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  1. Heute
  2. Gibt bereits mehrere Threads darüber, laut diesen eine 6mm. MFG
  3. Gestern
  4. Farbe ist egal, wichtig ist die "Kugel" am Hebelende, diese sollte nicht abgebrochen sein. MFG
  5. Hey ich hab eine Aprilia rx50 2008 und wollte wissen ob ich bei einem orivergaser 5mm oder 6mm Düsen brauche?
  6. Hey ich hab eine Aprilia rx50 2008 und wollte wissen ob ich bei einem orivergaser 5mm oder 6mm Düsen brauche?
  7. Den Proma gibt es doch nur für MRT und Derbi, zumindest konnte ich auf GP24 keinen für die SMX finden. Sonst ist er durch das dünne Blech recht laut und geht ähnlich wie TK/Hebo/Radical. MFG
  8. Hallo, Sind der Rahmen bzw. die Auspuffhalterungen der beiden genannten Modelle indentisch? Die Derbi hatte ja noch den EBS, die Aprilia schon den D50b0. Auf Bildern sahen beide ziemlich gleich aus, jedoch kann man darauf nicht vertrauen. MFG
  9. Kann ich beim Pickerl auch eine farbige Kupplung/Bremse haben oder darf man das nicht? Sorry bin ein Einsteiger in dem Bereich
  10. Letzte Woche
  11. warum sollte der Seitenständer zu kurz werden ? der Abstand vom Boden wird ja nicht mehr, nur ab der Schwinge aufwärts wird das Moped angehoben
  12. Du kannst doch einfach die Lampen tauschen, oder ?! Die sind nicht teuer. Meiner Meinung nach zahlt sich ein neuer Tacho nicht aus. Lg jk
  13. Moin , natürlich lässt sich auch die höher legen...warum auch nicht ? Wie ? Ganz einfach...man kaufe einen höherlegungsatz => https://www.gearparts24.de/hoeherlegungssatz-motoflow:a3813.html <= und baut ihn ein...geht relativ leicht und schnell wenn man keine 2 linken hände hat....dieser wird einfach am unteren ende des Stossdämpfers in der Schwingenaufnahme eingesetzt und in der gewünschten höhe wieder mit dem dämpfer verschraubt.Nach erfolgreicher montage NICHT vergessen einen neuen Seitenständer zu montieren da dieser dann eventuell zu kurz sein könnte um das das Bike sicher abzustellen .
  14. liebes Forum, ich hab mir letztes jahr die derbi drd racing limited edition gekauft und wollte fragen oba man bei der auch einen höherleger einbauen kann. Weil ich wüsste nicht wie... danke greets
  15. airsal sport kolben

    Hallo, falls der Hub gleich bleibt und die Kolbengröße/ Durchmesser die selbe ist, dann geht das schon. Am besten wäre die Kolben zu vergleichen und ggf. bei Unterschieden anzupassen. Das Einbaumaß/Spiel sollte man auch wissen, ob der Kolben z.B. 4/100 oder 6/100 Einbauspiel braucht. Dann den Zylinderbuchsen-Innendurchmesser ausmessen und den Kolben je nach Einbauspiel aussuchen. Gr.
  16. Kann man ein 1 ring kolben vom 80cc airsal racing ohne probleme in den 80cc sport einbauen oder muss man ihn erst porten ?
  17. Kann man ein 1 ring kolben vom 80cc airsal racing ohne probleme in den 80cc sport einbauen oder muss man ihn erst porten ?
  18. Kann man ein 1 ring kolben vom 80cc airsal racing ohne probleme in den 80cc sport einbauen oder muss man ihn erst porten ?
  19. ok kp
  20. Moin , da jeder Motor oder setup anders reagiert , kann die dies niemand direkt beantworten , da hilft nur ausprobieren bis die richtige Düse gefunden ist.Dies ist zwar etwas nervig und zeitraubend , aber denoch unumgänglich.Schau mal hier rein...das sind erfahrungswerte der user und könnte dir einen anhaltspunkt liefern =>
  21. Hallo, hätt eine Frage znd zwar Bei meiner Derbi is ein 19er Vergaser verbaut ein sportluftfilter und die 50cc mit einem voca rookie Und mein Problem is das sie zu viel benzin bekommt und beim gas geben abstirbt und die ZK zu fett is WELCHE DÜSE SOLL ICH NEHMEN?
  22. Früher
  23. Dankee für de erklärung👍🏻
  24. Dankee für de erklärung👍🏻
  25. Das ist als Gesamtsystem zu sehen. Der Rotor/ Polrad und der Stator/ die Spulen, die auf der Grundplatte sitzen. Im Rotor ist rings herum innen ein Dauermagnet. Das dreht sich um den Stator ( mit den Spulen) und erzeugt durch die Drehbewegung den "Strom" für die Zündung und die "Verbraucher" (induktiv / elektromagnetische Induktion). Gr.
  26. Während der Fahrt weiss ich nicht.. i fahr jetz im winter nicht kolbenringe haben keinen grund kaputt zu sein.. ich habe verdacht aufs pleuellager /kw lager nein der rotor ist nicht locker hab jetz a video hochgeladen wo mans hört : ps. Hab eine frage hab immer gedacht das ist der rotor für die zündung und unterhalb sitzt die zündung und das die lima wo anders is kannst mich bitte aufklären? Danke!
  27. Hallo, bei meinem digitalen Tacho sind die Leuchten für Öl, Tank,.. kaputt, die Geschwidnigkeitsanzeige funktioniert noch. Zaht es sich aus den digitalen gegen einen neuen digitalen Tacho auszutauschen oder den vorhandenen analogen Tacho einzubauen? Welchen Tacho würdet ihr empfehlen, und was ist mehr arbeit beim einbaen? danke im Voraus
  28. Wie ist das Geräusch während der Fahrt? Kannst ja mal den Kolbenring anschauen ob der noch ok ist (im Auslasskanal / Auspuff abschrauben). Falls der Kolbenring ok ist, dann entweder die Nadellager oder ist der Rotor der Lichtmaschine nur locker? Gr.
  29. Er meint bestimmt so eine Art Messerpleuel selber anfertigen/bearbeiten. Die sind leichter wie orig. und strömungstechnisch optimiert und dafür da, um das Massengewicht der oszillierenden Massen bei extremen Tuningmotoren auszugleichen. Das "teuerste" Kurbelwellenlager was ich mal eingebaut habe, hat so ca.30€ gekostet. Das war mit Messingkäfig. Messing ist "geräuschmindernd" und "selbstschmierend". Bei extrem Tuning wurden meistens Rollenkugellager in Verbindung mit geradeverzahnten Primärantrieben verwendet. Kolben erleichtern-da kann man nicht viel machen..... Gr.
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