ERNST
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Am 19.6.2021 um 14:56 schrieb thomas_mx335:
einfach irgendwo lol schließ es doch einfach zu den anderen dazu
Kann man die beiden übereinander legen und einfach an der stelle anschrauben?
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Hallo, ich weiß das ist der falsche Bereich, aver ich hab das Gefühl, dass im Elektrobereich nicht viel geht.
ich habe die batterie neu eingebaut und hab da jetzt zwei kabel( eines geht vom minuspol weg und das andere ist glaub ich das massekabel oder so etwas in der art. Wo genau bzw. wie muss ich die befestigen. Ich hoffe mir kann da jemand helfen, LG
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Hallo, ich bin gerade am erneuten zusammenbau meiner derbi xtreme 2018. Von dem Minuspol der Batterie gehen zwei Kabel weg und ich weiß nicht mehr wo diese angeschlossen werden. (ich glaub mal das eine ist Masse und das andere einfach der Minus). Hoffe mir kann da jemand helfen. Danke schonmal
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vor 2 Stunden schrieb vedadhelac:
die mvt premium iro hat einen eingebauten drehzahlbegrenzer wenn man das blaue kabel von der cdi auf masse legt drosselt die auf 55kmh
du kannst einen schalter dazwischen legen mit dem du den drehzahlbegrenzer ein und ausschalten kannst aber dauerhaft auf 8k rpm zu fahren mit so einem setup macht keinen spaß und ist absolut schädlich
Nein so war das auch nicht gemeint, eher wenn ich eine Kontrolle habe. Sonst wird natürlich alles ausgekostet was geht😂 aber drosselt die nach kmh oder upm?
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Erstmal danke für die antwort.
Und zweitens, ja tut mir leid😂, bei dem thema kenn ich mich nocht nicht so gut aus.
edit: saugt der 28er nicht extrem viel tank? Soll ja ein alltagssetup sein.
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vor 54 Minuten schrieb 2Stroka:
Hi,
Du brauchst den Voca 70/80,
der 80/90 ist nur für die Langhubkits, der wäre zu dick für deinen 77er Zylinder.
Bzgl Lager holst dir am besten C4 mit Polyamidkäfig TN9, das sind die besten.
Kupplung würde ich ne Polini 5 Scheiben und stärkere Federn nehmen.
Und 24er Gaser ist bei so nem Setup schon etwas klein, aber wenn dann nimm den Polini CP24 Evo, issn richtig gescheiter Rennvergaser, definitiv besser als ein 24er PWK. Und vor allem ist das Grundsetup dieses Vergaser schon sehr gut, hängt tierisch gut am Gas. Musst auch nixmehr groß abstimmen, nurnoch die passende HD rein und los geht's.
Gruß
Ok danke, hättest du mal einen link für mich von dem gasa? Gibts bei gr,gp,mopedtuner nicht.
ist ein anderer Auspuff möglicherweise noch besser?
Und brauch ich bei der kw die ori länge oder 43mm?
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Also würde das setup so passen?
77 stage 6 bigracing
Brk comp.@(c4 oder c3?)
Mvt premium
24er gasa
vermutlich voca racing 80-90
malossi kupplung(habt ihr bessere Vorschläge?)
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vor 3 Stunden schrieb vedadhelac:
du willst ein setup aber nur 70 kmh?...
Nein, also es gibt ja für euro 3 so km/h begrenzer wennst auf die walte kommst, gibt es so etwas auch für euro 4? Ich weiß ihr werdet mich für behindert halten, aber da der zylinder ja sogar 49ccm oben stehen hat, dacht ich mir es könnte funktionieren. Oder wisst ihr wie das laufen würde wenn ich eine cdi drinn hätte die nur bis 8000 dreht? Dann würd es ja schötz ich auch schonmal langsamer gehen.
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vor 49 Minuten schrieb vedadhelac:
mit 14:53 und bei guter abstimmung ca 125-130 würden schon drin sein..
unbedingt auf gemisch fahren bei so hochdrehenden setups (1:40 am besten)
mein setup war:
77 s6 bigracing
MVT Carrera Welle @ C4
Voca racing 70-80
28 s6 PWK @ Italkit double prisma
MVT Kupplung
MVT Premium Iro
Wisst ihr gibt es etwas lit dem ich dann nur um die 70 fahren würde? Euro4 Aprilia sx 50
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Ok, danke
was glaubst du wird das ganze ungefähr gehen? Und sollt ich dann auf gemisch fahren?
