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  1. Gestern
  2. nur Flugzeuge haben eine Blackbox, glaub kaum das du mit deiner Beeline abhebst du hast dir wahrscheinlich einen DZB geholt Pickup ist im normalfall das rote von der cdi , weis aber jetzt nicht genau welche cdi du verbaut hast
  3. Ich meine bei Vollgas stottert sie generell
  4. Derbi Senda drd xtreme bj.2015 Wird die Geschwindigkeit vorne gemessen?
  5. Mhm... Kenn ich Ned bei Mopeds. Aber egal. Diese Woche kommt dann der polradabzieher, und dann schau ich Mal was da an Strom rauskommt. Hab wenig funken kommt mir vor.... Am untersten Bild is ein Stecker, ganz rechts im Bild. Der geht ins leere oder? :-) Lg
  6. Benzinzufuhr habe ich umgebaut von unterdruck auf normalen benzinhahn Luftfilter ori besteht nicht mehr hab sport luffi menbranblock habe ich heute neu abgedichtet zündkerze weis ich nicht ori hat ja alles gepasst vergaser gemischschraube habe ich mich heute lange gespielt
  7. Wenn Vergaser jetzt komplett gereinigt ist, dann würde ich wieder Luftgemisch-Schraube ganz rein und dann ca. 1,5 Drehungen raus vorerst belassen. Jetzt gilt es nach und nach zu Prüfen: - Membranblock prüfen ob die Dichtung ganz ist oder die Blätchen komplett und alle Schrauben fest - Benzinzufuhr prüfen ob Filter aus Tank am Benzinhahn sauber ist - Mir wurde hier mal auch von @EVO-Alex vorgeschlagen den Durchlass der Spritmenge zu prüfen, es sollten ca. 330ml/min durchlaufen - Ansaugstutzen auf Risse prüfe - Luftfilter-Anschluss/Schlauch prüfen ob dicht oder Risse - LuftfilterKasten und Filter/Einsatz reinigen..... Zündkerze hast aber die korrekte mit korrektem Wärmewert BR8HS oder BR9HS? Grüße
  8. Hey... entdrossel den Enox komplett und bau auf 11:72 um ... ich kann mit 11:72 und nem Metrakit Thrower Gaswheelies ... greetz
  9. Ja hätte schon nen FMF von na alten Cross zuhause xD der is zwar optisch ein hässliches Entlein (Rost pur) aber von der Leistung her war er bombe auf ner Husky 125 Wäre geil wenn du mal mit ner Gopro das Rennen mit filmst GreeTzz
  10. Okay danke! Jetzt geht mein Moped genau 70 km/h
  11. Hab den vergaser nochmals komplett zerlegt und mit bremsenreiniger und druckluft gesäubert Problem ist immer noch vorhanden Habs mit der 95 hd probiert und habe beim gemischschrauben mit einer halben umdrehung angefangen bis auf 3 umdrehungen hearaus je weiter ich aufschreibe desto blöder wird es Habs mit der 102 hd probiert auch das selbe 🙈
  12. Dann ist wahrscheinlich der Tachoteil am Vorderrad kaputt, die Kette hat keinen Einfluss auf den Tacho. Was für ein Moped fährst du?
  13. Hallo liebes Forum! Seit Wochen bin ich stolzer Besitzer einer 2011er Derbi Drd Xtreme! Also noch ziemlich unerfahren. Nun möchte ich mein Moped ein bisschen schneller machen. (Biss) Bei uns dürfen mopeds max 60kmh gehen , deswegen möchte ich mein Moped ca auf 60-65 kmh bringen da dort die kiwis noch ein Auge zu drücken! Mir geht es eher um den Biss als um die Endgeschwindigkeit. Momentan ori Pot und ÜS. Meine Vorstellung: 11:56/60 ÜS Tecnigas Enox (Drossel immer weiter aufbohren bis ich die kmh erreicht hab) Neu bedüsen Ich weiß ich könnte auch einfach den ori pot entdrosseln aber ich komm einfach vom Sound des Sportlers nicht weg! Meine Fragen: Gute idee? Überdreht mein Moped mit 11:60? Welche düsen brauche ich ca? Erreiche ich die kmh ? Noch irgendwelche Einsteigertipps? Danke schonmal im Vorraus für diverse Antworten!
