DerbiSendaXRace
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Beiträge erstellt von DerbiSendaXRace
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genau
edit: und die üs auf 13:53 geändert falls das eine rolle spielt
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da ja einige drosseln raus sind ist eine 80er vlt nicht verkehrt oder?
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okay aber hast du denn ieine tendenz in welchem bereich ich anfangen soll?
50?
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achso ja die drossel im luftansaug ist raus aber der ori pott hat noch alles drin
sobald ich etwas mehr gas gebe säuft sie sofort ab
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Ich hab noch den 19mm BlackRacing Vergaser auf einem Orikit drauf und nun geht der Motor immer aus wenn sie warm wird...
Kann ich der Einfachheit halber eine kleinere Düse reinschrauben damit sie wieder anständig läuft?
Der Vergaser ist umgebaut und daher ist der 17mm Vergaser nicht wieder ohne weiteres einzubauen...Welche HD wäre denn jetzt perfekt?
LG -
Ich hab nur den Tauschmotor gekauft ihn eingebaut und dann Öl eingefüllt.
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Kann ich das Öl
http://www.amazon.de/gp/product/B00AKELDZC?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00
Als Getriebeöl für meine Derbi nutzen?
Hab 750ml reingekippt und die Kupplung trennt nicht, bin nicht sicher obs daran liegt.
SilverShadow hats mir vorgeschlagen zu fahren ^^
PS: Wieso klappert es so??
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CLOSED!
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push
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Hey Leute,
ich suche einen D50B0 Motor möglichst original.
Kolben und Zylinder müssen nicht dabei sein.
Versand nach DE sollte kein Problem sein.
MfG
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ich verkaufe sie ja dann so oder so. will nur wissen ob sie auf dem setup denn dann gut laufen würde
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wieso soll ich denn jetzt den luftfilter ändern? o.O
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Hey Leute, ich fahre normalerweise eine:
Derbi Senda DRD XTreme auf:
80 Airsal Alu Sport
Turbokit Chromado
Airsal Racing KW auf C4 Lagern
19mm Black Racing Vergaser auf größerer HD
13:53er ÜS
Malossi MMB
alles komplett entdrosselt...
Jetzt hat sich letztens das KW Pleul-Lager verabschiedet und ich kann alles wegwerfen ausser den Motor an sich. Also sind KW, Kolben, Zylinder und Lager kaputt gegangen..
Die Originale KW auf Lagern hab ich noch, um das Moped also besser verkaufen zu können baue ich einen 50ccm Zylinderkit wieder drauf und wahrscheinlich auch den ori Pott.
Meine Frage ist jetzt, muss ich was am Vergaser ändern damit das ganze vernünftig fahrbar ist oder kann ich das so lassen?
LG
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Hey Leute, ich werde diesen Sommer von meiner Derbi Senda DRD Xtreme SM 80 auf eine DRD 125 SM umsteigen. Könnt ihr mir vlt sagen wie ihr das Moped so findet. Was ihr aus Erfahrung sagen könnt, was gut an dem Moped ist oder schlecht und worauf ich achten sollte?
LG -
geht ohne warm fahren, aber wenn das öl warm fährst, rinnt es schneller raus. aber nur warm fahren nicht zu heiß das der wärme kälte unterschied von motor und neuem öl so hoch sein kann, dass es dem motor schadet (rissbildung spannungen ect).
Ansonsten einfach gerade hinstellen rauslaufen lassen und dann max 800ml reinfüllen und halt zusehen das es leicht aus der schraube rinnt. dann kannst du sie wieder reindrehen.
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Verkaufst du die Heckverkleidung?
LG -
:DD
du bist dortmunder?
ich komm aus castrop. LG
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Suche DRD Heckverkleidung
Schreib mal PN
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hast du die heckverkleidung noch?
wenn ja schick mal bild per pn -
Suche wie oben beschrieben das einteilige Heck ab BJ 13
alles anbieten
in DE!
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Oh nice was denn für eine? LC oder SMC?
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Mein gutes Stück, rennt ohne Probleme
Aber dieses Jahr kommt der Motorrad Führerschein dann wende ich mich größeren ccm's zu
Motor säuft ab sobald er warm ist
in Reparatur Board
Geschrieben
@marc ist mir gerade eingefallen. M4 ist völliger quatsch wenn dann m5 oder m6 aber niemals m4
für meinen wäre es wenn M5