kklopf
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Was könnt ich noch machen ?
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Ein wieviel mm lenker passt auf die derbi senda 2018 limited edition ? Oder wo kann ich so einen kaufen der passt mit einer Strebe für ein Barpad
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Hat wer eine Derbi Senda DRD X-Treme limited edition und weiß was für ein lenker drauf passt (mm). Oder wo ich einen passenden Lenker dafür kaufen kann mit Strebe
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Leiserer sportauspuff für 50cc ? Empfehlungen ?
Hab an radical racing carbon oben is ma zu laut iwie
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vor 49 Minuten schrieb M00sch:
mach mal den auspuff runter und schau beim auslass hinein dann siehst obs ein reiber is
abgesehen vom absterben läuft si normal oder nich?
ja genau
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Nein soweit nicht also sie stottert vorm reso aba sonst geht sie gewohnte 90wie immer
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vor 3 Minuten schrieb Derbi Senda2018:
Der ori Zyli verrreibt eig nd so leicht, vorallem wenn er noch so wenig KM oben hat. Wennst Dir ganz sicher sein willst, schraubst in Auspuff runter und schaust durch den Auslass aufn Kolben.
also muss ich nicht den zylin runter schrauben
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vor 2 Minuten schrieb Derbi Senda2018:
Der ori Zyli verrreibt eig nd so leicht, vorallem wenn er noch so wenig KM oben hat. Wennst Dir ganz sicher sein willst, schraubst in Auspuff runter und schaust durch den Auslass aufn Kolben.
Ok danke ( hab erst 2600km )
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vor 8 Stunden schrieb Derbi Senda2018:
Blede Frog: Hast vllt den Choker vergessen auszustellen?
Wenns bei der Schwimmerkammer unten raussaftlt, is die Dichtung nd gscheit in der Nut.
Na hab in joke wieder reingeben. Also reiber is keiner ?
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vor 9 Stunden schrieb gileraaaaaa:
Vagaser ist kaputt. Wahrscheinlich hängt der schwimmer
Danke
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Yoo Leute!! Meine derbi senda 2018 lässt sich zwar anstarten aba sie hört sich da so bissl komisch an und stirbt wenn ich stehn bleib ab und dann hört man ein „Tuck“ vom ESD. Abstimmen hab ich schon gemacht daran liegt es nicht. Das einzige was ich bis her gesehen hab is dass der Schwimma tropft. Wenn sie läuft dann stottert sie im unteren dz-bereich. Es kann aba nicht an der düse liegen da ich diese schon 1Monat drinnen hab (96) und vorher auch alles gepasst hat. Ich hab sie heut neu abgestimmt und dann ging es kurz und dann ist sie mir wieder beim stehenbleiben (zwischen 10-15kmh) abgestorben und dann dauert es auch eine weile bis sie wieder anzustarten ist. Kickstarter geht jedoch imma noch leicht zu bedienen. Sie nimmt sozusagen kein gas mehr an und stirbt beim stehenbleiben ab.
Gemacht wurde:
Radical Racing CDI
Radical Racing Sportcarbon
96 HD
Vergaserdrossel
13:59
Irgendwelche Vorschläge? Is das ein Reiber ? Danke für die Antworten.
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Meine derbi senda 2018 lässt sich zwar anstarten aba sie hört sich da so bissl komisch an und stirbt wenn ich stehn bleib ab und dann hört man ein „Tuck“ vom ESD. Abstimmen hab ich schon gemacht daran liegt es nicht. Das einzige was ich bis her gesehen hab is dass der Schwimma tropft. Wenn sie läuft dann stottert sie im unteren dz-bereich. Es kann aba nicht an der düse liegen da ich diese schon 1Monat drinnen hab (96) und vorher auch alles gepasst hat. Ich hab sie heut neu abgestimmt und dann ging es kurz und dann ist sie mir wieder beim stehenbleiben (zwischen 10-15kmh) abgestorben und dann dauert es auch eine weile bis sie wieder anzustarten ist. Kickstarter geht jedoch imma noch leicht zu bedienen. Sie nimmt sozusagen kein gas mehr an und stirbt beim stehenbleiben ab.
Gemacht wurde:
Radical Racing CDI
Radical Racing Sportcarbon
96 HD
Vergaserdrossel
13:59
Irgendwelche Vorschläge? Is das ein Reiber ? Danke für die Antworten.
