m4xii6
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vor 8 Minuten schrieb Andi:
Die Hülse drinnen sollte 1/10 länger sein als der Abstand zwischen dem Innnenring der beiden Lagern.
Hast du die Distanzen e so eingebaut das kein druck auf den äußeren ring drückt? du musst 2 Kegelförmige Distanzen haben die von beiden Seiten auf den Innenring drücken.
Grußvor 13 Minuten schrieb 2Stroka:Ja wenn die alte Distanzhülse nichtmehr zu den neuen Lagern passt dann sollte der Fall ja klar sein.
Dir ist wohl hoffentlich klar wozu diese Hülse da drinne gut ist, oder?
Gruß
Also macht es nichts wenn die abstandshülse direkt auf den innenring des Lagers drückt? Die Hülse zwischen den lagern hab ich wahrscheinlich die falsche drinnen.
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vor 2 Minuten schrieb 2Stroka:
Ja wenn die alte Distanzhülse nichtmehr zu den neuen Lagern passt dann sollte der Fall ja klar sein.
Dir ist wohl hoffentlich klar wozu diese Hülse da drinne gut ist, oder?
Gruß
Die Hülse passt genau auf den innenring des Lagers, war bei den originalen rieju Felgen auch so. Die Hülse ist Abstandhalter zur schwinge oder?
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Hey, habe da ein Problem mit meinen radlagern, hab jz schon 2x in kürzester Zeit meine radlager wechseln müssen. Habe von einer Derbi die Speichenfelgen auf eine Rieju MRT montiert mit passenden 15mm lagern und allem. Mein Verdacht ist dass die Lager immer kaputt werden weil die abstandshülse auf den innenring des Lagers drückt. Gibt es bei der Derbi eigene Abstandhalter oder irgendwas?
mfg
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Hey, wie ihr schon unschwer erkennen könnt würd ich gern wissen mit welcher düsen Größe ich ungefähr bei den 77 stage6 big racing anfangen soll.
21mm vergaser
Yasuni R3
Sportluftfilter
Malossi ass
Top membran
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vor 28 Minuten schrieb Derbikicker:
Wenn der Funken zu schwach ist und keine Zündung erfolgt, wird das Gemisch nicht entzündet und gelangt somit in den Krümmer, wo es dann rausrinnt. Ebenso bleibt etwas im Motorraum, wodurch es gut sein kann, dass der Motor abgesoffen ist.
Hast du schon versucht, das übrige Benzin aus dem Motorraum zu bekommen, wie ich es beschrieben habe? Wenn ja, reinige die Zündkerze mal mit einer Stahldrahtbürste und trockne sie ab, schau, ob der Funken stärker ist. Ist er es? Wenn nicht, nimm mal ein Sägeblatt für Holz oder Metall, nimm die gerade Seite (die gegenüber der bezahnten Seite ist) und stecke sie zwischen die Kontakte auf der Zündkerze. Sollte der obere Kontakt etwas zu weit aufgebogen sein, biege ihn etwas zu. Hast du jetzt einen größeren Funken? Wenn ja, fahre fort.
Wenn nein, brauchst du wohl eine neue Zündkerze.
Stelle sicher, dass dein Motorraum kein Restgemisch mehr in sich hat und schraube die Zündkerze rein, anstecken natürlich nicht vergessen. Nun darfst du wieder probieren, deine Derbi anzustarten.
Läuft sie? Hurra! Du hast es geschafft.
Tut sie das nicht? Sag es mir und ich versuche, weiterhin eine Ferndiagnose zu stellen.
Das nenn ich mal Support. ❤️ Zündkerze hab ich eine neue Iridium reingetan, ich denke eher das es die zündung ist. Habe eine MVT DD und habe mal geschaut wenn der kolben kurz vor Ot bzw beim OT ist, fluchten die schtriche vom stator nicht. Habe die zündung nicht selbst eingestellt. Weiß daher nicht wie sie eingestellt war vorher. Kann sich eine Zündung von selbst verstellen?
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vor 34 Minuten schrieb Derbikicker:
Das kommt darauf an. Kriegst du immer noch einen Funken? Und passt die Kompression? Kann gut sein, dass es der Vergaser ist.
Funken hab ich, aber nur nen kleinen.
Aber was hat der Funken mit dem Benzin ausm Auslass bzw vergaser Überlauf zu tun?
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vor 1 Stunde schrieb Derbikicker:
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vor einer Stunde schrieb Derbikicker:
Das war bei meiner so ähnlich. Da hatte ich den eigentlich aufgebauten Sportauspuff auf einen originalen umgebaut (buuh ich weiß, vorbesitzer
) und dann startete sie nicht, man roch Benzin und vorne beim Anschluss vom Krümmer tropfte etwas Gemisch raus. Ich hab dann wieder die originale Düse eingebaut, alles gereinigt, und entsoffen (nenne ich mal so) indem ich die Kerze rausgegeben hab und dann mit einem Papiertuch über dem Loch kickte. Da kam dann etwas Benzin raus. Funke war da, Benzingemisch aus dem Krümmer raus und alles zusammengebaut. Lief alles wieder perfekt. Da mein Vorbesitzer den Ori Pott aber schon etwas aufgedremelt hat, brauchte ich wieder die vorherige Düse vom Sportler (96er, eingebaut davor eine 72er) und dann lief sie besser. Lustigerweise kann ich mit dem Choke noch viel mehr anziehen und fahr dann so die 75 mit einem nicht mal ganz offenen Ori...
