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  1. 2Stroke-Tuning

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  2. 50 ccm Moped Tuning

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      Du bist neu in der Moped Tuning Szene? Fragen über Entdrosslung, Übersetzung , Vergaser und Sportauspuff kommen hierrein.

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    2. Technisches Tuning

      Vergaser, Zylinder, Sportauspuff usw. - Hilfe beim Leistungstuning für Fortgeschrittene (über 50ccm³)

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      Dein Moped will nicht mehr? Hier findest du die Lösung!

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      Optische Mopedtuning-Fragen kommen in diese Kategorie

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      Für die Leute denen das gute nicht gut genug ist.
      In diese Kategorie kommen nur Themen die nichts mit "0815-Tuning" zu tun haben.

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    1. Allgemeine Mopedfragen

      Moped Fragen die in keine andere Kategorie passen

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    2. TÜV, Gesetze und Co.

      Alles Rechtlichte aus den Bereichen TÜV, Versicherung, Führerschein, ... hier rein!
      Wir bieten keine Rechtsauskunft o.ä. an und können somit keine Garantie für die Richtigkeit der Aussagen geben

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      Hier könnt ihr Moped und Motorradtreffen organisieren oder welche bekanntgeben

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      Du willst uns deine geilsten Geschichten erzählen? Dann schreib los!

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    • Kann mir bitte jemand einen Link für nen Ketzenschutz schicken für meine Motohispanie Furia 50. ich kenn mich leider nicht aus und hab kein Bock was falsches zu kaufen und wieder zurückzuschicken. danke schon einmal 😇
    • Servus, ich wollte fragen was eigentlich die Ori Nebendüse und welche Größe der originale Gasschieber ist bei D50B0 Mopeds. Auf der Dellorto website steht nämlich 30er, während auf Gearparts 32er ND steht. Schieber sagt Dellorto 40 und Gearparts 30. Instinktiv würde ich natürlich dellorto trauen, aber da beides magerer ist wollte ich auf nummer sicher gehen und mal fragen ob irgendwer mehr erfahrung dabei hat. Lg
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    • Danke @2Stroka! Werde nächste Woche mal Quetschkante messen und auf 5,8mm einstellen.   Jetzt nochmal ne Runde mit 15/48 ÜS gedreht - 126kmh Topspeed aber da merkt man schon das es einfach an Leistung fehlt, um für vlt zusätzliche 1-2kmh mehr die Möhre noch nen km mit wot quälen zu müssen.    
    • hoi! also ich denke 6mm vor OT ist schon verdammt früh für deinen Motor, also das würde ich fahren wenn die Pmax bei min. 13k liegt. Liegt deine maxLeistung unter 13k dann würde ich nicht so viel Frühzündung einstellen, da die Zündkurve von Bidalot sehr steil ist, also die ist schon für echte Rennmotoren gedacht.. also liegt deine Höchstleistung schon bei niedrigeren Drehzahlen an dann dreh die Zündung mal lieber bissl auf spät bevor du dir ein Loch in den Kolben brennst oder nen Klemmer bekommst.   Gruß
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