Neuen Kontaktsatz, Zündspule und Zündkabel eingebaut
Ölwechsel
Neue Reifen aufgezogen
Im Grunde fährt sie gut, auf der Geraden ohne Rückenwind komme ich auf ca. 48-52 km/h.
Das einzige, wenn ich Vollgas fahre könnte sie theoretisch schneller, zumindest hört es sich so an. Denn irgendwann knattert es, nicht mehr dieses typische 2 taktern. Man merkt auch, wie die Leistung kurz zurück geht, dann fängt sie sich wieder und hört sich normal an und läuft wieder rund. Wenn es leicht bergauf geht und sie "arbeiten" muss kommt dieses knattern nie. Es fühlt sich an, als wie wenn es abriegeln würde, weil es zu schnell wird. Was könnte das sein?
Zum Tanken, bisher 1:25. Aber ich hab jetzt zufällig die original Betriebsanleitung gefunden und da steht 1:20 drin. Werde beim nächsten Tanken das dann so machen.
Der neue "kleine Fragen Thread"
in Einsteigerbereich
Geschrieben · bearbeitet von Brausetablette
Hallo zusammen,
was haltet Ihr von dem Kerzenbild? Bild wurde gemacht nach ca. 6km Vollgasfahrt auf der Geraden.
Ich hab unsere Garelli nach vielen Jahren wieder zum Leben erweckt und bin nun dabei sie wieder regelmäßig zu fahren.
Kurz zum Mokick:
Bisher hab ich folgendes gemacht:
Im Grunde fährt sie gut, auf der Geraden ohne Rückenwind komme ich auf ca. 48-52 km/h.
Das einzige, wenn ich Vollgas fahre könnte sie theoretisch schneller, zumindest hört es sich so an. Denn irgendwann knattert es, nicht mehr dieses typische 2 taktern. Man merkt auch, wie die Leistung kurz zurück geht, dann fängt sie sich wieder und hört sich normal an und läuft wieder rund. Wenn es leicht bergauf geht und sie "arbeiten" muss kommt dieses knattern nie. Es fühlt sich an, als wie wenn es abriegeln würde, weil es zu schnell wird. Was könnte das sein?
Zum Tanken, bisher 1:25. Aber ich hab jetzt zufällig die original Betriebsanleitung gefunden und da steht 1:20 drin. Werde beim nächsten Tanken das dann so machen.
Danke für Eure Hilfe und Hinweise.
LG Stefan