Winkla^^
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hi
stimmt das das die originalen Derbi Ansaugstutzen aus Metall eine Verengung inner drin haben und das wie eine kleine Drossel wirkt ??
und bringt es sich was wen ich den Ori ass ausfräse also den Durchlass größer mach ??
und einen anderen Membranblock reinmach??
Bringt sich diese Veränderung was also das ich mehr kraft oder Endgeschwindigkeit habe ??
Das Moped ist komplett Original und der Auspuff ist vollentdrosselt ( ohne Blindrohr )
Läuft derzeit 75 km/h laut GPS mit 11:53
Welche Übersetzung wär dann perfekt wen ich das mache was ich oben geschrieben habe ?Bitte spart euch die blöden Kommentare
und Danke im voraus für eure Hilfe -
meine xtreme ist ohne vergaserdrossel und fast ohne krümmerdrossel 60-65 gelaufen
dann hab ich das Blindrohr eingeschnitten , leicht weggebogen und ein Blechplättchen reingesteckt, danach zugeschweist.Die Krümmerdrossel habe ich mit einer Luftfräse aufgefräst und danach den Krümmer ausgebrennt.
Jetzt läuft sie 75 kmh lau GPS mit einer Übersetzung von 11:53 und einer 90 HD.
Ich komme jeden berg mit der 5tn rauf wo ich voher mit der 3tn gefahren bin. -
Ich habe einen Auspuff der nur einteilig ist und die Drossel sitzt direkt im Flansch .
Ich wollte fragen wie ich eine belage reinmachen kann aber ohne zu schweißen
Kann ich die mit Superkleber anmachen ?? -
Ich habe meine Drossel auf 12mm aufgebohrt und fahr ne 90 Düse.
Noch nie abgesoffen -
ich fahr ne 90 düse mit kompletter Krümmerdrossel und keine Vergaserdrossel und ohne luftiansaugstutzenauf 11:53
Läuft so ca 65-70 km/h laut tacho vo mir , auto , und gps .
ohne drossel mehr wie 80 -
Wen du die Vergaserdrossel rausnimmst dann nimm auch unterm sitz den Luftfilter ansaugstutzen ab
Besserer sound bei mir
und sie zieht viel besser
bergauf 5-10km/h unterschied -
Nimm die Vergaserdrossel raus und die Auspuffdrossel auch und umdüsen nicht vergessen ( ich habe eine 90 düse )
dann machst du die Übersetzung 11: 62 rauf oder 11 : 71 .
Dann hast du sau viel Kraft und kommst jeden Berg mit der 6ten rauf. -
ok danke
das wollt ich wissen -
also eine bessere Endgeschwindigkeit grig ich nicht zusammen
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Mit dem roten meine ich welchen Weg die Luft gehen muss
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bieg den selber aus alu
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schleif ihn an einer stelle ab mit einer feile und dann legst du ihn in den schnee oda wie die oberen schon gesagt haben mit salzsäure
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ja dann probier es mit einem neuem KOntakt beim pluspol oder sonst neue batterie oder aufladen
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oder ist ein kabel abgerissen
geh deine Hupe ? -
du hast eine flachsicherung die gleich nach der batterie auf dem + pol ist
das ist egal
mein kabel war durchgerissen und es ist alles normal gegangen bis auf die hupe -
Probier mal die Sicherung wechseln
Bei mir war das auch
aber ich bin nach 2 monaten draufkommen das as Kabel neben da Öse zum anklemmen auseinander grissen war
oder die Batterie ist leer -
des is glaub da Metrakit Thrower
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Ich hab eine Derbi mit den großen runden Klarglas Birnen Blinker.
Ich möchte diese Mini Led Blinker vorne + hinten raufmachen.
http://www.gearparts24.de/blinker-str8-led-mini-ii:a7108.html
Die Frage ist muss ich das Relais auswechseln oder kann ich es mit dem Originalen fahren
Ich möchte das die Blinker richtig funktionieren und auch Blinken.
Welches Relais würde da passen und wo bau ich das um?
mfg -
mach ein foto vom auspuff wo das blindrohr oben ist
da gibt es einen einfachen trick -
es sind C4 Lagern bei der Kurbelwelle eingebaut
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ja keine ahnung
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ja einen 50ccm Zylinder darf ich egal ob Sport oder Racing aber ich möchte keine neue KW kaufen.
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ja eher schon 50 Sport
Suche Turbokit GP 50
in Kaufe / Suche
Geschrieben
Hat irgendwer einen billigen Turbokit GP 50 für mich ??
Er sollte für Derbi sein und daher ein flansch dabei sein.
Er kann Kratzer haben weil er eh schwarz lackiert wird aber keine Dellen!!!
Wenn wer einen hat bitte per Nachricht melden
Preis: maximal 100 Euro
mfg