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Normalow

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Beiträge erstellt von Normalow

  1. Am 11.9.2022 um 23:58 schrieb lucky34:

    Servus Normalow

    Kannst du mir mal erklären, wie du genau auf dieses Set gekommen bist und was dabei rausspringen soll?
    Die Malaguti hat doch einen AM 6 Motor?

    Hallo lucky, ja sie hat nen AM6 und ich will dass sie einfach Chillig zu fahren ist und dennoch ein bisschen mehr power hat.

  2. Moin Leute,

    ich habe mir nach einem Motorschaden ein neues Setup aufgebaut (Malaguti XSM50 20') aber finde nicht die passende Abstimmung.

     

    Verbaut sind:

    Airsal 70ccm Alu Racing

    21mm Motoflow Black Edition

    Motoflow Membran

    Sportluffi 

    Radical Kurbelwelle

    Gianelli komplettanlage

     

    Nun zu meinem Problem:

    Ich habe probiert das Moped mit ner 100er Hauptdüse zu fahr aber sie stottert ab 4300 Rpm. Das selbe bei der 95er Düse. Bei ner 98 hatte ich das stottern nur vereinzelt wenn ich in den Reso kam. Als Zündkerze fahre ich eine BR9ES. Hat jemand Tipps oder Richtwerte wie sie besser laufen kann?

    Oder ist etwas an der Nadel falsch (oberste Clipstellung von 4 vorhandenen)?

     

    Vielen Dank im Vorraus 

  3. Hi Leute, ich habe mal eine Frage: Ich fahre jetzt eine 50ccm Malaguti XSM mit racing ECU, 12er Ritzel, 95er Düse und Gianelli Sport Carbon. Ich schaffe im 6. 70 km/h muss aber halbgas fahren, da ich sonst immer in begrenzer drehe. Ich denke da regelt noch die CDI ab, ich finde aber keine für die Kiste. Hoffe auf hilfreiche Antworten. LG

  4. Am 11.4.2021 um 08:53 schrieb SUMO50:

    Die CDI soll offen sein, also ganz ohne Begrenzung. Ich fahre die ja selber und bei mir begrenzt auch immer irgendwas die Drehzahl, so ab 10000U/M. Also gleiches Problem wie bei Dir. Ich hatte schon 10 versch. Düsen drin, ohne große Veränderungen. Seit den Gianelli läuft es deutlich besser, aber wird immer noch begrenzt. Zumindest fahre ich jetzt immer fast 70, egal ob gerade Strecke oder berghoch. Vielleicht ist ja bei den CDI's irgendwas fehlerhaft, aber wie soll man das rauskriegen. Ziehen tut sie jetzt richtig gut, man kommt kaum mit dem Schalten nach, von daher werde ich jetzt evtl. ein 13er Ritzel drauf machen und es dann dabei belassen.

    Kannst mir dann ja mal schreiben ob sich was verändert hat

     

  5. Am 8.4.2021 um 08:32 schrieb SUMO50:

    Das ist ne CDI. Ich weiß nicht was Du sonst meinen könntest.

    Ich erklärs dir so, dat Teil was du geschickt hast ist schon verbaut, und ich kann im 6. nur Halbgas fahren, da ich sonst permanent im Begrenzer drehe. Ich fahre grade Gianelli mit 95er Düse, der ECU und nem 12er Ritzel. Ich dachte, dass die CDI jetzt abriegelt, oder woran sollte es sonst liegen? Ich schaffe jetzt 70. Hoffe kannst helfen. LG

     

  6. Hi Liippti, du musst den Tank abschrauben und darunter sitzt am Rahmen eine schwarze Box, auf der Dellorto steht. Von der geht ein Kabel weg. Du musst nun eine entdrosselte ECU kaufen. Nun solltest du um die 7000 rpm schaffen. Ich habe noch den Gianelli Carbon und 95er Düse + 12 er Ritzel mit neuer Kette. Schaffe jetzt 70 km/h, dann kickt aber auch schon begrenzer der CDi rein. Wenn dir das aber reicht solltest du es machen, da es sehr unauffällig ist. Kosten: ECU: 150 - 200€ und der Rest zusammen ca. 250€.

     

    Hoffe ich konnte dir helfen LG Nils

  7. Am 19.12.2020 um 08:29 schrieb SUMO50:

    Man muss sich leider heute damit abfinden, dass die Dinger einfach nicht mehr wartungsfreundlich gebaut werden. Man kommt einfach nirgendwo mehr ran. Wollte vor Kurzem meine Batterie laden. 3 Mal darfst Du raten. Da kommt man nur ran, wenn man die ganze Karre plus Tank zerlegt. Bravo!! Da hat echt jemand mitgedacht.

    Ja ist echt sch***e, aber ist halt leider so. 

     

     

  8. Hi Leute, ich hätte mal eine frage zu meiner Malaguti XSM 50: Ich habe sie vor zwei wochen neu gekauft und lese überall, dass sie ungetuned 60 laufen soll. Ich schaffe aber nur 50. Kann es sein, dass es eine drossel gibt, die beim ersten ölwechsel entfernt wird? Danke im Vorraus :)

     

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