Derbi-Tuning
-
Gesamte Inhalte
23 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von Derbi-Tuning
-
-
Kann mir jemand erklären wie ich bei meiner Derbi (DRD Racing) das Federbein einstelle??
-
Suche dringend einen Giannelli Sportauspuff, egal ob mit esd oder ohne!
-
Verkaufe oder tausche meinen Sportauspuff "Radical Racing" (roter ESD), er ist in einem Top-Zustand und hat ca. 300 km oben.
D50b0
Preis: 160€ VB. -
Hat jemand Erfahrung mit der Seite http://www.vsmotoparts.de/ weil dort alles soo billig ist??
-
Kann man net so pauschal sagen. Auf 50 ccm ori zylinder nehmen sich alle nicht viel. Nimm einfach den der dir am besten gefällt und stimm den vergaser gut ab. Ach ja ich hab den leo vince x-fight und der geht besser als viele sagen und hat meiner meinung nach den best aussehenden endschalldämpfer von allen pötten. Also lass dir nichts einreden von leuten die meinen ,,pott x versaugt alle anderen und ich fahr mit ori zylinder 105 ,, das ist totaler quatsch
mit welcher Übersetzung?
-
Wie im Titel schon Beschrieben möchte ich eine kleine Umfrage über den Besten Sportauspuff auf 50ccm bei D50b0 starten.
-
Das ist ja nicht der Sinn der Motorbremse.
Das was du beschreibst ist den Motor gnadenlos zu überdrehen und ihm eine Drehzahl aufzuzwingen die er nicht verträgt. Auch in diesem Fall geht nichts kaputt außer du selbst weil es dich gnadenlos über den Lenker wirft...
Ok danke.
-
Als Motorbremse versteht man nichts anderes als einem laufendem Motor die Gemischzufuhr zu kündigen/drosseln (Gas wegnehmen).
Wenn kein/weniger zu verbrennendes Gemisch mehr in den Brennraum gelangt hat der Motor logischerweise keine/weniger Leistung mehr und die Drehzahl verringert sich. -> Das Fahrzeug bremst. Daher Motorbremse.
Da kann auch nichts kaputtgehen.
Also wenn du zb mid 75 km/h in den 2. Gang schaltest und die Motorbremse setzt voll ein, dann geht nichts kaputt???
-
kann auch ein Getriebeschaden entsehen?
-
Wie im Titel schon angekündigt handelt es sich um die Motorbremse.
Ich würde gerne wissen wie diese funktioniert und welcher Schaden enstehen kann wenn sie sehr stark eintrifft. -
3500 Kilometer
-
Ich bin sehr viele Kilometer mit meinem Moped gefahren und hatte nie Probleme jetzt aber geht plötzlich die Kupplung nicht mehr(zb. kann ich nicht den 1. Gang rein geben ohne das es aufsteigt und abstirbt) einzige Veränderung am Moped Sportauspuff.
Bitte schnell um Hilfe!! -
Gibt es irgendeinen besonderen Grund warum die normalen Reifen (Straßenreifen), Alu-Druckguss-Felgen und die Stollen-reifen, Felgen mit Speichen haben?
Und kann man auf die Alu-Druckguss-Felgen auch Stollen-reifen rauf geben? -
Also wär die ja nicht schlecht^^
kann man mit der auch normal auf der Straße fahren oder eher nicht? -
Und wie viel PS hat die am Anfang?
e nur 15? -
Aber für die Husqvarna TE 125 2T bekomme ich keine Zulassung oder??
-
Aber die Beta RR 125 4T bekommt schon eine Zulassung oder?
-
Habe folgende Frage ob die folgenden Maschinen eine Straßenzulassung haben oder überhaupt eine bekommen können?
KTM 125 EXC
Beta RR Enduro 4T 125 LC
Beta RR Enduro 4T 125
Rieju MRT 125 Cross
Husqvarna TE 125
Gas Gas EC 125
-
-
Ok Danke.
-
Bringt dir alles nichts, kauf den nen 80 Airsal sport und du hast ein schönes drehmoment vl noch nen 21mm Vergaser und passt
Ja aber ich möchte bei der Endgeschwindigkeit trotzdem noch in der Toleranz bleiben.
-
Passt der Ori esd von Derbi (der verchromte esd) auf den Radical Racing Krümmer und umgekehrt??
-
Was kann man alles machen um aus einen 50ccm,d50b0 Moped mit ori Auspuff möglichst viel Kraft herauszubekommen.
Ohne mehr ccm oder Sportauspuff.Es gibt ja die Möglichkeiten eine/n andere/n einzubauen:
VergaserÜbersetzung
Membran blockLuftfilter
Ansaugstutzenusw.
Aber was bringt wirklich was und was kann man bleiben lassen?
Federbeineinstellung Derbi
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Bj 2011.
Ja aber bei der DRD RACING kann man es angeblich verstellen.