Entdrosslung, Übersetzung , Vergaser und Sportauspuff kommen hierrein.

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    • Danke dir für die antwort. Hab nadel eins über die mitte gegeben weil davor schon mitte war und im mittleren drehzahlbereich nix gegangen ist. Eins höher geht sie jz aufjedenfall besser. Hab grad leider nicht die richtige düsen da hab nur bis 130 und eine 140er. mit der 140er drinn bin ich nicht in den reso gekommen und zk war noch immer sehr schwarz(bin nur paar mal mit vollgas paar runden ums haus gefahren also weiß nd ob das für die zk dann so ausschlaggebend ist). Werd morgen mal die 130er probieren hoffe die ist dann nicht zu mager.
    • Oke das ist krass 😂 hatte den Krm 80-90 mal aber das der so viel dünner war hab ich nicht gedacht😅! Jo ich werde es trotzdem mal ausprobieren weil jetzt habe ich ihn schon aber ja werde den dan warscheinlich dan wieder verkaufen und einen andern kaufen👍  mfg
    • ja!   Hast das Dingens mal in der Hand gehabt und mit "normalen" 80er Tüten verglichen? In der Galerie hier im Forum hab ich mal Fotos hochgeladen, Vergleich zum KRM 80/90, hier: Die Bilder sagen denkich alles, das Ding is ultrafettens!   https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/gallery/image/24257-krm-vs-r4-_02jpg/?context=new https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/gallery/image/24256-krm-vs-r4jpg/?browse=1     Aber ja scheint hier im Forum einfach Trend zu sein, sich die fetteste Birne zu kaufen anstatt die passende. Seh ich hier ständig, keine Ahnung warum 🤪 die Jugend von heute halt, whatever..     Gruß
    • Wenns allgemein gescheit läuft und am ZK Bild nach ner Weile Vollgas.  
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