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MaxiMRX

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Beiträge erstellt von MaxiMRX

  1. Hi,

    ich weiß das hier einige Auto Experten rum schwirren deshalb hoffe ich mal das mir einer ne kurze Antwort geben kann :-)

    Wenn ich bei der Drosselklappe den Keil entferne und leicht aufbohre (ich hoffe ihr wisst was ich meine) muss der Motor dann abgestimmt werden ? So wie er es hier gemacht hat http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.blank-martin.de%2FKlappe003.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.blank-martin.de%2FDrosselklappe_5_Zyl_Audi.htm&h=1505&w=2345&tbnid=2OTiUb8oa-HvfM%3A&zoom=1&docid=ot5lVr7ujp32-M&ei=jtjkVNWbOMW3OsGhgcgL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=249&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CDEQrQMwBQ

    Motor ist ein 2.3L NG aus einem Audi 80 (91')

    MfG

  2. Hi,

    ich wollte mal Umfragen wenn jemand ein

    70-80ccm Sportzylinder mit

    Ori Auspuff oder halt nicht und

    21MM VERGASER

    perfekt Abgestimmt hat. Was für eine Nebendüse ihr drin habt ?

    Ich hab nämlich das Problem das meine so ganz gut fährt. Aber wenn ich ein Wheely machen will (mit kupplung) das sie dadurch stottert und nicht hochkommt.

    Wenn man den Dello Ori kauft ist ja ne 50er Nebendüse drin. Ist bei mir schon fast ein halbes Jahr her das ich was am Vergaser gemacht hab. Aber ich hab das so in Erinnerung, dass von die Düsen von 40-52 nicht viel gebracht haben. Also sagt mir mit welcher Nebendüse ihr euer Setup abgestimmt habt.

    MfG

  3. Mehr wie 192° würde ich keinesfalls machen ;) Der Italkit hat zwar eine sehr große Quetschkante, aber 1,5mm ohne spacern wird nicht klappen.

    Ich würde mal die QK messen und je nach dem den Spacer auswählen. Am Ende sollten etwa 1mm QK rauskommen.

    Wenn du schon die Welle wechselst, dann entferne die Kolbensperre. Den Kolben würde ich auch in Ruhe lassen.

    Was bringt es die Kolbensperre weg zu machen ? mehr Leistung oder einfach nur bei mehr Hub notwenidig damit der Kolben nicht anstößt ?

    MfG

  4. Zündung damit hab ich keine Ahnung. Aber theoretisch musst du nix machen schließlich kann man auch andere Zylinder wie airsal xtreme auch mit ori Zündung fahren, außerdem kann man die Ori Zündung nicht verstellen. ( Zumindest ich meine nicht). Wie gesagt bin mir da aber auch nicht 100%ig sicher, da soll nochmal jemand mit mehr Ahnung antworten ^^ .

    Ein Tipp aber ist wenn die Steuerzeiten zu hoch sind läufst du mit dem Guß Zylinder Gefahr ihn im Arsch zu machen ^^. Außder du lässt den gia, da der eh nicht so weit ausdreht. Wenn du die 43er Welle fährst würd ich dir einen Voca Racing empfelen der sollte bei dem Setup gut drücken ^^.

    MfG

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