Aron77
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Da ich mich eher ungern von meiner Selbstmischung trenne habe ich ich mich gefragt ob es leicht Vergaser mit 24-26mm die auch einen Ölanschluss haben gibt? Im Internet habe ich überhaupt nichts gefunden also denke ich gibt es sowas nicht. Kennt jemand von euch da was?
LG Aron
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vor 9 Stunden schrieb Racing-niki:
Die airsal welle ist baugleich mit der barikit welle.
Da fehlen noch kurbelwellenlager , motordichtsatz sowie oben schon erwähnt ass und eine membran.
vor 1 Stunde schrieb Andi | PRT:Auspuff kannst den voca upper 80-90 nehmen.
Der is eing für 70-80 wenn man ihn sich genau ansieht.
Gruß
Passt vielen dank. Ich habe mal nur grob zusammengestellt damit ich weiß wo ich mit meinem Budget hinkomme. Noch ist alles im grünen bereich. Vielen dank euch allen!
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vor 2 Minuten schrieb Kepsi:
Ass=AnSaugStutzen
Oh okay, auf was sollte ich dabei achten? Hab ein Ansaugstutzen-Membrankit von Malossi gefunden.
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vor 3 Minuten schrieb Kepsi:
Von voca gibt's nur einen 80-90cc upper. Ich würde da eher zu einen scr corse racing line greifen
Passt dankeschön. Was meinst nochmal mit ass? Vergaser?
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vor 12 Minuten schrieb Kepsi:
Kurbelwelle würd ich die barikit competition nehmen. Ev. Anderes ass und membran
Auspuff solltest eine 80cc Anlage verwenden. Die von voca z. B.
Gibts von Voca einen Upper? Mir gefallen die untereren überhaupt nicht.
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vor 9 Minuten schrieb Kepsi:
MVT premium wäre z. B. zu empfehlen, kannst Licht etc benutzen und hast dzb auch noch dabei
Danke dir! Hast mir sehr geholfen. Ich habe einen Post mit meinem Setup gerade gemacht. Vlt kannst dir das bei zeiten mal anschauen!
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Servus,
Taugt das Setup was? Wenn nein, was sollte ich verbessern bzw austauschen?
Jetzt schon vielen dank.
Lg Aron
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vor 11 Minuten schrieb SumoGössn:
Ja stimmt. Wennst sowieso knapp bei Kasse bist dann ist es am besten nen 70cc Airsal Sport zu nehmen. Da brauchst auch kein extra Restsetup drumherum damit der funktioniert. Zur Not rennt der auch mit Ori Vergaser/Auspuff. Also Airsal 70cc Sport + Düsenset wenn es unbedingt mehr cc sein müssen für so wenig Euronen wie möglich.
Knapp bei kasse nicht unbedingt. Ich habe ein relativ großes Budget. 80cc sollten es schon sein. Noch ganz kurz, welche Zündung würdest ihr empfehlen wo ich trotzdem noch Licht blinker ect benutzen kann?
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vor 12 Minuten schrieb SumoGössn:
Wichtig ist, dass du auch eine Zündung hast die höher als 12k drehen kann - sonst bringt dir der Racing Zylinder nicht wirklich viel weil der höher Drehen kann und muss um seine Mehrleistung gegenüber dem Sport zu bringen. Sport geht schon bei 7k gut bis max 12k - Racing dafür erst ab 8k gut bis 14k Umdrehungen. So grob gesehen.
Kann man bei den Zündungen sparen? Da gibts doch nicht viel Unterschied oder? Taugt die MVT Integral II was? Ist das untere Ende der preisspanne.
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vor 2 Minuten schrieb SumoGössn:
Barikit Competition scheint Preis/Leistung die beste Kurbelwelle zu sein im Moment.
Dann gibts von Airsal selber auch eine Welle (die kostet aber mindestens 200Euro) wie Bidalot und Doppler.
Wennst auf Nummer sicher gehen willst dann Malossi oder Polini - beste quali, höchster Preis. Damit kannst dafür jeden 80cc Racing Zylinder ruhigen gewissens betreiben - falls dir der Airsal zu schwach wird
Welche Kurbelwellen für Ausgleichswelle ausgelegt sind und welche nicht, habe ich jetzt nicht im Kopf.
21er Vergaser wird fürn Racing gehn, besser ein 24er. Kommt dann auf den Auspuff an und ob der unten raus oder oben raus besser gehen soll. (21er niedrige Drehzahl/24er höhere Drehzahl) aber da kannst dir gleich den 80er Sport mit 21er Gaser holen.
Passt danke dir! Hast mir sehr geholfen!
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vor 1 Minute schrieb Loki:
doch klar gibts stärkere wellen mit originalmaß...
Das war das was mich eigentlich interessiert hat. Hast du was zum empfehlen für den racing? Und würd da ein 21er vergaser reichen?
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vor einer Stunde schrieb Loki:
bei deiner frage wäre nu noch erwähnenswert, 80cc sport oder racing? sport sollte mit der ori-welle gehen, je nach restsetup und kilometer. block bearbeiten brauchst für ne welle mit serienhub nicht. erst wenn du langhub verbaust.
Ich bin mir noch nicht sicher, ich möcht am meisten aus einen unbearbeiteten block rausbringen. Also sport auf ori welle. Also gibt es keine stärkeren wellen mit der gleichen größe?
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Servus ich hätte eine simple frage,
Wenn ich mir einen 80ccm Airsal hole sollte ich ja am besten die KW wechseln, nur muss ich wenn ich eine starke KW einbaue auch gleich den Block bearbeiten? Oder gibt es KW's die passen?
Danke Lg Aron
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Mit illegal meine ich auf Feldwegen und Güterwegen. Pitbike mit Sumo Reifen. Danke werde ich mir einmal Anschauen! Ist es möglich das wir Kontakt über Instagram oder Discord aufnehmen können?
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Danke für die Antwort. Ich war mir nicht sicher was ich mir mit tuning vorstellte. Also dachte ich das größte ist das beste xD. Als ich gesehen habe das manche damit um die 30ps fahren war ich mir eh nicht so sicher. Für mich ist es nur wichtig das ich so wenig wie möglich Grob arbeite zb fräsen, schweißen ect da ich einfach nicht das können und werkzeug dafür habe. Muss ich bei dem 80ccm noch im motor was machen? Kurbelwelle? Was wegfräsen? Ich bin neu in der 50ccm Szene und könnte alle Tipps gebrauchen! Vom Fahren her braucht ihr euch keine Sorgen machen da ich zurzeit 125ccm illegal fahre. Wäre auch nett wenn ich mit jemanden der sich damit gut auskennt auf Instagram Kontakt aufbaue. @aronbmn wäre mein Name auf Instagram. Danke!
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Servus!
Da ich aus Österreich komme weiß ich nicht wie viele mir hier helfen können. Ich kaufe mir eine Beta RR50 Track, um dann ein Jahr bis zum Führerschein sie herzurichten. Meine Frage ist wie viel kann man machen bis es wirklich zu viel für den Straßenverkehr ist? Habe mir überlegt den 100ccm 2Fast zu holen mit dem Hintergedanken das wenn die Polizei mich mit 70ccm aufhaltet es auf das gleiche kommt als wenn sie mich mit 100ccm aufhalten? Kann mir hier jemand ein schnelles leistungsstarkes Setup sagen was zwar illegal ist nur noch irgendwo in Grenzen liegt. Danke im Vorraus!
Lg Aron
Vergaser Selbstmischend?
in Technisches Tuning
Geschrieben
Passt danke