LWC
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So nach langer Zeit kommt mal wieder ein Update
Hoffentlich geht sich der Rest noch aus bis zum Meeting
MfG.
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Oder dein Schwimmer hängt.
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WD40 wird nicht lange oben bleiben. Kauf dir einfach ein Kettenspray
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Elektronik ist auch so ein Thema weil schon alles elektronisch passiert und diese etwas anfällig ist.
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Vom Fahrwerk ist CPI/Beeline Top keine Frage. Nur das Problem liegt eben beim Nachbaumotor. Ich habe selber eine CPI und hab schon so mach unschöne Erfahrung mit dem Motor machen dürfen. Nachdem dann der originale AM6 drinnen war hat alles gepasst.
Deswegen wird auch immer Derbi oder Rieju empfolen
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Hallo,
Am6 Motoren haben 39mm Hub.
Kauf dir am besten eine Barikit Competition Kurbelwelle die hält das locker aus
Für diese Welle brauchst du Lager mit 17mm Innendurchmesser. Am besten ist du holst dir gleich ein Lagerset mit Simmeringe.
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Versuch mal eine kleinere Düse.
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Vielleicht ist der Kühlwasserfühler kaputt.
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Ja kannst ganz einfach Nachschauen.
Du Schraubst den Krümmer runter und wenn du beim Flansch (dort wo Auspuff mit Zylinder verschraubt ist) eine Verängung siehst dann ist er noch gedrosselt.
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Schweiß das abgeschnittene Rohr zu und dann wieder auf den Krümmer damit es etwas unaufälliger ist.
Ich bevorzuge Schutzgasschweißen aber kommt halt drauf an mit welchen du besser umgehn kannst.
Der ori Krümmer ist etwas dicker der hält das schon aus wennst hald ned übertrieben viel Ampere einstellst.
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Wenn du bei deinem Sportauspuff einen Flansch mit Federn hast brauchst du einen Adapter damit du ihn beim Zylinder anschrauben kannst. So einen Adapter kannst bei Gearparts bestellen. Vorher musst aber den Durchmesser von deinem Auspuff abmessen damitst den richtigen bestellen kannst
Und nicht vergessen: größere Hauptdüse
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Wenn sie mit Choke läuft ist dein Moped zu mager. Also größere Hauptdüse
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Die Hülse oben kannst einfach mit einer Zange runterschrauben und die 8er Kerze passt auch ist bei den meisten anderen Mopeds ori auch eine 8er
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Hallo
Ich hatte früher das selbe Problem bei mir wars die Zündkerze.
Also probier mal eine neue.
Wenns das nicht ist könnte es der Benzinhahn auch sein. Vielleicht ist er etwas Verstopft das zu wenig Benzin kommt.
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Hallo
Vielleicht zieht sie irendwo Falschluft oder sie ist zu mager.
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Im ori Endtopf ist keine Dämmwolle.
Hol dir gleich einen Sportauspuff
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Wenn sie schön rund läuft passt die Düse
Hab glaub ich mal gehört das der Ori Auspuff mehr Rückstau hat und deswegn heißer wird. Kann mich aber auch irren
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vor 54 Minuten schrieb Loucypher:
Hallo!
Ich habe meiner Tochter einen Tuningkrümmer(Pott und Endtopf Original) für Ihre Derbi Senda X-treme Bj.2013 verbaut. Vergaserdrossel ist ebenfalls raus.
Welche Hauptdüse würdet Ihr mir empfehlen. Momentan habe ist eine 94er HD im Vergaser!
Derbi Senda X-Treme Bj.2013
Vergaser 17,5 Dellorto, HD 94
Vergaserdrossel ist raus
Übersetzung 12:53
Auspuff Ori mit Tuningkrümmer
Läuft lt. Tacho 67Kmh mit meinen 93 Kg
Hallo.
wie ist den das Fahrverhalten?
stottert das Moped bei höheren Drehzahlen oder magert es ab?
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Nimm 12:62 oder 13:62
oder wenn du einen 53 Kranz hast dann nimm 11:53
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Kontrollier mal die Nebendüse vom Vergaser kann sein das die verstopft ist
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Danke
Hast recht orange würde auch gut passen aber sie war ori schon orange und das hab ich schon zu lange sehen müssen also musste etwas anderes her
Jetzt noch die hintere Felge fertig machen und dann gibts wieder ein Foto von der ganzen
MfG.
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Kleines Update
Erste Felge ist fertig
Meinungen?
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So erster Beitrag wurde geupdated
Die Felgenpads werden jetzt Hochglanzpoliert
Erstes Pad halb fertig
Kommentare erwünscht nur nicht schüchtern sein
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Sers Leute
Ich möchte euch mal mein Optikprojekt vorstelln.
Fahrgestell ist eine CPI SX Baujahr 2006.
Gemacht wurde bis jetzt:
- goldene Marzocchi USD
- Gabelbrücke schwarz beschichtet
- KTM Verbau bj 2007 in weiß mit schwarzen Luftfilterdeckel gecutted und angepasst
- Schwinge hochglanzpoliert
- Fußrasten gold beschichtet
- hinterer Bremshebel schwarz und gold beschichtet
- Bremszylinder hinten hochglanzpoliert
- Kettenläufer gold
- Federbein etwas überarbeitet
- beide Bremssättel schwarz beschichtet
- diverse andere Teile wie tank usw etwas aufbereitet
Zur Optik gehört auch ein gutes Setup
90 BRK
46mm Barikit Welle
Bidalot Iro
34mm Stage6 Vergaser auf Lfr Ass und bida vforce 3i
polini kupplung auf 150% federn
most 80-90
Zustand vor 3 Wochen
Jetziger Zustand:
Gemacht wird noch:
- Felgen ausspeichen und beschichten bzw polieren
- Motorblock schwarz beschichten
- Rahmen schwarz lackieren
- Goldener Lenker mit schwarzer Aufnahme
- Brems- und Kupplungshebel, Griffgummis usw ergibt sich dann
uvm...
Gemacht wird noch vieles mehr aber dazu gibt dann Bilder
Verbesserungsvorschläge und Kritik erwünscht.
MfG. LWC
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CPI SM goes KTM Optik
in Supermoto
Geschrieben
Upper würde ich auch geil finden aber dazu fehlt Zeit und Geld
Die Speichen sind weiß pulverbeschichtet da sind keine Spokes oben
Bremsscheibe ist von Easyboost
Wie groß ist die bitte?
Kommendes Wochenende wird sie wieder zerlegt zum Lackieren.
MfG.