thatsdaave
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Hi,
würde gerne wissen um wie viele kmh der digitale Yamaha Tacho lügt bzw ob man ihn richtig einstellen kann.
Weil irgendwie kann ich schwer glauben, dass meine nur mit Entfernung der Drezahlbegrenzung 75 geht.
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vor 45 Minuten schrieb EVO-Alex:
Hattest Du das nicht schon einmal gefragt ?! Also, bei dem Durchbohren von dem "O" von Moric mit einem 5/6mm Bohrer wird die Leiterplatte mit der Schaltung für die DZB / Drosselung durchbohrt. So ist die CDI dann eindrosselt. Das Problem: falls die Bohrung nicht abgedichtet wird (Feuchtigkeit) oder leicht schief gebohrt wurde, dann haut die elekt. nicht mehr hin. Entweder eine neue Moric CDI kaufen . Gibt es z.B. bei Easyparts NL oder in anden Shops. Aber Achtung-die vermischen mal gerne die Baujahre/Bauteile. Die letzen DT50 haben ja eine Ducati Zündung. <Die Moric CDI kostet wohl so ab 100/ 200-300€ neu. Oder mal bei Ebay und Co. nach einer gebrauchten CDI schauen. Eine Malossi CDI soll wohl auch passen (ca.200€). Ducati CDI passen nicht ! Man könnte auch komplett auf Ducati Zündung umbauen. Wäre aber sehr umständlich, da man auch neu verkabeln müsste. Gr.
https://www.motorsportgoetz.com/CDI-Malossi-Tuning-Yamaha-DT50-R-DT50-X-TZR50
werd mich mal danach umschauen, danke
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Hallo,
ich besitze eine Yamaha Dt50 Baujahr 2006 bei der ein Loch in das "O" der Cdi gebohrt wurde.(Moric cdi)
Sie geht jetzt so ca 70, was ich gern beibehalten würde aber offensichtlich wird in der Cdi auch das Tacho-Signal ausgewertet und jetzt zeigt der Tacho immer 0 an. Wäre eigentlich kein Problem wenn ich nicht damit kein Pickerl machen könnte.
Gibt es eine bereits entdrosselte Cdi für Mopeds mit Original Moric Cdi und wenn wo bekomme ich die her?
Und Notfalls wo bekomme ich am besten eine original Moric Cdi her?
mflg David
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Thema beendet
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edit: sorry habe jetzt erst gelesen, dass es dafür eigentlich ein anderes Forum gibt.
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Hat die Qualität des Zweitaktöls große Auswirkungen auf die Leistung?