Hatza1704
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Kupplung hält auch wenns restsetup net zu stark ist
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vor 19 Stunden schrieb EVO-Alex:
Die Stage 6 Zylinder wurden früher von Athena gegossen. Jetzt kommen die direkt aus China......
Früher Athena jetzt von Airsal
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Nein der hat irgendwas zwischen 194 und 195
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vor 14 Minuten schrieb WutIsWut:
Aso... kauf mir alles neu... Kannst ma noch ein paar Sport Alu. Zylinder empfehlen? Will noch wissen was so de anderen fi Setups hom:)
jetzt fragst schon wieder nach nem alu sport zylinder schau in deine 15 anderen Threads
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vor 32 Minuten schrieb Höfi2003:
wie findet man heraus ob die lager schlagen??
bzw wie misst man das höhenspiel
gibt genug leute die dir für 50 euro deinen Block zerlegen mussd dich nur auf facebook informieren
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vor 15 Stunden schrieb gileraaaaaa:
Is der alte gia jetzt baugleich mit dem malossi mhr replica auspuff?
ja
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75 barikit sport is einfach ein 70 airsal mid mod kopf
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Am 7.1.2019 um 09:47 schrieb Derbirider99:
Servus bin gerade dabei mein setup zu vollenden und wollte fragen was ihr davon hält. (D50b0)
Setup:
77 Stage 6 Bigracing
Barikit competition@SKF C3 ETN9
2win Clutch grip Kupplung
Italkit doubleprisma
Stage 6 28mm Pwk
Mvt DD od Bida pvl noch nicht fix
Block angepasst
Passender Auspuff dachte an brk cross da ich einen upper will.
Hätte gerne eure Meinungen dazu und eure Vorschläge für auspuff und iro😁
Falls wer eine gute iro hat bei mir per pn melden😅
Voca Racing Cross, oder der BRK
MVT Digital im Alltag wennsd nur als setupmoped nimmst bidalot pvl
Leistung wenn alles passt kommst gegen die 20 ps
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Genau wie der Radical Racing
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vor 50 Minuten schrieb Danil:
Hallo,habe mir vorgenommen in Zukunft eine Yamaha dt 50 (am6) zu kaufen.Dort will ich dan das Top performance 74ccm kit einbauen. Jetzt meine Frage : Welchen vergaser, welche kw, welchen Auspuff, und welche Übersetzung. Bitte keine zu teuren Produkte
Kurbelwelle reicht die originale , Vergaser würde ich einen 21mm PHBG nehmen , Auspuff am besten den SCR Handmade gibts als upper und lower, Übersetzung 13/14-53
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vor 4 Stunden schrieb Davidkuster:
Hallo zusamen
Ich habe mir for kurzem ein Stage6 77 big racing gekauft
Habe gelesen das die steuerzeiten niedrig ausgelegt sind (190° - 125°)
wolte fragen was gute steuerzeiten weren beim auslas und den überströmer
Danke im vohraus
mein 77er hat 195/132 also alles andere als niedrig
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vor 2 Stunden schrieb Racing-niki:
Er hat nicht die gleichen abmessungen schau dir mal den boostport an der ist viel länger wegen dem 2 geteilten fenster ... auch die hauptüberströmer sind größer
Überströmer sind sicher nicht gleich
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gia,scr,enox,voca,radical irgendsowas macht fast keinen unterschied
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miss mal die quetschkante
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Nein bei am gscheiden zylinder sind eh genug dichtungen zum probieren dabei
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der 80er Sport hat um das ganze Drehzahlband eine sehr gute Leistungentfaltung und generell mehr Drehmoment als der 70er. Vom 88er rate ich dir mit deinem wissen ab. Wenns bei am6 leistung willst kaufst dir den 86 top performances
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Ja wenn ein 80 sport verbaut is macht die keine Meter mehr im vergleich
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Gerade eben schrieb Racing-niki:
15er ritzel ist doch bissl zu viel des guten das dreht man auf der geraden net aus .
nah des geht noch hama schon alles probiert
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80er geht sehr gut der kommt dem 70 racing schon nach vor allem kannst ohne probleme ein 15er ritzel fahren
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musst nur quetschkante einstellen
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vor 9 Stunden schrieb EVO-Alex:
Die Barikit Kw ist i.O. auch wenn die nicht so pralle verarbeitet ist. Athena hat auch sehr gute Kw. Bei Doppler Kw gab es mal vor Jahren Probleme. Polini Kw würde ich wegen den Kunststoffeinsätzen nicht nehmen. Malossi ist das non plus Ultra...
oder die Bidalot 39,7er Welle
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Diese drehzahl Angaben sind sowieso fürn arsch
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77 Stage 6 D50B0 MK2 also der neue mit den Dichtringen.
Auslass 194°
Überströmmer 130°
Auslassbreite 49mm
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mount off your spark plug and send a picture so we can see if you have setted the carburetor correctly the mainjet should be around 90-100
brk88 oder stage6 88
in High-End Area
Geschrieben
Sein Zylinder ist angerieben