jojohp
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Am 16.11.2018 um 14:09 schrieb Racing-niki:
wenn sie das gas gut animmt und nicht stottert dann ist es egal wie die zk ausschaut
Am 16.11.2018 um 17:23 schrieb Gilera smt50:ja die zk braucht eine weile bis sie sich anpasst! solange sie sich gut verhält und schön raufdreht passt e alles
ein klein wenig stottert sie noch in der 1.
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vor 5 Stunden schrieb Racing-niki:
Kann leider am foto nichts erkennen sry falls kein loch durch ist ist es eine blindlegung
also die pj düsen hat kein loch bzw ich kann nicht durchschauen und hab jetzt eine 97er hd drin und hab mich mit der gemischschraube gespielt und sie lässt sich jetzt sauber hochdrehen aber die zündkerze ist trotzdem schwarz und feucht
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kann es sein das das eine blindlegung des pj ist
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vor 2 Stunden schrieb Racing-niki:
Gearparts24 , scooter attack etc
könntest du ev einen link schicken
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ich habe ein paar fragen zu dem vergaser bezüglich powerjet düsen und allgemeine einstellungsmöglickeiten des vergasers
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vor 6 Minuten schrieb Racing-niki:
Die 120-130 waren bezogen auf hd+pj
Also mach mal eine 98 hd rein und eine 28er pj düse
wo kann ich die pj düsen bestellen?
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Am 12.11.2018 um 06:55 schrieb Racing-niki:
Hd wird zwischen 120-130
Ich würde einen orginal luftfilterumbau vorziehen weil dadurch das moped um einiges leiser ist .
die lautstärke ist mir egal aber mit einer 100er hd is zu fett
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Servus Moped Community
Setup:
Motoflow 80cc Due+ Replica
24mm Stage6 PWK Hd: 100 Nd: 38 Powerjet: ka
MVT S-Road 70-80
Kurbelwelle Barikit Competition
Ansaugstutzen-/ Membranblockset Motoflow
Kupplung habe ich eine von ScooterStar(Daniel Wilfing)
nun wäre die frage 1. welchen luftfilter sollte ich nehmen ich überlege zwischen Voca Racing double layer Sportluftfilter und Stylepro Sportluftfilter für PWK Vergaser
und 2. welche düse würde ich brauchen bei strupf(jetzt) und einen der beiden sportluftfilter
und ich fahre auf 1:50 gemisch
Motoflow 80 due Plus
in Technisches Tuning
Geschrieben
meinst du das es sich dann im 1. gang besser verhält