Koeck123
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Beiträge erstellt von Koeck123
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Dere. ^^
Hab seit ca. 2 Monaten ein Problem... Bei meiner Derbi, is komplett Original nur entdrosselt und eine 8 Nr. gößere Düse.
Irgendwann fing sie an nach ein paar Minuten an Leistung zu verlieren ein paar minuten später fing der Motor an während der Fahrt immer ganz kurz auszugehen und irgendwann hatte ich einfach keine Leistung mehr und blieb auf der geraden stehen. ^^
Is mir jetzt schon 3 mal so gegangen. Wenn ich dann so 1-2 Stunden wartete ging sie wieder ein paar minuten. Usw...
Vergaser is komplett durchgeputzt, Zündkerze is neu, Membran is gut, Unterdruckanschluss is auch gut.
Hat wer ne Idee?
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Hast a Mail.
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Hab mir vor kurzem a CP99 zugelegt. Is a tolles Ding.
http://www.umarex.de/uxc.php?load=view&item=412.00.00&deptid=1
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Red Bull & dann vll a Bier.
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Jedes mit einem E-Starter!
Probiers mal mit einem Klauenabzieher.
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Kannst ja mal probieren den Powerjet zu zu machen.
Dann wird sich hoffentlich alles von selbst erklären.
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1. Dito an an firefither!
2. Der müsste wegen einem hundertstel Millimeter Unterschied trotzdem passen.
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Villeicht hat ja die Kurbelwelle selbst etwas Spiel, also das Pleuel.. Glaub ich aber kaum, da du gesagt hast die Leistung ist die gleiche.
Wahrscheinlich hast irgendein Getriebelager geschrottet...
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Des is owa SCH***E zum Fahren.
Brauchst aber ziemlich sicher ned bei dem Setum.
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Warum sollte der MMB unnötig sein?
Ganz neue Kupplung is auch ned nötig... Die Federn reichen lockeeer auf dem Setup...
Bei der KW hasd recht.
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Barikit Competition KW -> ca.130€
Airsal 80 Sport -> ca. 180€
PWK 21
SCR Chrome
Malossi Kupplungsfedern -> ca. 20€
Italkit Membranblock -> Preis weis ich jetzt ned auswendig...
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Kauf dir doch die Barikit Competition für normalhub..
Über 42,43mm Hub kannsts vergessen..
Warum sollte man dann mehr als 43mm Hub überhaupt noch bauen?
Ausserdem ist der TPR 87 sicher der Alltagstauglichste Zylinder mit Langhub am Markt bei uns! Und der hat 44mm Hub...
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Weis des keiner?
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Hab mir schon den TPR Keil von Gearparts bestellt.
Jetzt is nur die Frage; I welche Richtung muss der Keil stehen?
Wenn der Keil im Stumpf oben drinnen ist muss der dann nach hinten oder vorne stehen?
Muss das Polrad also weiter nach links stehen oder rechts?
(Ich weis echt nicht wie ich das beschreiben soll, villeicht könnts es ihr ja besser. )
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Ich hätte.a Motorhispania Rx für dich.
steht eh alles in der Signatur.
-> PN
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So, am Samstag kommt eine Rieju SMX Gabel und Schwinge.
Passen die Felgen da auch drauf?
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He!
Biete auch so manches an!
Kurbelwellen wechseln
diverse Lager erneuern
Block neu abdichten
Block an Zylinder anpassen
Block flown
Innenrotor einstellen
Vergaser abstimmen
usw... Alle Preise per PN!
PS: Ich komme von Pischelsdorf! (zwischen Gleisdorf, Hartberg und Weiz)
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Push
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Schaut echt Geil aus! Wo hast die Teile pulvern lassen?
Der Motor is echt schön!
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Ja. Danke, hab ich schon gefunden.
Und mit dem passt das dann?? Kann ich mir fast nicht vorstellen... Is ja nur a ganz leichte änderung, aber bei 5mm mehr Hub?
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Könntest mir da den Link geben? Oder die Seite wos den gibt.
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Und wie soll i das bei 44mm Hub machen?
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Die Gabel hab i schon verstärkt. Also ned die Gabel, sonern das Teil wo die Brücke gelagert is. Das mitn Rahmen.
Da is a Strebe drinnen.
Wie ich das bei der Schwinge machen soll weiß ich noch nicht...
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Derbi DRD geht während der Fahrt aus..
in Reparatur Board
Geschrieben
Hab i heute gemacht. Hat nix geholfen.. ^^
Hab jetzt noch einen neuen Unterdruckanschluss drinn, hat auch nix bracht.
Jetz hab i no probiert während dessen das sie wieder absterben wollte den Tankdeckel zu öffnen, dass nicht das Belüftungsventil vom Tankdeckel eventuell verstopft ist und somit im Tank ein Vakum entsteht...
Wars aber alles nicht.