Haas_
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werde demnächst meine gopro videos auf youtube hochladen und dann die links hier reinstellen;-)
hier noch ein video vom schischek wo er seine fahrerischen meisterleistungen zeigt. respekt an deine fahrkünste
mfg
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bin auch da ;-)
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fest gegen den hebel andrücken und dann das kupplungsseil einhängen, es soll ja spannung drauf sein;-) ggf dann die kupplung an der schraube am kupplungskorb einstellen.
mfg
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Zuerst wäre mal welchen Zylinder du genau meinst bzw ist er bearbeitet oder original, welcher Motor etc. ;-)
mfg
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Schau mal in den Projektthread von GileraHatza
Der hatte nen Killswitch...hab jetzt ehrlichgesagt nichts gefunden
schade dass hier im forum so wenig los ist..
mfg
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der Conti CRX Challenger 50 würde drauf sicher nicht schlecht gehen;-)
mfg
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Hallo;-)
Ich wusste nicht genau wo ich das Thema eröffnen sollte deshalb hab ichs hier gemacht, wenn das nicht passt, bitte ich die Mods den Threat zu verschieben;-)
Jetzt zur eigentlichen Umfrage:
Wo habt ihr eure Killswitch befestigt ? Welche Halterungen habt ihr gebaut ? evtl Fotos ? ( ich spreche hier nicht von dem, der schon eine fixe Lenkerhalterung hat)
Haut in die Tasten !:-)mfg
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hab meine alufelgen vom auto mit plastidip schwarz matt *foliert' und kann mich keineswegs beklagen. Der effekt ist wahnsinn und hat mich bei allen 4 felgen gerade mal 50€ gekostet. Das abziehen der folie hab ich noch nicht probiert, aber glaube das dass auch ganz gut funktionieren wird;-)
mfg -
mal schaun ob i meinen alten Ass so weit anpassen kann dass i erm reinbekomm, sunst muss i erm einfach abdrehen bzw er muss für einen kleineren wieder weichen:-P
mfg -
fährst du bei dem wetter herum ?;-)
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gibts bei Mopedtuner
http://www.mopedtuner.at/tnt-high-valve-ansaugstutzen-32mm-p-353.html
leider nein, der passt bei PWK Vergasern nur von 21-28mm, steht sogar in der beschreibung;-)
Das ist eh der Ass von der cr 85 oder?
und weiß zufällig wer ob der Gummi verdrehbar ist oder nicht?
mfg
Gummi is nicht drehbar soweit ich weiß, drehbar sind nur die 2 Ansaugstutzen von Barikit und Stylepro.
mfg
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wäre eine gute idee, werde ich morgen gleich ausprobieren. trotzdem würde mich die saubere lösung, mit einem passendem ass sehr interressieren bzw wo man soetwas überhaupt herbekommt;-)
mfg
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Hallo;-)
Wo bekomm ich einen Ansaugstutzen für meinen 32er Vergaser her ? (wie zB. ein Ass von einer CR85)
Anpassen ist kein problem;-) (fahre AM6)
mfg
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Hallo;-)
Innenrotor-Zündungen sind eigentlich unviersal verwendbar. Also theoretisch müsste sie auf anhieb passen. Evtl sind minimale anpassungen an der Grundplatte nötig was aber nicht weiter schlimm oder mit viel arbeit verbunden ist !;-) Die Elektronik ist aber bei allen Motoren gleich;-)mfg
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sieht sauber aus ! bin auf ergebnisse gespannt;-)
mfg
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bei einem d50b0 motor müsste der hub 43mm betragen soweit ich mich erinnere;-)
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okey, ich will das ganze bei gp bestellen, meintest du den italkit - satz hier :
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-italkit-80cc-alu-racing:a8688.html ?
nein, meinte den hier;-)
http://www.mopedtuner.at/italkit-80ccm-big-bore-zylinderkit-am6-p-581.html
Sorry für doppelpost, aber ich wollte mir vllt das kit hier zulegen:
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-brk-80cc-alu-racing:a5005.html
hat jemand erfahrungen mit dem teil ? (:
ist ein starker Zylinder, wirst jedoch mit dem Italkit oder dem TPR 80 mehr Leistung haben;-)
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Der Italkit 80 BB und TPR 80 sind am Ori-Hub sehr zu empfehlen.
Wenn du auf Mehrhub umbauen willst ist der TPR 87 was für dich;-)
Jedoch ist ein 21er Vergaser für solche Anforderungen zu klein !mfg
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Ist ein relativ guter Zylinder !
Hatte den 70er Airsal Sport und war sehr zufrieden, man merkt einiges am Drehmomentzuwachs gegenüber dem Ori-Zylinder;-)
Falls du dir eine höhere Endgeschwindigkeit erhoffst musst du auf einen größeren Vergaser / anderen MMB setzen;-)
mfg
Zu viel geflowed! Was jetzt?
in High-End Area
Geschrieben
Zeig mal Bilder, dann können wir dir besser helfen!
mfg