Mattsiii
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vor 57 Minuten schrieb 2Stroka:
drück dich mal bissl klarer aus, hab kein Plan was du meinst..
Hab den Lüfter die beiden Kabeln abgesteckt die hängen JZ quasi mit einem schalter auf der Batterie das ich ihn ein und aus schalten kann wann ich will und der eigentliche (originaler Anschluss) am kühler selber ist JZ leer (also es steckt nix dran)
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vor 1 Stunde schrieb 2Stroka:
Hast du nen Lüfter dran? (am Kühler)
Ja hab ich den hab ich Manuel zusammen gehängt also einen schalter zur Batterie
JZ ist der Anschluss am kühler quasi unbenutzt muss ich da was dazu hängen
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Am 15.4.2019 um 17:41 schrieb Racing-niki:
Als erstes solltest mal den küwa stutzen abdichten ist leider bei airsal bzw barikit immer so das dort wasser rauskommt einfach mit etwas dichtmasse einschmieren und dann die beilagscheibe die beim 50 airsal dabei is unter den stutzen legen.
Hab das gleiche Problem hast du eine Lösung gefunden?
Am 15.4.2019 um 17:32 schrieb Dorian S.:Hallo Leute,
Ich habe eine Frage zu meiner Derbi Senda Baujahr 2008.
Habe einen neuen Airsal Alu 50ccm Sport Zylinder Tecnigas Enox und einen 17,5 Vergaser mit 100 Düserl.
Das Zündkerzenbild zeigt, dass das Gemisch eher Fett ist, also sollte der Zylinder eigentlich nicht zu heiß werden aber schon nach kurzen Anstarten im normalen Leerlauf wird der Zylinder sehr heiß, sodass sogar ein wenig Kühlflüssigkeit beim Kühlflüssigkeitsstutzen herauskommt. Die Kühlflüssigkeit wird in den Leitungen sehr heiß aber im Kühlflüssigkeitsreservoir bleibt sie kalt.
Kann es sein, dass die Kühlflüssigkeit nicht richtig durchfließt oder weshalb wird der Zylinder so schnell so heiß? Mache mir sorgen, dass ich einen Reiber bekomme.
Hoffe auf schnelle Antworten.
Danke,
LG Dorian
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vor 10 Minuten schrieb 2Stroka:
ja das stimmt..
Hast du den Thermostat drin?
nein an der Kerze liegts sicher nicht.
Hab so einen koso Temperatur Messer drinnen sonst nix mehr
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Gerade eben schrieb Mattsiii:
Aber selbst wenn die Zündung falsch eingestellt ist, sollte sie untertourig nicht zu heiß werden
Liegst vllt an meiner neuen Kerze (10er Iridium)
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vor 22 Minuten schrieb 2Stroka:
ja kann man, aber ob du das kannst weiß ich nicht. Ich denke du hast dafür weder die Ausrüstung noch das know-how dazu.
Solange du das Ding nur untertourig fährst sollte das aber eig. nicht das Problem sein. Das Problem mit dem ZZP hast du dann erst im oberen Drehzahlbereich.. der falsche ZZP wird dann warscheinlich auch der Grund sein warum dein Zylinder verreibt... durch die zu heisse Verbrennung bzw. den zu frühen ZZP.
Vll findest du ja jdemenden der dir das erklärt bzw. davon Ahnung hat. Ich muss grad arbeiten und hab auch momentan keinen Bock drauf das witer zu erklären, sorry. Vll sollte ich ne kostenpflichtige Mopedberatungsstelle eröffnen. Kostet dann so 30€ die Stunde. Oder versuchs mal mit der Suchfunktion. Hab das hier im Forum warscheinlich schon 100 mal erklärt. Irgendwann is auch mal gut.
Gruß
Aber selbst wenn die Zündung falsch eingestellt ist, sollte sie untertourig nicht zu heiß werden
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vor 57 Minuten schrieb 2Stroka:
ja klar.. warscheinlich ist der ZZP deiner ori-Zündung auch noch zu früh. So ein Setup fährt man nichtmehr mit der originalen Zündung, das is sowiso kagge. Zudem hast durch den falschen/frühen ZZP auch ne sehr hohe thermische Belastung. Und dazu ist das Kühlsystem überfordert.. is klar dass dein Moped so heiss wird.
Wie kann ich das einstellen bzw ändern?
vor 58 Minuten schrieb MopedHatzaa:Wird sie beim gerade aus fahren auch so "heiß", oder fährst du da bergauf
wo sie auf 70-80° kommst?
Gruß
Fahre nur gerade aus unter Tourig
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vor 1 Minute schrieb 2Stroka:
Nadann, alles prima, weißt ja jetzt bescheid.