Und bist du dir sicher, dass dieser Benzinhahn auch ein Benzinhahn ist? Welches Baujahr ist sie? Man kann das schon mal mit den grünen Drehdingern für die Schlauchklemmen verwechseln. Meine zieht nämlich das Benzin mit Unterdruck aus dem Tank. Ebenso brauchst du glaube ich nicht das Benzin in der Nacht abkappen, wenn sie einen halben Tag steht, wird da wohl nichts großartiges passieren.
Ich bin gestern noch normal gefahren und heute hab ich auf einmal diese Probleme bekommen. Ist normal der vergaser schuld oder?
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vor einer Stunde schrieb Derbikicker:
Das war bei meiner so ähnlich. Da hatte ich den eigentlich aufgebauten Sportauspuff auf einen originalen umgebaut (buuh ich weiß, vorbesitzer
) und dann startete sie nicht, man roch Benzin und vorne beim Anschluss vom Krümmer tropfte etwas Gemisch raus. Ich hab dann wieder die originale Düse eingebaut, alles gereinigt, und entsoffen (nenne ich mal so) indem ich die Kerze rausgegeben hab und dann mit einem Papiertuch über dem Loch kickte. Da kam dann etwas Benzin raus. Funke war da, Benzingemisch aus dem Krümmer raus und alles zusammengebaut. Lief alles wieder perfekt. Da mein Vorbesitzer den Ori Pott aber schon etwas aufgedremelt hat, brauchte ich wieder die vorherige Düse vom Sportler (96er, eingebaut davor eine 72er) und dann lief sie besser. Lustigerweise kann ich mit dem Choke noch viel mehr anziehen und fahr dann so die 75 mit einem nicht mal ganz offenen Ori...
Und bist du dir sicher, dass dieser Benzinhahn auch ein Benzinhahn ist? Welches Baujahr ist sie? Man kann das schon mal mit den grünen Drehdingern für die Schlauchklemmen verwechseln. Meine zieht nämlich das Benzin mit Unterdruck aus dem Tank. Ebenso brauchst du glaube ich nicht das Benzin in der Nacht abkappen, wenn sie einen halben Tag steht, wird da wohl nichts großartiges passieren.
Ich werde mal den vergaser reinigen und noch mal probieren. Hab eine Rieju MRT 2017 und das ist sicher ein Benzinhahn.
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vor 1 Stunde schrieb Sxlzstäbchen:
Schau mal ob sie einen Funken hat, nimm dazu die Kerze raus (steck sie dann wieder in den Kerzenstecker) und halt das ganze Richtung Rahmen, während du kickst. Siehst du dann eh, ob ein Funke springt oder nicht
Aber wieso kam Benzin überall raus
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vor 38 Minuten schrieb Sxlzstäbchen:
Schau mal ob sie einen Funken hat, nimm dazu die Kerze raus (steck sie dann wieder in den Kerzenstecker) und halt das ganze Richtung Rahmen, während du kickst. Siehst du dann eh, ob ein Funke springt oder nicht
Hatte ich auch probiert. Ein kleines Funken konnte man sehen.
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Heyy,
Hab da ein Problem. Bin gestern noch ganz normal gefahren und hab sie dann in die Garage gestellt. Dann wollte ich heute eine runde fahren gehen. Hab sie rausgeschoben, den Benzin Hahn aufgedreht und gesehen das auf einmal alles voll mit Benzin war. Kam denke aus den überläufen. Naja hab den Benzin Hahn dann zugedreht und wieder aufgedreht, dann tropfte nix mehr. Hab dann versucht das moped zu starten jedoch kam immer Benzin beim Auslass vorne raus und sie startete nicht. Hab dann mal in die Schwimmer kammer geschaut und den Schwimmer kontrolliert. Hat meiner Meinung nach alles gepasst. Dann hab ich wieder probiert mit anlaufen sogar. Aber wieder der ganze auspuff voll mit Benzin. Was hats da?
Membran ist nagelneu
MVT dd iro
21mm dellorto
88HD
Zylinderkopf dichtung ist auch alles okay also kein Kühlwasser nix verbrannt, war reines Benzin Gemisch
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Hey,
ich würde gerne mal wissen wie man bemerkt dass das Hinterrad spiel hat. Wenn ich den Reifen oben nehme und dann hin und her ziehe dann bewegt er sich, aber meiner Meinung nach bewegt sich die ganze schwinge. Also es ist kein klackern oder irgendwas wenn ich dran ziehe, man muss auch eig viel Kraft aufwenden damit man ihn hin und her bewegen kann. Wie ist das bei euch?
lg
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vor 4 Minuten schrieb MopedHatzer334:
Ab wann sie drosselt weiß ich nicht abef bei Rieju und Beta kann man ein Kabel ausstecken und sie drosselt nicht mehr. Für d50b0 braucht man ne neue CDI.