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Hallo, ich überlege ob ich mir die mvt DD iro holen soll.
Ich habe eine Aprilia Sx 50 bj.18.
Zurzeit ist mein Moped nur komplett entdrosselt, doch sobald ich genug geld habe kommt ein stage 6 77ccm set up rein. Meine Frage ist, ob ich mir die Iro schonmal kaufen kann, und den Rest dann zusammen wenn ich genug Geld habe.
Macht sie der KW oder so ein Problem? Und bringt sie überhaupt etwas? Passt eine andere Iro besser
(muss aber mit licht sein)?
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vor 12 Stunden schrieb CerberusRex:
Also ohne Kotflügel, Kennzeichenhalter, Rückstrahler, freistehenden Kühler (seitlich wo sich jemand verbrennen könnte) wird das zu 100% nicht gehen. Freistehende original Aufhängungen sind auch nicht erlaubt bzw alles wo irgendwie irgendwer mit zb einem Kleidungsteil hängen bleiben oder sich verletzen könnte.
Alles andere fragst du am besten beim TÜV Wien/ÖAMTC/Landesprüfstelle nach. Redest einfach ganz offen was du machen willst du die sagen dir sofort ob/wie/warum das oder jenes geht, was zu beachten ist oder warum etwas überhaupt nicht geht.
Aber da es ein Moped ist, kannst du eintragen lassen was du willst - du wirst immer Stress mit der Polizei haben. Dank der Umbauten noch mehr. Selbst wenn alles legal ist kostet es dir Zeit und/oder Nerven - besonders wenn du an einen übereifrigen Blauen gerätst der dir unbedingt irgendetwas anhängen will.
Es gibt doch etliche Plastikkits für dein Moped bzw Derbi welche nicht auffallen, nicht eingetragen werden müssen und auch nicht die Welt kosten.
Danke für die antwort
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vor 10 Stunden schrieb Zahir0105:
HHAHAHAHHAHAH nix gegen dich aber dachte du machst witze
Nein, ich find die aprilia sx 50 verkleidung sch***e. Dacht mir bis ich eine neue habe lasse ich es so
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Es war mal eine idee, sieht finde ich fast besser aus als mit verkleidung.
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Hallo, ich hab gerade weil ich zurück auf ori bauen musste die verklEidung entfernt. So würde es mir echt gut gefallen. Darf ich so fahren oder muss ich da was typisieren lassen(wenn, wie geht das?). Danke schonmal
edit: weiß jemand wie hoch die strafe wäre, wenn mich die polizei so aufhält? Also ohne verkleidung
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Hallo, möchte mir ein setup aufbauen.
74ccm Barikit GG
21mm Vergaser
Doppler Ansaugstutzen
Yasuni cross(entweder HM oder 50-70ccm, welchen empfehlt ihr mir?)
Und welche HD brauch ich ungefähr?
Hab jetzt ohne Vergaserdrossel, Krümmerdrossel, mit racing CDI und 14er Ritzel eine 90.Außerdem geht es mir weniger um einen kurzen reso bei 8-10k sondern ich hätte gerne kraft übers ganze drehzahlband.
Was sagt ihr dazu?
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vor 18 Stunden schrieb Lasse2910:
Einen Dellorto Phbg 21mm Vergaser und den Doppler Ansaugstutzen. Gibt's beides bei Mopedtuner.at
Dann würde ich es jetzt so machen:
74ccm Barikit GG
21mm Vergaser
Doppler Ansaugstutzen
Yasuni cross(entweder HM oder 50-70ccm, welchen empfehlt ihr mir?)
Und welche HD brauch ich ungefähr?
Hab jetzt ohne Vergaserdrossel, Krümmerdrossel, mit racing CDI und 14er Ritzel eine 90.Was sagt ihr dazu?
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Was würdest du mir da so empfehlen?
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So jetzt nochmal zusammengefasst weil ich mich jetzt selbdt nicht mehr so eichtig auskenn😂
Mein mögliches „Set-Up“
Racing CDI(drosselt bei 12k)
70-80ccm Zylinder(wenn möglich einen den ich auf der ori kw fahren könnte)
Yasuni Cross Upper
Wenn nötig einen neuen Vergaser
Natürlich HD richtig abstimmen plus Ritzel
Fehlt sonst noch was?
Elektronik
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Habs schon gefunden, danke