Gruß
Naja aber sie wird trotzdem viel zu schnell viel zu heiß
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vor 14 Minuten schrieb 2Stroka:
Ja Dreck aufm Kühler, zwischen den Lamellen.. dann kann er ned kühlen, der Kühler. Wenn du durch die Lamellen durchschauen kannst isser gut, wenn nicht isser dicht. So einfach ist das.
Ausserdem sind diese popligen Standardkühler alle zu klein um so‘n gscheites 80er Rennsetup zu kühlen.. zumindest im Sommer.
Was fürn Moped hast denn?Gruß
Derbi Senda 06 kühler hat nix und Funktioniert auch an sich gut
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vor einer Stunde schrieb 2Stroka:
Kühler zu klein? Kühlerlamellen dicht?
dass der Behälter kalt bleibt is klar, oder?Solche Fragen nächtes mal bitte iwo andes posten.
Gruß
Naja kühler sollte schon gehen was meinst du mit kühler Lamellen
Also der kühler an sich ist dicht
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vor 20 Minuten schrieb Loki:
wird denn kühler und schläuche auch warm?
Ja es wird alles warm
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Setup;
77s6 br, 24mm pwk Vergaser (125er düse), barikit Ass und Mmb, voca racing, ori Zündung
Und zwar ich habe folgendes mein Moped wird extrem schnell heiß (500m von 40° auf 70-80°) ich fahre den Zylinder gerade ist ein und will nicht das er gleich anreibt. Was ich aber komisch finde ist das der Behälter für die Kühlflüssigkeit komplett kalt ist und der Rest warm / heiß ist
Wapu lässt sich drehen (halt mit kickstarter), kühler ist frisch entlüftet, kühlerkreis geht auch Wasser durch (hab mitm Wasser Schlauch Amal durchgeblasen).
Bitte um Hilfe
Danke im vorraus!
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Ok und wieviel bringt mir das dann bzw Brauch ich da einen Anwalt oda so?
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Und wie ist das eigentlich mit der Minderung weil ich ein Schüler bin bzw wo und wie muss ich das machen ?
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Naja es war in dem Fall halt Sportler und Vergaser. Aba ich weiß nicht Mal was offiziell alles im Brief drinnen steht hab noch nix bekommen
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Hallo ich wurde gestern Abend aufgehalten (sind uns mit 80 auf der Landstraße hinterher gefahren) und die Kiwarei hat gesagt wir bekommen Post . Haben unser Taferl etc noch. Jz ist meine Frage kann ich weiter fahren oder muss ich warten bis ich den Brief mit Strafe bzw ob ich halt zur Landsprüfstelle muss?
Danke!
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Ok also wenn ich airsal 80ccm Sport auf der Ori welle fahr sollte eigentlich nix sein hahaha. Weiß wer was man mit dem Zylinder max an Endgeschwindigkeit rausbekommt ?
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Mein einziges bedenken an einem 80ccm Airsal Sport ist halt das dann der Radical Upper schon klein ist und halt die Ori kw muss jz dann eh pickerl machen danach beginnt der umbau
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Und da geht sie nicht schneller fahr jz mit meinem 21er Vergasa und Radical Upper auch schon gute 90
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Fährst du sie auf Vollgas?
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Ok hält bei dir bis jz alles bzw fährst noch auf da Ori Welle bzw wie schnell bist
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Also ich hab jz schon ich glaub eine von Stylepro und fahre jz 13:53
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Also ich hab jz amal gelesen und anscheinend soll airsal 80ccm Sport auf der Ori Kw auch fahren geht.
Also wäre das Setup jz:
80ccm Airsal Sport
Radical Upper
21 Tnt Vergaser (hab ich schon)
Tuning Ass und Tuning Mmb
Offener Luftfilter
13 oder 14 Ritzel
Stärke Kupplungsfedern
Irgendwelche anderen Ideen bzw soll ich sonst was kaufen oda so?
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Ok also erstmal den Radical lassen oder was ich vorher auch schon geschrieben hab den Voca 80ccm Racing Auspuff
6ter Gang dreht nicht aus - alle anderen schon
in Reparatur Board
Geschrieben
Hallo!
77s6br
24mm pwk Vergaser + barikit Ass und Mmb
Ori zündung
Voca racing
Und zwar habe ich folgendes Problem!
Ich kann alles Gänge ausdrehen außer den 6ten
Wenn ich Versuche den 6ten in den reso zu kommen verschluckt sie sich und stirbt ab
Hab schon verschiedene düsen probiert auch viel zu fett und es wird trotzdem nicht besser
Was kann ich noch machen ?
Danke im Vorhinein