berny991 59 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Merkst eh selbst ob der ansteht oder nicht, indem du den Kolben nach unten bewegst und wenn er da nicht ganz runter geht wegen der Sperre musst beim Kolben was wegnehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bohnenjim 21 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share omg, bitte nicht beim kolben, wenn dann die sperre selbst, aber auf gar keinen fall den kolben ungleichmäßig machen Zitieren Link zu diesem Kommentar
DerbiRacer09 50 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share hat bohnejim vollkommen recht...kolben sind speziell berechnet und wenn man da etwas verändert , verändert das seinen schwerpunkt und das wiederrum die laufbahn...!aus dem grund wird er dir sehr sehr schnell anreiben !!!!DONT DO I`T Zitieren Link zu diesem Kommentar
XxX_Pro_Racer_XxX 17 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share musst beim Kolben was wegnehmen. :crazy-smilie: :crazy-smilie: @Berny991 aus welchen planet kommst du bitte Zitieren Link zu diesem Kommentar
tom25 75 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Vom Planet Kolben ^^ xD Zitieren Link zu diesem Kommentar
standgasCruiser 45 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Was scheißts euch alles an? die Herrn kolbenberechnet?Wenn der Kolben auf beiden seiten gleichviel gekürzt wird verändert sich der Schewrpunkt wieviel???????Man muss halt darauf Achten dass er am OT dem AUslass noch komplett verschließt Zitieren Link zu diesem Kommentar
FabFab 214 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Was scheißts euch alles an? die Herrn kolbenberechnet?Wenn der Kolben auf beiden seiten gleichviel gekürzt wird verändert sich der Schewrpunkt wieviel???????Man muss halt darauf Achten dass er am OT dem AUslass noch komplett verschließtdann verändert sich der wuchtfaktor das heisst wenn du jetzt die kurbelwelle mit kolben einspannst sodass es frei drehbar ist, wenn das gewicht vom pleuelauge und kolben stimmt pendelt die kurbelwelle an beliebiger stelle aus. wenn du beim kolben was wegnimmst is das wiederum verändert und der motor beginnt zu rütteln/vibrieren Zitieren Link zu diesem Kommentar
schneider8746 5 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Hab den Stylepro auch bei einem Freund eingebaut und ebenfalls den Kolben um ca. 3-4mm gekürzt. Er fährt bei brutalster Fahrweise nach 3000km noch immer so wie am 1. Tag. Also ned schon wieder iwas reden, wenn mans selbst ned getestet hat !Edit: Solange alle Kanten schön entgratet wurden kann da garnix sein mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar
schneider8746 5 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share dann verändert sich der wuchtfaktor das heisst wenn du jetzt die kurbelwelle mit kolben einspannst sodass es frei drehbar ist, wenn das gewicht vom pleuelauge und kolben stimmt pendelt die kurbelwelle an beliebiger stelle aus. wenn du beim kolben was wegnimmst is das wiederum verändert und der motor beginnt zu rütteln/vibrieren Wenn sich das so schlimm auswirken würde, dann bräuchte man speziell für einen 39,88er , 48er und 50er Kolben eine eigene KW und sowas gibts ned ^^mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar
Schmideee 198 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share ok...ich werd ws den block zu irgendjemanden schicken der das machen kann. vlt auch gleich kw und lager wechseln.mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar
berny991 59 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share @XxX_Pro_Racer_XxX und DerbiRacer09 scheißt euch nicht so an, habt ihr es schon selbst probiert?Nein also leise sein wenn man keine Ahnung hat, ich fahr schon selber über 700km damit und angerieben, NEIN.Immer alles nachplappern was man irgendwo gehört hat... Zitieren Link zu diesem Kommentar
ApriliaTunr 21 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share also kan man ihn einbauen ohne Probleme oda muss man wegfeilen? Zitieren Link zu diesem Kommentar
standgasCruiser 45 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Was scheißts euch alles an? die Herrn kolbenberechnet?Wenn der Kolben auf beiden seiten gleichviel gekürzt wird verändert sich der Schewrpunkt wieviel???????Man muss halt darauf Achten dass er am OT dem AUslass noch komplett verschließtdann verändert sich der wuchtfaktor das heisst wenn du jetzt die kurbelwelle mit kolben einspannst sodass es frei drehbar ist, wenn das gewicht vom pleuelauge und kolben stimmt pendelt die kurbelwelle an beliebiger stelle aus. wenn du beim kolben was wegnimmst is das wiederum verändert und der motor beginnt zu rütteln/vibrieren Der kolben ist sowieso schwerer als der Originale^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar
standgasCruiser 45 Geschrieben July 22, 2010 Melden Share Wie hoch ist denn der Kolben jetzt? Zitieren Link zu diesem Kommentar
DerbiRacer09 50 Geschrieben July 23, 2010 Melden Share @XxX_Pro_Racer_XxX und DerbiRacer09 scheißt euch nicht so an, habt ihr es schon selbst probiert?Nein also leise sein wenn man keine Ahnung hat, ich fahr schon selber über 700km damit und angerieben, NEIN.Immer alles nachplappern was man irgendwo gehört hat...schon gemacht?spastgott sei dank nicht...^^ich hab den block gespalten und mit einer druckfräße rausgefeilt... ^^ich hab meinen ganzen block überarbeitet... ^^ich bin kein pfuscher und nehm mal so 3-4 mm vom kolbenhemd weg und XxXPro_racer_XxX ebenfalls xDD Zitieren Link zu diesem Kommentar
berny991 59 Geschrieben July 23, 2010 Melden Share Eben sag ich ja, hast noch nie gemacht dast beim Kolben ein paar mm weggenommen hast, also heb d'Frässi... Zitieren Link zu diesem Kommentar
Schmideee 198 Geschrieben July 24, 2010 Melden Share ich werd den kolben wem schicken der sich anscheinend damit auskennt der soll ihn mir abschleifen und gut is...wenn er kaputt is is er schuld Zitieren Link zu diesem Kommentar
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