  14. Servus, Was kann das Problem sein wenn sich Die Drehzahl bei verstellen der Luft/Gemischschraube nicht ändert? Die Drehzahl wir nur minimal höher wenn die Schraube ganz drinnen ist. Es es ist dein dellorto Phbg 19mm Black Edition, die düsenplatte Habe ich entfernt . Vielen Dank schonmal
  15. Letzte Woche
  16. kannst dir ja mal bei nem Shop eine billige Dämmwolle kaufen und locker rein stopfen. Wenns nix taugt kannst du immerhin wieder direkt zur originalen Wolle zurück wechseln
  17. Wilkommen Phil, mein Tipp lautet: alles ausser Generic Trigger. warum? Hier im Forum gibt es einen guten Eintrag zu Generic. klick! Ansonsten... völlig egal. CPI als das günstigste fahrbare Gerät. Jedoch würde ich da ein Baujahr nach 2007 nehmen, da die anfangs noch kleinere kinderkrankheiten hatten. Von Derbi, Beta, Gilera, Aprilia,... hab ich noch nix schlechtes gehört und mit der 2002er Aprilia RX hab ich auch nur allerbeste Erfahrungen gemacht... Die eben genannten Fabrikate sind auch haltbar, vorallem wenn sie gut gewartet und nicht "übertunt" sind. Da ist es auch nicht schlimm wenn sie älter sind. Wenn du tunen willst solltest du sowieso eines der gängigen Fahrzeuge nehmen. Diese haben nämlich alle den AM6 Motor, oder den Derbi Motor. (Bis auf CPI, die haben einen AM6 Nachbau, das ist aber kein Problem) Wenn du wenig/kein tuning betreiben willst, kannst du auch Fahrzeuge wie die alten Gileras mit Morini Motor kaufen. Oder Suzuki's die auch einen eigenen motor haben. Für die gibts nicht ganz so viele Teile wie die davor genannten. mfG
  18. Hey ich bin Phil und bekommen nächste Woche meinen Führerschein jetzt ist die frage welches Moped soll ich mir kaufen, Also mein Budget beträgt 0 Euro bis-2200 Euro Was hätte ich gerne? Ich bevorzuge eine 50ccm (Supermoto) Neu wäre mir natürlich am liebsten nur komme ich da mit dem Preis nicht ganz hin was ich bis her gesehen habe (Derbi.aprilia etc.# Ich würde mich freuen wenn ihr mir Tipps geben könntet (Marke etc.) Mit freundlichen Grüßen Phil.
  19. Ori (glaub 39mm)
  20. Hallo, da wird wohl eine Kolbensperre im Gehäuse sein. Die muss man natürlich entfernen. Für wieviel Hub ist der Italkit Zylinder ? Gr.
  21. Serwus leute, ich hab mir eine blackbox mit funkfernbedienung gekauft und wollte fragen was das pickup kabel überhaupt ist, wo es ist, und welche farbe es hat? Moped: BEELINE SMX 50 BLACK TIGER Baujahr: 2014 Danke schon mal im voraus!!!
  22. Hallo Habe eine Aprilia sx 50 bj 2009, EZ 2011. Habe vor kurzem einen 74 ccm Italkjt bestellt und wollte den auch gleich einbauen. Doch bei dem Zylinder passte nichts, weder Zylinderkopf noch der Kolben der zu lang war. Deswegen haben wir den Kolben abgschliffen und wollten ihn probieren doch dann stand dieser bei so einem Sockel über der Kw an ? Der Ori 50ccm Kolben geht sich genau dazwischen aus, dieser net. Jetzt meinte ein Freund dass es Aprilias gibt die so etwas haben damit man keine Tuningzylinder verbauen kann, kann dass sein ? Oder einfach Fehlproduktion von Italkit ? Danke für eine Antwort
  23. Servus Leute! Bin neu hier auf der Seite. Ich habe folgendes Problem: - Heute hat es mir die 7,5A - Sicherung geschossen (und alles leuchtete auf). - Danach hab ich gleich eine neue 7.5A - Sicherung reingegeben. - Die hat es wieder geschossen. - Neuer Versuch mit 10A - Sicherung. Hält. Rücklicht und Bremslicht sind seit einer Zeit defekt (möglicher "Birnenschuss"). Wenn ich den Schlüssel auf die Zündung drehe und am Stand bremse, dann leuchtet das Abblendlicht. Bei der hinteren und bei der vorderen Bremse. Ist womöglich der Spannungswandler defekt? Bei Lösungsvorschlägen/Tipps würde ich mich sehr freuen. MfG
  24. Hallo, Bei meinem Moped is einmal die Kette während der Fahrt herraus gesprungen, seitdem zeigt es bei meinem Tacho immer 0km/h an. Die Sicherung ist noch gut, was kann es haben?
  25. Ist doch ok mit 0,4v.OT. Ja, einen Durchlaufkühler. Mal ne' andere Sache: angenommen Du würdest Dir einen größeren Kühler einbauen..... woher will man dann wissen, dass der Kühler nicht zu groß ist ?! Der Motor würde bei einen zu großen Kühler nicht mehr auf seine Betriebstemperatur kommen und die "Selbstreinigung" würde dann nicht mehr funktionieren. Gr.
  26. Krümmerdrossel oder warten bis der lauter wird. Die meißten ESD sind vernietet. Dann müßte man die Nieten abbohren, neu stopfen und wieder vernieten. Gr.
  27. Also meinst du einen Durchlaufkühler? Zündung ist 0,4mm V.O.T und das will ich eig auch so lassen so läufts sie am besten
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