[Htr´s Ktm Mx(c) 550cc 2Stroke ✠]

Hier die Bilder vom Auspuff:

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hier mal ein Bild von meiner KTM 500 (ist noch nicht fertig....aber fast)

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hier mal bilder von einem 350er und 500er Zylinder sehen von außen gleich aus aber von innen komplett unterschiedlich.

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wenn der Kolben einen durchmesser von 92,25 hat dann ist es eine 550er, dann muß deine Kurbelwelle ein Hub von 82mm haben, denn die 500er hat nur 89mm Kolbendurchmesser und einen hub von 80mm. Ich kenn mich da aus hab alle Motoren die es gab. Es gibt den Motor noch als 350er und wie schon gesagt als 440, 500, 540 und 550, und dein Motor müßte von 90 oder 91 sein und dein rahmen Bj 91, kannst aber selbst mal prüfen denn die Rahmennummer fängt mit dem Bj. an müßte also bei dir mit 91 anfangen.

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habe gerade gesehen daß du in deinem Kupplungskorb nur 7 Belaglamellen hast, es müssen aber 9 stück sein (stärke 2mm), und in der Mitte 8 Stahllamellen (1mm) und außen 2 Stahllamellen (2mm). Zu deiner Frage was für Belaglamellen-- laut KTM Sinter. Du kannst auch mal die Federn messen, sie müssen mindestens (im ausgefederten Zustand) 36mm (neu 38mm) lang sein, Drahtstärke 2,5mm.

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Wenn du für deinen Motor ein paar technische Daten wie Anzugsmomente der Schrauben oder Axialspiel der Kurbelwelle- Antriebs- Abtriebswelle brauchst..... kann ich dir geben.

Hast du mal gemessen ob deine Kurbelwelle 80mm oder 70mm Hub hat?

Es gibt diesen Motor auch als 440er (70mm Hub).

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hallo,

war einen Leistungsunterschied zu spüren nach dem du die Hülse aus dem Auspuff entfernt hast?