Jump to content

Christoph Weiß

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    57
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge erstellt von Christoph Weiß

  1. Also wie oben beschrieben will ich bei meinem Keihin Vergaser die HD wechseln und meine frage wäre jetzt wie bekomm ich die herraus weil ich schon alles probiert habe und muss ich wenn ich jetzt z.B einen neuen auspuff rauf mache muss ich da nur dann die HD wechseln oder muss ich dann auch noch was anderes auch einstellen

  2. Hallo also bei meinem moped geht die Kupplung so schwer zu ziehen. Kann man die irgendwie leichter einstellen das sie nicht mehr so schwer zu betätigen ist und genau so ist es beim schalten auch man braucht schon sehr viel kraft beim schalten kann man da auch was machen das das leichter geht.

  3. Also wie schon oben steht würde ich gern wissen welcher BRK Zylinder am besten für die ori kw und die ori lager ist und ob er auch richtig leistung rausholt. Weil ich will ihn auch auf der ori kw und ori lagern fahren.

    http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-74cc-grauguss-sport:a5003.html

    http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-80cc-grauguss:a6100.html

    http://www.mopedtuner.at/barikit-80ccm-alu-sport-d50b0-p-531.html

    Welcher wäre eurer meinung der beste für eine Aprilia SX 50 mit gia er sollte auch gute Leistung bringen

  4. Ich werde mir jetzt für meine Aprilia SX 50 mit Gia dieses Setup zulegen

    Airsal Sport 70 cc

    21 mm Dellorto Vergaser

    MVT Carbon Membranset
    Meine Fragen wären jetzt welchen 21 mm Dellorto Vergaser soll ich nehmen und muss ich dann auch bei dem Vegaser neue Benzin, Unterdruck und Ölschläuche neu dazubestellen oder kann ich die alten nehmen und brauche ich dann einen neuen Chocke oder kann ich da noch den alten nehmen?
    Kann ich da noch den ori Luffi verwenden oder brauch ich da einen neuen?
    Passen die membran+ass zusamen mit dem setup oder sollte ich etwas anderes nehmen was meint ihr?
  5. Hallo

    Also ich würde gern wissen wie man die Bremsen beim Moped verbessern kann weil ja mein Moped bald 100 gehen wird und ich mache mir die ganze Zeit gedanken darüber ob das dann auch die Bremsen aushalten und ich würde euch bitten was ich da machen kann das ich dann mehr Sicherheit auf der Straße habe. Würde mir so ein neuer Bremssattel mit neun Bremsbelägen helfen hier Link http://katalog.scootertech.at/Zweirad/fahrzeug/sx-50-2006-2010-motor-derbi-piaggio-d50b/812016.html

    oder was meint ihr was ich da machen kann

  6. Absoluter Schwachsinn. Du empfiehlst ihm statt einem drehmomentstarken 80er Zylinder, bei dem man die Leistung auch schon im unteren Bereich hat und so keine hohen Drehzahlen braucht eine 50er Saftpresse? Was den Lagern der Kurbelwelle schadet, sind dauerhaft hohe Drehzahlen. Mit einem 80er Sportzylinder vermeidet man genau das. Aus einem 50er Racing Zylinder bringst du die Leistung nur über hohe Drehzahlen, genau das falsche für die orginale Kurbelwelle.

    Zu 130 km/h mit dem 50er Airsal sage ich jetzt nichts :lol2:

    Nimm den 80er Airsal und beachte so einen Blödsinn erst garnicht...

    Könnte ich auch einen BRK 80 ccm Alu sport nehmen ohne die kw und die lager zu tauschen

  7. Also mich würde interessieren ab welchen Zylinder man auch einen neue KW einbauen muss oder die lager wechseln muss und bei welchen zylinder ich das nicht machen muss. Ich bräuchte einen guten Zylinder für eine Aprilia SX 50 mit gia. Sie geht jetzt mit gia 85 und ich will das sie gerne 95-100 geht. Wenns geht soll er nicht zu teuer sein.

    Danke schon im vorraus

  8. Ich bräuchte dringend eure Hilfe. Ich will bei meiner Aprilia SX 50 ein Setup machen und ich weiß bloß nicht welches. Könnt ihr mir vielleicht ein günstiges Setup wo ich vielleicht auch noch den ori Vergaser verwenden kann. Ich würde gerne die 100 km/h knacken und vielleicht kann sie auch noch ein wenig über 100 km/h sein. Wichtig ist mir nur das es günstig ist und gute Leistung bringt

×
×
  • Neu erstellen...