Normal ist ein Violettes kabel bei der CDI. Einfach rausziehen und sie regelt nicht mehr.
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vor 3 Stunden schrieb nicoweinstabl:
welchen würdet ihr mir empfehlen Gianelli oder yasuni und weißer wer was über den reso wann der kommt
Welcher Yasuni? Hab grad den R3 drauf und der kommt erst später in den Reso, dafür dann aber ordentlich!
Hab von vielen gehört das der Gia auch ziemlich gut gehen soll.
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vor 2 Stunden schrieb Meatl:
Servus
Ich hab folgendes problem:
Rieju mrt 3 2018 mit ca 5000km
Neulich haben wir die abgasrückführung zugestopft und das Blättchen Hintern luftfilter rausgegeben (alle anderen drosseln waren schon ab Händler nicht vorhanden). Und dan auf einmal fing das moped an zu Tropfen. Entweder aus dem Schlauch von getriebe entlüftung oder vom vergaser schlauch (so ganz weiß ich noch nicht welcher da das moped bei wen anderen steht und Ich noch nicht nachsehen konnte)
Ich hab auch gesehen das hinterm vergaser alles seehr ölig war auch der luftfilter?!
Und an was kann das jetzt liegen das das tropft?
Wenns getriebe entlüftung ist kanns ja nur wapu sein oder (Öl ist nicht zuviel drinnen)
Und wenns vergaser ist was ist dan? Und könnte ich den Schlauch vom vergaser einfach zustöppseln damit das nicht mehr rinnt und schauen ob sich was ändert?
Hey,
ist es Öl was tropft oder etwas anderes?
lg
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vor 19 Stunden schrieb Andi:
Oder wenn sich die Trennscheiben blau/lila färben. Dann ist die Kupplung auch meistens hinüber.
Gruß
Danke, ich seh mir die Kupplung mal an.
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Am 8.5.2020 um 17:00 schrieb Racing-niki:
Kupplungskorb runter und dann mal die kupplung optisch begutachten.
Wie sieht eine kaputte Kupplung aus?
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Hey,
das problem mit meiner Kupplung ist, dass wenn ich den ersten gang rein lege sie langsam nach vorne geht als würde die Kupplung schleifen. Habe beim hebel zuerst ein wenig Spiel und dann einen schönen Druckpunkt, laut des Vorgängers des Motors ist eine Polini 5 Scheiben Kupplung verbaut. Getriebeöl hab ich heute gewechselt. Und die Kupplung ist mir letztens hart durchgerutscht....
MFG
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vor 7 Minuten schrieb Racing-niki:
Vergasernadel tiefer setzen ist magerer.
Vergasernadelclip tiefer setzen ist fetter.
Wie meinst du vergasernadel tiefer setzen? Ich kenn nur den clip rauf bzw runter setzen. Jedenfalls hab ich ihn jz ganz hoch gestellt und grod abgestimmt den vergaser zwecks gemischschraube.
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Gerade eben schrieb Aprilia rx 50 2018:
Das getriebe sollte dabei warm sein und im stand laufen
Also ist das normal das es beim aufmachen danach nicht mehr bis zur Markierung voll ist?
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Also hab da gerade gelesen dass das auffüllen bis zur schraube an der Kupplungsseite Schwachsinn sei, denn wenn man auffüllt dann muss sich das Öl erst im getriebe verteilen und wenn man diese nochmal öffnet kommt auf einmal nichts mehr raus, hab das moped weit rüber lehnen müssen das wieder was raus kam. Hab dann wieder aufgefüllt bis es wieder rausrann und hab wieder geschlossen, bin dann ne kurze runde gefahren und es wurde nur ein klein bisschen weniger. Bitte um Antwort.
Mfg
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vor 4 Stunden schrieb Racing-niki:
ganz rein und 1-2,5 umdrehungen raus.
Dann mal den clip eins tiefer hängen und schauen was passiert.
Also das hat gar nicht geklappt, hab vergaser nadel eins tiefer gehängt, dann ging sie im stand immer aus und als ich dann paar mal Gas gab hats mir hinten die schwinge und den Reifen ein wenig vollgesaut mit Öl. Wobei wenn ich die nadel eins tiefer setzte wirds doch fetter oder nicht? Müsste ich nicht eins weiter hoch?
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vor 1 Stunde schrieb Racing-niki:
Kann sein das der vergaser einen spinner hat...
Zuerst probierst du mal die gemischschraube bissl zu verstellen.
Falls das nicht funktioniert hängst du die vergasernadel höher ( den clip weiter runter setzen).
Falls das wieder nicht funktioniert würde ich mir vielleicht mal einen vergaser von einem freund borgen oder so und testen
Also hängt die gemischschraube damit zusammen? Die ist meiner Meinung nach ziemlich weit reingedreht. Clip ist normal auf mittelstellung.
Radlager
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Okay vielen Dank, hab grad die alte Hülse mit der neuen verglichen und die Originale 12mm Hülse ist länger und die 15mm Hülse die ich drinnen hatte war kürzer.