Bennniiii
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Beiträge erstellt von Bennniiii
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Hallo, das rote Kabel ist das richtige.
mfg Bennniiiii -
Danke
Also wie gesagt den alten hab ich noch nit gesehen.-
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Den Eckigen kenn ich gar nit und hab ich auch noch nicht gesehen
Hast ein Foto davon ? -
Optisch ein bisschen. Deshalb möchte ich ja keinen von ner Aprilia der gefällt mir nit so
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Hey sind die Blockhälften bzw. der Kupplungsdeckel in Ordnung ?
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Würdest du den kompletten Block verkaufen ?
mfg
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Hallo
Wie im Titel angegeben suche ich für meinen Am6 einen Kupplungsdeckel mit Loch für Kickstarter.
Falls jemand einen hat bitte mit Foto und Preis.Und keinen Deckel von einer Aprilia wenn möglich.
mfg -
Achso okay gut zu wissen ;-)
Dann weiß ich leider nit weiter hab so einen Vergaser nit und man findet wsl. auch kein Handbuch or Service Manual dafür.
lg -
Also wenn ich mich nit täusche müssten die 2 schrauben die ich markiert habe einmal Standgas und Gemisch sein.
Aber kann mich auch täuschen kenn nit alle Vergaser Modelle von Dello ;-)
mfg
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Also mitn Öl hats nix zu tun. Hat was mitn Vergaser zu tun.
Es gibt eine Standgas und eine Gemischschraube. Dreh beide ganz rein aber nit festziehn ist nur zum grundeinstellen.
Dann schraubst du die Standgasschraube ca. 1,5 - 2 Umdrehungen raus. Und startest sie mal und schaust ob sie läuft wenn du kein Gas giebst.
Falls nicht die Standgasschraube soweit reindrehen bei laufenden Motor bis sie sich haltet und selbst wenn sie grade so läuft besser als sie seuft ab. Aber das sie nit gut läuft ist logisch da das Gemisch von Luft und Benzin mit Sicherheit nicht passt.
Dann stellst das Gemisch mit der anderen Schraube ein ist links bzw. rechts drehst die auch mal 1,5-2 Umdrehungen raus und wartest kurz. Falls sie absäuft drehst du die Schraube noch weiter raus.
Ist bisschen Tricky aber er klappt mit Sicherheit.
Mein 19mm Dello hat mit jeweils 1,5 Umdrehungen seine optimale Einstellung. Und die Zündkerze ist schön Rehbraun.
Achja bevor sie abseuft gib lieber bisschen Gas.
lgBenni
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Die Entlüftungsschraube ist normalerweiße in der Mitte der Anschlüsse. Rechts der dicke wo die Ölleitung rankommt und links die dünne die zum Vergaser geht.
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Also es rinnt nix vom Öltank raus ? Falls das richtig is mach mal das:
Bau denn Öltank ab und mach ihn leer in nen Kübel orso alles reinlaufen lassen. Dann ziehst die Öl Leitung ab und putz die mitn Kompressor durch. Also Kompressor am Anfang ranhalten und durchputzen. Dann steckst die Leitung wieder an denn Öl Tank drauf und baust denn Öl Tank wieder ein. Dann füllst das Öl wieder ein aber haltest die Leitung zu. Weil falls es dann rinnt das nit das ganze Öl einfach raus rinnt.
Wenn der schlauch voll is steckst ihn an die Ölpumpe rann und schraubst die Entlüftungsschraube auf bis Öl rausrinnt. Dann wieder zu. Aber weil zu 90% sicher bisschen Luft drinnen ist würd ich so ca. 100-150 ml Öl in denn Tank füllen. Läuft dann mit bisschen mehr Öl aber besser als mit zuwenig.
Aber das Öl in Tank nur einmal machen und nit immer ist nur das sich die Ölpumpe entlüftet.
mfg Benni
AM6 Getriebe lässt sich nach blockzusammenbau nicht mehr schalten
in Reparatur Board
Geschrieben
Hallo
Unter der Schaltwalze ist ja eine Feder und darüber eine Kugel wenn die Kugel nit ganz genau auf der Feder sitzt könnte das dein Problem sein ich würde ihn auf jedenfall nochmal aufmachen um zu schauen ob vielleicht irgendwas verrutscht ist orso.
Benni