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Jonas_8073

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Beiträge erstellt von Jonas_8073

  1. Beta Tankgewinde reparieren

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Servus,

    bei meiner Beta rr 50 Track (2018 Bj) ist ein Gewinde im Tank kaputt (die goldenen Gewinde siehe Foto). Das Gewinde ist nicht abgedreht sondern hat einen Riss und dehnt sich beim reinschrauben aus. Weiß wer ob man die überhaupt rausbekommt, ohne den Tank zu beschädigen und kann man die Gewinde überhaupt einzeln kaufen?

    Bitte um Hilfe!

     

    LG

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  6. Beta will nicht höher drehen

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Am 13.9.2021 um 08:16 schrieb CerberusRex:

    Ja und da bist du in all den Jahren nicht selber draufgekommen, dass wenn man den Ori Membran Block gegen einen mit nem 20mm Durchlass wechselt, selbst wenn sonst alles gleich bleibt sofort einen Leistungszuwachs hat? Sogar wenn man "nur" entdrosselt, merkt man das sofort!

     

    Ich check ja deine Argumentation überhaupt nicht. Jonas sagt er hat nen 21mm Vergaser mit Ori Membranblock und dann kommst du daher und schwafelst was von der Venturieinsatz von nem Ori Membranblock ist keine Drossel um dann in deiner finalen Argumentation dann doch den Rat zu geben, ASS&Membrankorb zu bearbeiten obwohl er eh schon einen offen ASS hat weil du ja so komplett 0 Ahnung hast! WTF!!

     

    Das diese 10Euro Ansaugstutzen komplett für die Tonne sind stand nie zur Debatte sondern nur, dass selbst diese UNGEDROSSELT - sprich 20mm Durchlass haben.

     

    Und dein Tipp mit den Düsen rumzudoktorn bringt den Jonas bei seiner Frage nach mehr Geschwindigkeit aber so wirklich überhaupt nicht weiter.

     

    Ich würde eventuelle noch eine andere CDI empfehlen - aber ob man die 150Euro dafür investieren will steht auf einem anderen Blatt.

    Ich habe die Polini CDI und ja, es ist sehr praktisch wenn man die Zündkurve an einen "Sport" oder "Racing" Zylinder einfach anpassen und länger Ausdrehen kann.

    Danke für deine Ausführlichen Antworten👍. Bin gerade wieder Ori unterwegs. Das hat den Grund, dass 1. die 70ccm einen Reiber hatten (Zylinder ist aber wieder frisch gehohnt), aber bis jetzt war ich zu geizig 45€ für einen original Airsal Kolben zu zahlen. 2. Muss ich seit Dezember Pickerl machen🌚. Zurzeit habe ich ein GooseRacing Vergaserset mit Membran etc zu Hause herumliegen das neu ist. Eigentlich hatte ich vor die Tuninggeschichte aufs Eis zu legen und mein Moped im Sommer zu verkaufen. Nun bin ich aber zum Entschluss gekommen wieder den Zylinder mit einer bearbeiteten Membran, Sportluftfilter, etc. zu verbauen und dann das ganze hier aufzuklären.

     

  7. Kein Benzin Gilera Smt 50

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Am 25.9.2021 um 20:20 schrieb CerberusRex:

    Shit. Dann liegt es vermutlich am Vergaser. Aufmachen, reinigen, kontrollieren und dann statt ankicken gleich mit anrennen probieren.

     

    Da du schon den Benzinhahn und Schlauch getauscht hast, sind diese Fehlerquellen schon beseitigt.

     

    Kann auch sein, dass du die 2 Schläuche falsch am Benzinhahn montiert hast - ist mir auch schon passiert und ich habe mich gewundert warum das Drecksteil jetzt schon wieder nicht funktioniert 😅

    Leider alles richtig montiert😂. Vergaser habe ich schon zerlegt und angeschoben habe ich auch schon. Habe sogar die Schwimmerkammer etc getausch😅

  12. Kein Benzin Gilera Smt 50

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Servus!

    Ich hab ein nerviges Problem bei meiner Gilera smt 50 2017Bj. Und zwar kommt durch den Unterdruckbenzinhahn kein Benzin😆. Weder beim kicken noch beim starten (habe Benzin in den Benzinschlauch vom Benzinhahn gegeben; ist dann direkt angesprungen). Ich habe schon einiges versucht wie: den Unterdruckbenzinhahn getauscht und den Unterdruckschlauch gereinigt. Kommt trotzdem kein Benzin durch ( auch nach öfteren Kicken☹️ ).