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Meine derbi senda 2018 lässt sich zwar anstarten aba sie hört sich da so bissl komisch an und stirbt wenn ich stehn bleib ab und dann hört man ein „Tuck“ vom ESD. Abstimmen hab ich schon gemacht daran liegt es nicht. Das einzige was ich bis her gesehen hab is dass der Schwimma tropft. Wenn sie läuft dann stottert sie im unteren dz-bereich. Es kann aba nicht an der düse liegen da ich diese schon 1Monat drinnen hab (96) und vorher auch alles gepasst hat. Ich hab sie heut neu abgestimmt und dann ging es kurz und dann ist sie mir wieder beim stehenbleiben (zwischen 10-15kmh) abgestorben und dann dauert es auch eine weile bis sie wieder anzustarten ist. Kickstarter geht jedoch imma noch leicht zu bedienen. Sie nimmt sozusagen kein gas mehr an und stirbt beim stehenbleiben ab.
Gemacht wurde:
Radical Racing CDI
Radical Racing Sportcarbon
96 HD
Vergaserdrossel
13:59
Irgendwelche Vorschläge? Is das ein Reiber ? Danke für die Antworten.
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ich werd ma einfach an Scr Corse 50/70 kaufen
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Gerade eben schrieb Racing-niki:
Nein braucht man nicht
als ob dachte bei 70 braucht ma keinen
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vor 18 Minuten schrieb Derbirider99:
Ja da hast ja eh Scho an sportler😂
Fällst an anderen willst lass es und kaf da an 80 airsal sport do host viel mehr freude damit ois mid an aundan sportler
für 80cc braucht ma auch an anderen auspuff
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Gerade eben schrieb Derbirider99:
Ja das kit von gp24 hald
Was meinst lol ?
Hab bereits verbaut:
13:59
Radical racing Sportcarbon
Vergaserdrossel
96 düse
Radical racing CDI
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vor 1 Minute schrieb Derbirider99:
Hau dir rauf was du willst sind in dem Bereich alle ziehmlich gleich gut. Ich empfehle dir einen enox oder einen Giannelli zum anfangen. Vergiss nicht die Düse zu wechseln!
Falls du es noch nicht gemacht hast kauf dir eine offen cdi sonst bringt der Sportler auch nix.
Hab eine Racing CDI
96 Düse
Radical Racing Sportcarbon
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Welchen Sportauspuff ist empfehlenswert? (50ccm)
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Welchen Sportauspuff könnt ihr mir empfehlen für 50ccm ? ( Preis bis 250€ ; Derbi Senda 2018 )
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Ist der SCR Corse HM 50/70 zu empfehlen ? ( Derbi Senda 2018 )
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Gerade eben schrieb Racing-niki:
ich sag dir schon deinen geldbeutel und kauf dir gleich 80ccm kommt billiger und so viel heftiger gehen 80ccm auch ned strafe ist ebenfalls die selbe ... hätte ich nochmal die entscheidung gehabt hät ich direkt gesagt bau dir ein 80ccm plus setup am anfang denken alle 70ccm reichen schon aber nach 2 monaten willst mehr .
Der wunsch nach leistung lässt nie nach
mir reichen 70 ich bin jz schon einigermaßen zufrieden und sie rennt 90
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vor 24 Minuten schrieb Gilera smt50:
und wieso? meines erachtens gedverschwendung
80cc san ma bissl z‘oag haha klingt komisch aba isso
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vor 1 Minute schrieb Racing-niki:
80 airsal racing : https://m.gearparts24.de/item/35303339
Warum ? Weil dieser zylinder mit deinem derzeitigen setup gut gehen würde und nach oben viel leistungsreserven hat.
Falls du also mal mehr leistung willst könntest dein restsetup verstärken den zylinder porten und du hättest schon ordentlich dampf am radl.
Und ja du kannst diesen zylinder auf der orginal kurbelwelle und den orginal lagern fahren hab ich auch mehr als 3000km gemacht.
Also auf gut deutsch du sparst dir am ende einen haufen kohle wennst jetzt 30-40 euro mehr als für einem 70 airsal investierst
will aba nur 70cc
"Was könnt ich noch machen" Thread
in Optisches Tuning
Geschrieben
Ja