    Bitte um Hilfe🤝

  13. Beta will nicht höher drehen

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 5 Stunden schrieb 2Stroka:

     

    Der Plastikeinsatz ist keine Drossel sondern ein sogenanntes Venturi. 

     

    Einfach nen Vergaser mit der mitgelieferten Düse zu fahren ist zudem sehr mutig wenn nicht schon leichtsinnig.. Hast dein Moped also nicht bedüst, what the fuck! 

    So ein paar Düsen kosten paarmarkfuffzig, Folgeschäden können aber richtig bitter werden.. 

    Und ausserdem kann es sehr shice sein wenn du den Motor immer in den elektrischen Begrenzer fährst, der kann dabei auf Dauer auch kaputt gehen, also sollte das der Fall sein auf jeden Fall länger übersetzen. 

     

    Gruß 

    So um das ganze noch mal aufzuklären. Ich bin Moped Technisch nicht ganz auf den Kopf gefallen. Düsen sind unzählige vorhanden. Der Grund warum ich noch nicht gewechselt hab war, dass es jetzt die 2te Testfahrt mit dem 70er war und ich danach ein Wochenende am Redbullring verbracht habe. Natürlich wird die Düse spätestens morgen gewechselt. Habe ich immer gemacht (auch nach dem Entdrosseln). Und zweitens habe ich der Reim nicht auf langer Distanz voll Stoff gegeben sondern wie schon gesagt nur auf einer kleinen Testfahrt. Der Zylinder ist übrigens schon vorher eingefahren nur um das klarzustellen. Danke für die Antworten. Ich habe heute das erste mal Zeit die Düse zu wechseln. Vorher war noch die Polini Evo dran.

  14. Beta will nicht höher drehen

    in Technisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von Jonas_8073

    Servus!

    Ich fahre eine Beta rr 50 Track Bj 2018 mit 70ccm Airsal Sport 21 Mfw Gasa, entdrosselter Ass, Ori Membran, Polini Evo Kupplung, Gia G Force Auspuff. Mein Problem ist jetzt, dass ich mit einem 13er Ritzel laut Tacho 91 alleine und 88 zu zweit fahre was mir ein bisschen wenig vorkommt. Komisch ist vor allem, dass das Moped zwischen 90 und 91 hin und her springt also wie eine gedrosselte Cdi. Kann es vlt an der Düse liegen die ist nämlich noch die Originale frisch aus dem 21er oder ist vlt die abgesteckte Ori Cdi Schuld die nur bis 12 000 Umdrehungen dreht? Oder darf ich mir von einer Euro 4 einfach nicht mehr erwarten?😶‍🌫️

    Danke im Voraus🤩

  15. Beta rr 50 Kupplung trennt nicht

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Servus,😉

    Ich habe mich dazu entschieden meine Originale am6 Kupplung durch eine Polini Evo zu tauschen. Folgendes Problem: Wenn ich am Ausrückhebel drücke bewegt sich der äußere Druckstift, aber geht von selbst nicht mehr zurück ( man muss ihm mit der Hand wieder reinstecken). Ich habe die neue Kupplung auch schon zusammengebaut und trotz richtiger Montage des Kupplungsdeckels trennte sich durch Ziehen des Kupplungshebels nichts. Bei der originalen Kupplung am Anfang hat alles funktioniert und sie hat sich einfach getrennt. 
    Bräuchte dringend Hilfe!;)

    Ich werde vlt ein Video auf Yt hochladen und den Link hier posten falls es schwer zu verstehen ist

    🤝

  16. Voca Rookie upper entdrosselnn

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    vor 45 Minuten schrieb jyxnas:

    Morgen!
    Hast du an dremel oder ähnliches? Mit dem bekommt man die Schweißpunkte super schön weg! Aufpassen, dass die Drosseln nicht in den Krümmer reinfallen!

    LG

    ich hab leider keine Dremel. Ich habe es mit einem Schraubenzieher und einem Hammer versucht allerdings sehe ich keine Schweißpunkte sondern nur eine Schweißlinie in der Mitte.

    Wo sind die Schweißpunkte ungefähr?

    LG

  17. Voca Rookie upper entdrosselnn

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Servus,

    ich habe mir vor kurzem einen Voca Rookie Upper für meine Beta (2018) bestellt.

    Mein Problem ist aber dass ich nicht weiß wie ich die Drossel aus dem Krümmer rausbekomme.

    Habe es schon mit einem Schraubenzieher und einem Hammer versucht.

    Ich hab die anderen Threads auch schon gelesen.

    Weiß jemand was ich falsch mache und kann mir wer Tipps geben?

    Mfg

     

    Ps wie kann ich Bilder einfügen es steht immer -200

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